@Bokisa vidiš, tu je nejasnoća sa novim zakonom. Jer ti po novom zakonu imaš novu kategoriju (punu A) , a opet imaš položene podkategorije.

Pa da, pojasniti neupućenim službenicima na zakon (koji sam spomenuo u tekstu) i nema šta više da im bude nejasno. Jednostavno, ako se položi A kategorija moraju da upišu i A1, A2 i AM.

@Lazarsek A sam zakon kaže da nije dozvoljeno istovremeno imati dve vozačke dozvole @Herr Što se tiče međunarodne, koliko je meni poznato sa probnom vozačkom dozvolom ne može da se vozi van države. Ovo pišem jer sam ranije polagao B po novom zakonu i imao sam probnu. Vidite, mislim da će kad tad skontati da su napravili veliku zavrzlamu. Zato sam i napisao tekst, koji će nadam se doći do nekog razumnog. Isto tako i SAT pravi tekst i emisiju na tu temu. Bitno je da se što više čuje nezadovoljstvo pa će se neko setiti da reši ovaj problem.

@Lazarsek Ako si položio (drugi put) posle 1. septembra onda moraš da voziš sa probnom dozvolom. Mada meni nije jasno koji genije ti nije priznao A kategoriju ako si imao papire iz auto škole da si položio A.

Potpuno se slažem

Mislim da će biti malo problema zbog toga. Napravili su zakon, a nisu definisali pravila. Recimo, ne mogu da pronađem da li će vozač A kategorije imati ograničenje na snagu motocikla. Pošto se u zakonu odnosi samo na B. Po svemu sudeći može da se vozi motocikl bez obzira na snagu, jedino ne sme od 23:00 - 06:00 i mora biti obeležen. Ovo za obeležavanje mi nije jasno kako će uraditi na na primer naked motoru? Jedino da zalepi P preko fara, a o nalepnici pozadi neću ni da razmišljam. Realno i ja mislim da je uzimanje para. U fazonu su: što da uzmemo samo za B? Malo nam je para, ajde da udarimo probnu i za A.

Pa to je sjajno, definitinvno nisu normalni

Drugari, nažalost nisam još uspeo da dobijem sve informacije u vezi sa novim probnim vozačkim dozvolama. Treba da pišem zahtev MUP u, pa oni taj zahtev da šalju ministartstvu, pa da ministarstvo to odobri, pa će mi onda dati informacije. To svakako planiram da odradim, samo mi treba vremena. Za prvo vreme ću sročiti jedan kratak tekst u kom ću ubaciti sve informacije koje sam prikupio, a za koje znam da su 100% pouzdane. U neformalnom razgovoru sa službenicima saznao sam da postoji dosta nejasnoća u vezi sa zakonom, a odnosi se upravo na upisivanje kategorija.

Pao na kuk, valjda nije ništa ozbiljno.

Zeznuo i sebe i Bautistu

@Djusi_998 na Doningtonu je izgubio vođstvo (ako se ne varam). Ali je ušao u seriju od nekoliko staza koje nije vozio. Realno, Laguna Seka ga je koštala najviše

Kakva WSS trka! Žao mi Kariaksula, celu sezonu navijam za njega, a on ispao magarac na kraju. Mahias doneo pobedu Kawasakiju još od Kenana i trke na Portimau 2017. god

Laguna Seka mu je bila katastrofa, plus je zaradio povredu. Na Portimao su ga koštale kvalifikacije i loš start, a ovde na Manji Kuru se po mom mišljenju zeznuo što nije izlazio po kiši na FP, što ga je kasnije koštalo u kvalifikacijama. Povrh svega, Portimao i Manji Kur nije nikad vozio

Toprak strašan! Dva puta obrisao pod sa svima, a startovao bogu iza nogu. Jedva čekam drugu trku

Au, kakva trka!

@СајберГастарбајтер koliko ti je teško bilo da pohvataš sve markere i putanje? Čuo sam (i čitao) da Portimao nije laka staza za učenje

@СајберГастарбајтер imaju sreće što nisi vozio po kišnim uslovima Šalu na stranu, složićemo se da su njihove mašine ipak mnogo spremnije

Ispratio sam FP1 i FP2. U FP1 Rea i Bautista imali po jedan pad. U FP2 fabričke Yamahe i Ducati pauzirali. Najaktivniji na stazi bili su Baz, Rea, Sajks, a Rea je prosto leteo iako je imao jedan momenat kada je mogao fino da se highsiduje, ali je nekako ostao na motoru. Vremena sa FP1: FP2: Samo da skrenem pažnju da je na FP2 baš dobro padala kiša i da je bilo dosta vode na stazi.

@MaxiS na takva pitanja u auto školi ili policijskim službenicima dobijem samo sleganje ramenima. Kao i kad sam radio tekst o registraciji mopeda.

@Sasha P jedva sam čekao da završiš putopis da mogu da ga spakujem na sajt u okviru Bjb magazina. Svaka čast na još jednom putovanju i na fantastičnom pisanju. Uživao sam čitajući tvoj putopis.

Za sad sam saznao da je sve ovo tačno. Znači, ako si položio pre 50 godina sve moguće kategorije i sada npr polažeš A, dobićeš probnu dozvolu (da vidiš kako je) Ovo što sam boldovao nije tačno, to jest u pravu si da neko nije dobro razumeo. Položiš A kategoriju i dobijaš i AM (ako nisi imao do sad) A1 i A2. Tačno je da ako položiš npr B kategoriju, a posle par meseci položiš i A, probna dozvola će važiti do isteka roka dobijenog za B. Značu ako je za B položeno 1.9.2019. godine, a za A položeno 5.5.2020. godine probna dozvola će za A i B važiti do 1.9.2021. godine. Ostale detalje (tipa gde će se zalepiti P na motociklu) koja su ograničenja u snazi motocikla pitaću sutra i nadam se da ću dobiti odgovor.

Iz auto škole me uputili u saobraćajnu. Iz saobraćajne me uputili kod ovih što izdaju dozvole. Sutra nova avantura Sve što sam saznao je to da ako ste već imali probnu dozvolu za neku drugu kategoriju nećete dobiti za A. Znači, ako ste nekad davno položili B po starom zakonu i sada položite A, moraćete da se vozite sa probnom dozvolom dve godine. Sad mi je ostalo da ispitam detalje i da se potvrdi sve ovo. Poželite mi sreću

@vazlan bolje da im ne spominjem to za Sloveniju, drage volje će nam udariti nešto dodatno što ćemo morati da platimo

Ja iskreno nisam očekivao da će se Reding boriti za titulu, kad ono... A mislim da se u WSBK neće boriti za titulu, videćemo. Što se Kamiera tiče, zgotivio sam ga još od epizode na MV Agusti, samo eto, prešao na Hondu, izlomio se...