O, kolega... Welcome to the jungle.... Svaka čast za naslov teme... Long Live R`n`R! :-*

Lepšu kacigu odavno nisam video...A cena? (ako nije tajna)

Definitivno bordo.

Nema sta da se izvinjavas, tu smo da jedni druge ispravimo, da ne dodje do zabune.

Lepo, lepo samo jedna ispravka...R1 nikada nije ucestvovala u GP, ni ona ni bio koji drugi serijski motor.

Pametnije ti je uzeti MT, i lakse ces se navici na njega i bice kasnije jeftinije odrzavanje...A i mocnije mi izgleda....

bokilic, ti si se nesto zavadio sa naslovnom stranom pa je nisi posecivao cele prethodne sedmice? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=160&Itemid=38

Čestitam!Da se sit navozas sa njom. Bravo za odabir motora.

Da nisi pogresio polaritet?

Bilo bi extra da se neko od forumasa organizuje da prikuplja potpise na susretu u svom gradu.Ima nas sa svih strana, mozemo da pokrijemo sve susrete u sezoni.

"Life is to short to wear a cheap helmet" Na opermi (pogotovo kacigi) se ne stedi!Znaci, za kacigu daj sto vise mozes.Samim tim polovna ne dolazi u obzir.Kaciga je, kao i ostala oprema potrosni materijal.Po nekom pravilu trebalo bi da se menja na svake tri godine, čak i ako nije pretrpela neki pad.Zašto?Zato što se veoma često može desiti da kao što kažes padne sa motora, sa stolice, iz ruke, nije ni bitno i tom prilikom mogu da nastanu ozbiljna ostećenja koja se golim oko ne primećuju ali pri eventualnom padu, kada na kacigu deluju ogromne sile, moze doći do velikih problema.Znači isključivo nova kaciga. E, sad oko probanja...Osetićes.Stavis kacihu, zakopcas, podesis kais da ti bude taman...Ne bi trebalo da te steze ni malo niti da landara.Ne sme da ti pada preko ociju.Zatvoris vizir i zavrtis glavom levo-desno, kaciga treba u svakom trenutku da prati pokrete glave, ne sme da nastavlja da se kreće u levo ako tvoja glava ide desno.

Novo je novo...I onda kupis novog Yuga a mozes da uzmes za iste pare npr Passat 3 ili Audi jaje...A ne moze niko da me ubedi da je Yugo bolji! Ne kazem da je Dukac bolji od Yamahe ali ja bu se u ovoj sitvaciji pre odlučio za Dukca...749 je jedini Italijanski motor koji bi pre uzeo od bilo kog Japanca.Jedan od najlepsih motora.Al to je vec stvar ukusa...A i ja sam malo subjektivan, ne volim R6... Ako servis i odrzavanje, tj lova nije problem ja se ne bi puno razmisljao.

Da, to sa naslonom je extra fora.

Prelep kao i svaki Suzuki... 2t ili 4t?

U principu svi proizvodjači sa Istoka (naravno osim Japanaca) rade svoje modele po licenci velike Japanske četvorke...Ovi izgustiraju nešto, onda to prodaju Čajnezima, i ostalima (nem`o opet da me psujete da sam strpao Kymco u isti koš sa onom Kineskom bandom ) i onda se to štancuje, po povoljnijoj ceni...Ja imam kuci jednog ADLY-ja iz 93 godine, čist Kinac, unutra mašina po Hondinoj licenci, znači ta šema traje već godinama...

Ako ti je klinac mlad i neiživljen ovo ti je idealno rešenje. Prvo, što se tiče Kymco-a sve pohvale, uz redovno odrzavanje nećes imati problema, motori su skroz ok, povoljni, ima servisa, ima delova...Veoma blizu Evropskim proizvodjačima ali jeftiniji. Sto se tiče ovog modela...Rekao sam da je oličan ako je mali neiživljen iz sledećeg razloga: 50 kuba a 4t motor, to ti je poprilično mrtvo...Znaci male su šanse da ce da divlja sa njim...Top speed ne verujem da moze da pregura 60, ali, da naglasim, nisam probao.Sa druge strane, taj motor ce biti veoma pouzdan i ekonomičan...Estetski i nije nesto ali to je vozilo za prevoz od mesta A do mesta B, nije to neki nabrijani sportski skuter, od njega se traži da bude jednostavan i jeftin...I upravo to jeste.

Ja enduro i SM i ne gotivim, nisu mi ni pali na pamet ti modeli ali kao sto rece orkad, to ne sluzi svrsi, samo izgleda kao SM ili enduro.Druga stvar, i kada bi napravili kinezi nesto, ne bi ti to mnogo pomoglo, enduro od 50 kuba ne bi bio veličine kao onaj od 125-250.

Pa ko ce to da pravi?Ili bolje ko ce to da kupi?50ccm ti je kubikaza samo za skutere...Imas par izuzetaka kao RS50 i TZR50 koji su napravljeni za uzimanje para razmazenoj deci.

Teleća koze nije problem, tebi je problem boja, a?Da ne moze nekako da se prefarba koza u belu boju?

E ako si mu reko! Ako je već nužda da predjes na skuter, uzmi neki kojim mozes da se zabavis...Ja bi pre SP180.

Ja bi dao i vise.

Nisam imao iskustva sa Qingqi-jem ali po mom mišljenju svi kinezi su ti "varijacija na temu", svi modeli su skoro isti samo nose različita imena od proizvodjača do proizvodjača.Ja sam imao priliku da vozim nevidjenih lomova a opet vozio sam i motore koji su plaćeni po 1500e novi a odlični...Skoro moj kum kupio neki skuter kineski, 125 kuba, sednem ja da probam ono vuče u stranu, trese, katastrofa.Odemo u servis i tamo kazu da cela jedna serija ima fabručku grešku u prednjoj viljušci. ??? A malo posle sam probao isti takav, ko šećer, nagurao sam ga do 130km/h.Znači ima dobrih, koji umeju vrlo prijatno da iznenade (skuteri tu i tamo ali ovakvi motori mogu da budu bas dobri) al treba biti pažljiv.Druga stvar, ako nisi video ovaj motor uzivo pogledaj ga negde sto pre, da ne bude ko sa onim Pheonix Speed max (valjda se tako zove), na slici izgleda bruka, preslikan CBR, tek kad sam ga video uzivo shvatio sam da mi je do kolena. Što se tiče izleda, nisam neki ljubitelj ovih motocikala ali ovaj mi je ok, lep je...Ima mana, npr ova "rupa" iza cilindra koja je mogla da se zamaskira bar nekom plastikom, nogostupi za suvozača u Tomos stilu, ovaj deo iza sedišta koji je verovatno ostavljen za kofer, ali ima i nekih extra stvari kao što je ova prelepa zlatna viljuška, talasasti diskovi... Generalno ok izgleda, treba ga pogledati, za te pare tesko da moze da se nadje nesto bolje...

Evo mesta za nastavak rasprave na temu Evropa VS Japan... Nisi rekao ono najbitnije, sa kojom lovom raspolažeš i koje godište su motori koji te interesuju... Naveo si dva dosta različita modela, Aprilia ti je parče egzotike, ne tako čest motor na nasim ulicama, dva cilindra, iz 1000 kubika izvljači manje snage nego Suzukijeva četvorka iz 750.Naravno, to nije najbitnije, zato ima više obrtnog momenta, i to na nižim obrtajima.Što se tiče dizajna, Aprilija je daleeko odmakla od Suze, takodje bolja oprema, ekskluzivniji motor...Al zato i vise kosta.Sad sve zavisi od tvoje novcane sitvacije...Suza je mnogo popularnija, laksa za odrzavanje, lakse se prodaje, manja kubikaza pa je jeftinija registracija... Ja bi pre nju uzeo.

E, ovo je motor!Čestitam! Može neki snimak, da je čujemo?

Na to sam ja i mislio.Znam da nije ni blizu onom elektronskom ali bolji je od "običnog", jel da?