Nije me bilo na forumu jedno dva meseca (ne sto nisam zeleo nego sto nisam mogao, aj ajd sad...) a dok sam bio ovde prokomentarisao sam ovaj motor, cini mi se i da sam ga pohvalio...Znao sam da za te pare ne mozes da ocekujes ni prosek ali opet 100% prekopiran CBR (dizajnerski) a za 1700e...Ucinilo mi se pristojno...I onda, pre nekih mesec dana videh ga na ulici...To sto ja ne bih mogao da se spakujem na njega i nije problem, kazu ljudi strvina, ali na taj motor ne moze da sedne ni covek iole "normalnih" dimenzija.Nacisto sitan motorcic.Cim mu pridjes u oci upadaju...Ma ne, bodu oci retrovizori koji su nenormalni, nisu oni na motoru nego je motor na njima.Onaj auspuh ispod sedista lepo izgleda al greota je da topi onu plastiku okolo. :o A kako ide...Bas kad sam zavrsio razgledanje i krenuo dalje pridje decko, upali ga, prva, druga, treca, pun gas, je se okrecem i po zvuku ocekujem da proleti pored mene a u stvari ne verujem da je pregurao mnogo preko 50.A i sta ocekivati od Kineza sa 8,5 konja i 4 brzine...Oni koji su me ranije citali znaju da nisam protivnik "Made in China" proizvoda, ima tu gomila dobrih motora, ali od ovoga bezite glavom bez obzira.

Nazalost nikad nisam imao (ni blizu) priliku da je probam ali je stvarno prelep motor, i sto rece Urke drzi cenu domacinski.I svaku novu hiljadarku ce vreme pre da pregazi nego nju...Mislim, nije sve u onoj "manje kila-vise konja" filozofiji...

To je npr ok za R motore...Ali ne verujem da ces na naked-u ceo put da lezis na rezervoaru i gledas kroz vizir...

Mogu domacinski da ubogalje motor, da bude coveku gadno pogledati a mogu da mu legnu ko cigancetu samar...Zavisi koji je motor, koji je vizir...Uglavnom ne volim velike vizire, oni cesto lose izgledaju (al bolje stite od vetra, ne moze i jare i pare), a sto se tice boje...Zatamnjeni, al ne skroz crn.

Svaka cast za ovo!I nije mi jasno sto su ljudi spremni da žrtvuju sve zarad estetike!Nisu ludi oni u Suzukiju sto su stavili 180, sigurno ima neki razlog za to.

A jbg, na sta bi licio svet kad bi se svima svidjale iste stvari...Bilo bi dosadno.

A jakna? Ja sam picio i po kisi i po pljusku, cele sezone, i kad prži minus napolju, zaledim se al vredi.Zamislite celu zimu bez motora...Pa tacno da crknes.Samo kad nema snega vooooziiiii!Pre me nesto zezao jedan skuter, bare po putu a njemu valjda go neki kabal, cim krenem ugasi se.Malo sam improvizovao... Blatobran od kartona koji sam nem´pojma kako ubudžio ali radi. ;D Znaci nista me ne moze zaustaviti

Svaka carinarnica ima knjigu u kojoj su procenjene vrednosti vozila. Moze se cak desiti da ti motor platis jeftinije tamo, al da ti carina ne priznaje tu cenu, pa carine po njihovoj (ali se tu ne desavaju neke xtra velike razlike) U slucaju da nemas racun onda se za osnovicu uzima kataloska vrednost, ako imas racun onda iznos sa racuna.

Eh, koliko mi sad pametno zvuci ona "o uskusima se ne raspravlja"...

Onda se nemoj dvoumiti, uzmi to i neces pogresiti!Zakljucavaj temu, da se ne predomislis.

Pa jeste malo veci al kad sednes na njega imas sigurno blizu 300 kg, pa zamisli onda tu stabilnost, ladja na putu...Iako ne volim skutere odusevljen sam tim velikim masinama...A sa njim mozes da putujes po celoj Srbiji bez problema.

A meni ovaj rc4 izgleda kao da ima samo motor i nista vise, kao da su se odrekli svega zarad sto manje tezine, sav mi je siromasan, mislim da nece uspeti da naprave ovo....Mnogo mi je...Futuristicki.

Ma tako ti i treba kad nosis crnu opremu, pa ne upadas ljudima u oci. ;D Salu na stranu, ako se sam ne cuvas, niko te ne cuva a sve je vise tipova koji te "nisu videli"...

Jbg...Brz oporavak zelim!

Meni se jedino Triumph svidja a ovo ostalo...FUUUUJ!Ovo mi vise lici na neke prototipe iz Photoshopa nego na motore koje ces za nekih 6 meseci moci da sretnes na drumu.Sto se tice snage mislim da ovaj KTM dvocilindras nece moci da pridje Japancu hiljadarki, jedino ovaj Triumph MOZDA uspe da pocini nesto.....

Xciting 500 i uzivaj!I naravno cim uzmes postavljaj slike.Srecno!

Za speditera racunajte 100-150e.

Po propisu bicikl sa motorom ne sme preko 45 km/h.

Potpisujem, jes da su Kinezi (u stvari su valjda iz Koreje, al to je isti k...) ali kvalitet im je na nivou, sto se uostalom vidi i po ceni, koja je u poredjenju sa Kineskom konkurencijom dosta jaca.A Xciting je vrh motor, neces se pokajati ako ga uzmes.

Za 50ccm 8%, 50-800 ccm 5%, preko 800 ccm 8%.

Piaggio Free odma zaboravi, to ti je isto ko bicikla, samo ne moras da vrtis pedale.I moj glas za skuter, lagan za voznju a mnogo ekonomicniji i jeftiniji.Ako bas hoces velike tockove probaj Beverly 250, ok je motor, lep je, neces imati problema...A sto se tice 50ica...Zaboravi, to je za klince.Uzmi 250 ccm pa na gore, cuvaj ga, redovno servisiraj, ima s njim da stignes na mesec.Pozdrav!

smeju da te obilaze Ako mogu.A ti udri po sred džade slobodno i nema da beres brigu.Ovako ce kad tad neki da proba i u krivini da te obidje, jer tad ne prelazi preko pune pa ako neko naidje u susret tebe malo gur-gur s puta...

To je cudo koliko ljudi poginu ove godine, sto sa motora, sto u kolima...I sto je najgore dosta mladih... :-X

Bravo, on mi nije uposte pao na pamet.Nisam ga vozio ali odokativno mislim da je odlican a i lepo izgleda.

Ista prica kao i sve do sad...Ako oces nesto brzo uzmi cvaju (dvotaktni) al imaj na umu da sto je brzo to je i kuso. Zezam se ali imaj na umu cene odrzavanja, servisne intervale, potrosnju (ulje+benzin), usput neiskusan si, ne znas ni sa menjacem, to su jake i startne masine...Sa druge strane cetvorotaktni puno jeftiniji za odrzavanje, redji servisi, MNOGO ekonomicniji (zavisno od stila voznje moze i do 2x goriva manje da srče), i naravno mnogo slabiji sto tebi i ide na ruku posto su pocetnik a ipak dovoljno jaki da te zadovolje neko vreme posto si do sad vozio skuter...Moji predlozi YBR, koja usput kosta oko 2000 eura tj vise nego duplo manje od RS ili Hyousung GT125 ili GTR125, motori koje preporucujem svim pocetnicima (kvalitetni a cena oko 3000) zavisi da li volis naked ili R.Ako si se vec zagrejao za cvaju ja sam za NSR.Evo ti i neke slicice: