Ja sam samo razumeo da ne bi kupio taj MZ.

tesko pali vruc=zavrnuti sraf za smesu tesko pali hladan=odvrnuti sraf za smesu Ja sam imao ovaj prvi slucaj. Dobro ga zagrej voznjom pa sa kratkim ravnim srafcigerom podesi da radi sto ravnomernije na 1000-1200rpm. Posle digni na 1400-1500 i to je otprilike to.

Ja tu suknjicu nemam i uopste me ne prska dok vozim. Doduse, ne vozim ekstermni offroad kroz barustine

Mmm fino deluje motorce, da nije par kozmetickih detalja mislio bi da si mi ukro motor haha! Ma jel to ispod nosaca kofera kutijica sa alatom?!

Eh... Ja sam imao tu srecu da mi je zgrada na nizbrdici i kad me zaj..... ja ga pustim nizbrdo.Skoro uvek mi je uspelo da stignem na vreme sem kad me izdala svecica i crkla... A sad bas pre neki dan, na dzami doduse zurio sam nesto da ne zakasnim i skaci i skaci po kurbli nista i sta mu je koji moj radio je normalno kad ono deca iskljucila kill switch. E jbg dok sam provalio

Uzeo je kolega taj kofer, nije montirao ali koliko sam ga video skroz je dobar. Ja imam shada 46 i verno me sluzi. Pukla mi je jedna zica na nosacu kofera ali kofer nije ispao.

Moja raga trosi 4.5L@100Km na otvorenom putu i oko 6.5L po gradu.

I kod mene gorivo ide slobodnim padom kroz mali filtar za gorivo (iz louisa) u karb. Mislim da on ne moze da zagusi tek tako tok goriva jer karburator u chantrici drzi rezervu goriva odakle se vuce i shprica u usisnu granu. Potrosnja motora bi morala biti enormna (ili filtar jako nepropustan) da motor popije celu chantricu a da nije nakapala nova kolicina iz rezervoara kroz filtar.

Eh kad smo vec tu oko ovih delova setim se ja mog ETZ-a jos sam sad i na slike naleteo, evo King da vidis kako je izgledala moja masina ;D

Evo po redu da odgovorim. Vujo ti samo reci koliko komada da ti odvojim. Pretpostavljam da ces bar 2kom da uzmes. Migavci su uradjeni od bakelita, crno kuciste, narandzasta plastika spreda, nema sijalice unutra. Imaju shelnu kojom se pricvrscuju na metalni nosac koji doduse nemam. King, platine imam 2 razlicite pokazacu ti pa biraj. Migavaca reci koliko ti treba. Ipone je skroz dobar i meni je bilo smesno to sa "mirisom jagode". Sto se lamela tice proveri sa nekim iskusnim samo (ima odje ljudi dosta znaju), ja imam samo 5 kom lamela sa ferodo materijalom ali nemam platne. Nikad nisam otvarao mz kvacilo pa ne znam da li je ovo kompletan set ili treba da imam i metalne platne. Za sajle znam sigurno da je jedna od sauha a druge dve su jako slicne (jedna je duza i jedna je kraca). Definitivno necu da zaradjujem na vama, mozemo sigurno nesto da se dogovorimo i svima dobro! Ja radim u sava centru - setice se Vuja bio je jednom, svrnite jedan dan samo mi javite da ponesem delove.

kutija je otvorila svoje tajne i kaze ovako: migavaca okruglih puna kesa 1 okrugli retrovizor 2 adaptera za japanske retrovizore 2kom unutrasnja guma 3.50/18 1kom 2.75-18 unutrasnja guma litar ipone dvotaktola sa mirisom jagode xD filtar za vazduh, koriscen mehanicki regler polovan (haha) originalna izolator svecica nova ngk b7hs svecica 5 lamela za kvacilo 3+2 kom dihtunzi cilindra i glave 2kom platine set paknova za zadnji dobos 15-tak zbica za tockove niple (ovo je valjda isto za tockove) 2 semeringa prednje viljuske nova sajle od obrtomera, brzinomera i sauha po 1kom

Koliko sam ja skontao ovo oko merenja nivoa ulja bitno je samo da je ulje dobro zagrejano odnosno da se vozilo bar 10-15 min pre merenja.

Haha tu je Zlatiborac pa ce masne naslage da prave balans misicnoj masi!

Cestitam Makice na uspehu u DIF-u! Malo si se zategla u rukama cini mi se, bijes li decka, onako treninga radi? ;D

Ne mogu sad da se bakcem sa time, nazalost imam precih stvari da popravljam na motoru. Inace nista mi ne znaci da mi drugu daju istu takvu. Ova je ispucala oko cepova, putna enduro guma je u pitanju, mislim da je e-07. Teracu ja to jos ovu sezonu pa cu na prolece da stavim neku bolju nadam se.

Mitas zadnju sam kupio prosle godine mislim u avgustu i od tad sam prosao nekih 5000km. Oce da prokliza na mokro al vrhunac je sto sam pre neki dan dok sam podmazivao lanac malo poblize pogledao gumu. Ispucala je kao da je stara 10 godina! Imao sam na bubi i emzejcu gume iz praistorije koje su delovale bolje nego ova od godinu dana! Znam samo da sledeca guma nece biti mitas.

Chisto sumljam... Doduse kakav je to vakumski karburator i u cemu se razlikuje od obicnog? Zar nema u svim karburatorima podpritisak (vakum)? Ja znam za karbone sa klipom i sa membranom. U cemu je fora?

Aj pogledacu pa javljam.

A vid ovog mladica u rokerki, sav u MZ fazonu, ko je to? hehehee

Kod Vuka ima bas deonica gde tramvaj prelazi sa putanje pored puta sa desne strane na levu stranu i sece put automobilima & motorima. Jeste malo opasno i lose reseno, skoro sam siguran da skuterasi nisu ustupili pravo prvenstva tramvaju.

Gle isti ko moj. Cena je dobra, rate zvuce primamljivo, zadni amortizer jeste malo meksi od prednjeg (a i lakse je sabiti dupetom nego rukama). Sta da gledas... Pa, sve Ako to dobro pali i dobro vuce (teraj ga malo po rupama da probas amortizere) nema tu sta. Najskuplje je ionako ono sto ne mozes da vidis. Pitaj vlasnika kako je proveravao i menjao ulje. Kod ovih masina sa suvim karterom ljudi cesto pogrese. Vidi da li masina masti negde. Najbitnije je koliko ulja trosi. Ako nisi siguran povedi nekog da pogleda masinu... Dobra je varijanta da motor prenoci pa ga ujutru palis hladnog da vidis da li dimi i koliko. Nemas neku konkretnu sliku tog motora?

Odlicne spuhe pravi Robert iz Ade, imas temu u http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=31010.0

Trebalo bi da radi kada uklj ili isklj taster držiš pritisnut 1.5-2 sekunAda, tako je kod većine Ako se ne varam ovako napamet, ovo aktivira rezim u kome se podesava osetljivost shock senzora. Ma ovaj finding je totalno nebitna stvar, ako prilazite mestu gde vam je parkiran motor, pritiskom na taster za deaktivaciju alarma on ce pisnuti dvaput pa kome je to malo da ga nadje moze ponovo da aktivira alarm. I deaktivira. I aktivira. Pa kome se pre smuci. ;D

Uzeh ovaj alarm od Arakisa. To je neki LM208T6 model kineskog proizvodjaca bingsheng koji, koliko vidim, uglavnom pravi sijalice. ;D Malih je dimenzija, kutija je navodno vaserdiht i ima silne neke zice koje izlaze iz nje. Satima sam buljio u el. shemu sa prateceg papirica. Shema je u pocetku delovala relativno jasno, ali samo u pocetku. ;D Srecom na netu sam nasao par sajtova i kako stvari stoje svi moto alarmi se kace na manje-vise istu foru. Tako da sam alarm probao na stolu, koristeci stabilisani ispravljac umesto akumulatora, jastuk na sireni i prekidac koji glumi kontakt bravu od motora. Alarm radi super, sa ovim daljincima koji dodju uz njega ne radi bas sve sto pise u uputstvu ali meni sasvim dovoljno. Radi: -arm i disarm funkcija (i silent varijanta) -blokada paljenja -podesavanje osetljivosti za shock senzor (ima 5 nivoa) daljinsko paljenje motora nisam probao jer je kod mene to nemoguce (nemam anlaser). Sirena ima onih cuvenih 5-6 "melodija" poznatih sa auto alarma i glasna je u pm. Bike finding ne radi jer na daljincu nema dugme za to (jaka stvar). Ne znam kad cu stici da ga ugradim u motor ali ovo sto sam video (i cuo!) je sasvim zadovoljavajuce, pogotovo s obzirom na cenu uredjaja.

CESTITAM!!!