Jump to content

Moto Zajednica

Kaya

Članovi
  • Broj tema i poruka

    214
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Kaya

  1. Kaya

    Honda Xr 400r...

    Moze na PP fiksni telefon, mobilni nedostupan..Hvala
  2. Moje misljenje: Ako su ti uslovi: komfor, bezbolnost i za kosti i na novcanik i lagana Turist enduro voznja (Keposlovije itd) : Honda BMW KTM Ako ti je uslov da udjes u sumu i boga pitaj kad izadjes i ako hoces da trazis i konstantno prelazis granicu sopstvene komfornosti i hrabrosti u voznji: KTM BMW Honda Moj izbor za tebe je XR400R.
  3. 1. Aca-Pn 2. Rusic 3. Kepo 4. Vlajko 5. MIsha (f) 6. Chomsky
  4. Kaya

    Mužjak NKD

    prvi + je od mene...
  5. Kaya

    Mužjak NKD

    Ovo je oglas, ne tema za raspravu. Parole iz datog komentara plasirajte u Kinu, mislim da su oni toga manje svesni. :zdravo: Da li roba koju prodajes, da ne kazem pas ili zivotinja ili kolega zemljanin, trenirana izgladnjivanjem ili batinom? Molim te da mi objasnis malo koliko je efikasno obucen pas i sta je korisceno za kaznu, cisto da znam da ne moram ispocetka s njim.... Dobro bre imenjace,ne volis lovce,al to ne znaci da moras da im ofujes oglas.I to radis tako jadno da je stvarno sramota Nije kolega bajker/lovac napisao zbog prelaska na druge rase,nego je jasno napisano" prelaska na držanje druge lovne rase pasa". Nesto sam naucio iz one teme kolega imenjace. Ne vredi da ja gubim vreme na ispravljanje krivih Drina. Nema smisla. A i imam par pametnijih stvari da radim sa svojim slobodnim vremenom. NGK nisam znao sta znaci i otvorio sam temu da bih to saznao Toliko o tome. E sad, da li ja volem ili ne lovce, to cu preneti lovcu koga ufatim na ili blizu mog imanja. Jedan je vec dobio tu informaciju od mene. Sto se tice "jadnog offovanja oglasa" mislim da kolega imenjace treba da uvazis cinjenicu da ja nisam reagovao i citirao oglas nego zaseban post postavljaca oglasa. Nisam imao nameru da mu smetam, nek radi sta hoce, svako po svojoj savesti, ali mi je zasmetala njegova zamerka kolegi i njegova arogancija o pitanju ishrane psecim mesom u kini i odlucio sam da se aktiviram u odbranu kolege koji je izneo svoj stav. Vrlo sarkasticno, a zaneo bih se reci i inteligentno, ja sam ukazao na razloge eventulanog neslaganja izmedju njega i ljudi kao kolega kojeg je on uputio u Kinu. To nije jadno. A opet, jad i beda su sebjektivni osecaji. Neko ih ima, oseca, vidi a neko ne. Ako kolega koji prodaje psa,a i ti, poznajete jos neki nacin obuke pasa osim putem nagrade ( prim. prev. izgladnjavanja) ili kazne (prim. prev. batine) ja sam tu da cujem o tome. Do tada, ja te molim kolega imenjace da mi ne dajes atribute koje po mom misljenju zasluzuju vise ljudi koje branis. Hvala... PS: nema potrebe da pozivas admine u pomoc. Ako ti smetaju "Digresije" u oglasu, ti ovaj zatvori, a otvori drugi. Samo bi mozda trebao da znas da i u oglasima za motore postoji uvek neko ko iznese svoj licni stav, bilo u korist ili ne postavljaca oglasa. Nema teorije da dobijes samo pozitivne ocene toga sto prodajes. Kako ces ti na te digresije da reagujes zavisi samo od tebe. Toliko. Ne moramo dalje sto se mene tice.
  6. Kaya

    Mužjak NKD

    Ovo je oglas, ne tema za raspravu. Parole iz datog komentara plasirajte u Kinu, mislim da su oni toga manje svesni. :zdravo: Da li roba koju prodajes, da ne kazem pas ili zivotinja ili kolega zemljanin, trenirana izgladnjivanjem ili batinom? Molim te da mi objasnis malo koliko je efikasno obucen pas i sta je korisceno za kaznu, cisto da znam da ne moram ispocetka s njim....
  7. meni je rceno da sme da se busi ali sraf ne sme da dotakne nijedan simbol na tablici..ja imam 4 srafa na njoj i nisu mi pravili problem, cak stavise jedan pogledao i rece da ce tako i na svom motoru da uradi (jedan od "njih")...
  8. Ako ces da ga vozis "da valja" spremi se na najmanje 9l/100km..cisto da znas...
  9. Kaya

    Koji KTM kupiti ?

    ...ko ti kaze da je glomazan za grad nije ga nikad vozio u gradu. ko ti kaze da je pretezak za off nije ga nikad vozio van puta. ko ti kaze da je pretvrd za put nije nikad putovao s njim. KTM 990 je dual sport, znaci da ti tetovira osmeh na lice u bilo kojim uslovima eksploatacije. Naravno da SM bolji za grad, da je MX bolji za off, i da je neki Tourer bolji za put, ali globalno gledano, KTM 990 je po mom misljenju jedini pravi dual sport motocikl novije generacije. Jedino sto moze da mu pridje po komentarima koje sam citao je nova ST, ali Štenera nije KTM i nece nikad biti... Mitri kaze da je ktm mozda prevelik zalogaj za tebe. Ja ti kazem da sam ga uzeo pred pocetak trece sezone na motoru i nisam imao vecih problema, tj. jedini problem je bio navikavanje na "bezobraznost" motora u odnosu na afriku koju sam pre njega vozio. Kad kazem bezobraznost, mislim na to da moras da se priviknes na to da mnogo brze i mnogo bolje prima gas i mnogo bolje i brze koci od starijih endurasa. Dobra stvar kod novijih KTM adv je da su racionalizovali potrosnju. Dakle, dok ga vozis normalno (maximum kod starijih endura) on je ispod 7l, a kad se otvori dizna ide do 8-9, pa i 10l, ali ti daje svih 115 konja snage. Cesto mi se desi da se slucajno sretnem sa nekim SM po gradu i mogu ti reci da nije nista tezi za manevrisanje kroz gradske guzve od tih "malih" motora, a opet, cim dodje pentranje na banjicu ja kocim da ga ne poljubim u guiscu. Imas po oglasima raznih na prodaju. Ima sivi 950, ima nandzarasti 950 i ima moj plavi 990.Cene su 5000, 8000 i 12500...Necu da komentarisem ostale ali moj je marta ove godine kupljen a iz fabrike je izasao 23. februara 2011. oko 10000km na satu...itd...PP ako te zanima...
  10. Ne volim o pokojnicima da pricam, ni dobro ni lose. I ne mesam se uglavnom u ove teme jer mi nisu bliske. Vrlo ocekivano oluja, cunami drvlja i kamenja se spustio na pokojnika. Zasluzeno ili ne, to ce svako od vas pojedinacno sam sa sobom da raskrsti. Ali da kao kolege koje dele istu strast sa covekom, barem za trenutak ne zastanete i upitate se da li su vam svi cinioci te tragicne jednacine pali na pamet, to mozda nije u redu. Ako ove teme treba shvatiti kao lekcije buducim motoristima, ili kao mesto gde cemo preispitivati sebe i svoje svakodnevne odluke, onda valjda trebate malo siri da budete u svom razmisljanju. Najlakse je tamo nekog "divljaka" ocrniti i pozivati na neciju savest pitanjem: A sta da je to tvoja sestra, devojka, majka. Mi smo vec u manjini, treba jos da se delimo na dobre i lose. I to po kom kriterijumu. Po kolicini konformizma, po kvalitetu slusanja naredjenja. A niko od vas ih ne slusa. Samo se busate u grudi nekim moralom. Svako ima svoje tockiranje bez kacige. To ne znaci da nas sve treba u zatvor poslati. Beograd - put, vrlo korumpirana firma, postavila je jedan pesacki prelaz na, u najmanju ruku, neverovatno neinteligentnom polozaju. Nije dobro oznacen, nocu je prakticno nevidljvi, i prilicno frekventan. Sto se mene tice, svaka nesreca koja se tu dogodi je prvo njihova krivica. Nisu obezbedili sigurnost pesacima i nisu obezbedili sigurnost vozacicma. Da meteor padne na taj pesacki, pokupi motoristu, koji pokupi pesaka, ja bih opet krivio njih. Oni su duzni da taj prostor obezbede i obeleze. Tacka. Da li je on bio na jednom, dva ili pet tockova, to je nebitno. Valjda mi kao zejednica treba da se borimo za bolje uslove, a ne da se sto brze i sto bolje distanciramo od takozvanih "trulih" jabuka. A i ko odreduje koje su to trule jabuke. Ako pitaju nekog ko redovno tockira,to ste vi jer ne znate tako da uzivate na motoru, a ako pitaju nekog od vas, onda su to oni sto tockiraju. Na kraju krajeva svi smo mi opasni po saobracaj. Bez dileme. Ja, iz licnog iskustva, znam da kad bi stao svakoj budali koja se necka dal da predje ili ne i svakoj budali koja se sprema da predje ulicu na crveno, ja na drugi kraj grada ne bih stigao pre 2012, sve da krenem odmah Zao mi je njega, zao mi je nje, ali ni ona ni on nemaju nista od toga. A ako nateram Beogradput da obelezi taj smrdljivi pesacki da valja, onda sam nesto uradio.
  11. Ne radi se samo o ocima i usima. Mora i mozak da radi. Kola, motori, kamioni, autobusi, to su ozbiljne igracke. Mora i mozak da se koristi. Pogotovu na "ovakvim" pesackim prelazima. Ko to ne zna ili ne moze da koristi, ne treba ni da prilazi ulici. Pesaci nisu bogom dani pa da rade kako im volja. Svi koji koriste saobracajnice su ucesnicu u saobracaju. Verujem da tako pise i u zakonu. Mogao je lako da bude i muskarac, isto bi bilo. PS: mozda samo pevamo razlicite pesme. Ja zdrav razum koristim vise nego zakon o saobracaju. To su me naucili oni koji su uspeli da opstanu. Zakon je tu da olaksa naplatu osiguranja i da omoguci krace sudske sporove oko krivice.
  12. I traktorista zbog koga moja kicma ima 60 a ja 30 godina ima ostecen vid. Ako ne vidi i ne cuje, ne znam sta trazi u saobracaju.
  13. Isto kao sto poznajem ljude koji voze kao da beze od Djavola, bilo gde i bilo kada i uspevaju da ostanu zivi godinama i uspevaju da ne povrede nikoga u saobracaju, tako poznajem i one koji su uvek na oprezu krvlju slikali po bankinama, asfaltu i šorefkama. Isto kao sto i za svadju uvek, ponavljam uvek, treba dvoje, tako i za ovavak udes uvek, ponavljam uvek, treba dvoje. Kad se provlacimo kroz guzvu samo nas jedno "nesmotreno" otvaranje vrata ili pikavac kroz prozor deli od grebanja asfalta, ali mi prolazimo. I ostajemo zivi i ne grebemo asfalt. Zasto? Zato sto i drugi akter te potencijalne nesrece koristi razum i POGLEDA PRE NEGO OTVORI vrata. Isto vazi i za ukljucenje sa sporednih puteva i za mali milion situacija u svakodnevnom saobracaju. Ako nema zdravog razuma sa OBE strane, desavaju se ovakve situacije. Ko poznaje taj pesacki mora da zna da pokojnik nije mogao njemu, jos pogotov pred najveci špic, da pridje velikom brzinom, tako da ta priča kako ga nije videla jer je išao 350kmh ne pije vodu, ali opet razni vozaci imaju razne tolarenacije na brzinu. Ja, recimo, ne bih mogao da budem bezbedan na "ogranicenju + 150%, ali na "ogranicenju + 30-40%" sam bezbedniji od pola "opreznih". Ibarska magistrala nije Balknaska ulica nego Ibarska MAGISTRALA i samo zato sto ova raspala drzava sa svojim raspalim investitorima "gradi" sve i svasta, taj pesacki i postoji. A dali su i onom Metrou da stavi semafor. Strasno.
  14. Nije u funkciji njegove odbrane, ali taj pesacki je na zastrasujuce losoj poziciji. Od kad su ga uveli, ja sam, bilo kolima, bilo motorom, tu imao najmanje 10 naglih kocenja. To je pesacki na ulazu u Bg, jedno 70m pre OMV pumpe i sluzi samo za prelazak ulice ljudima koji idu na autobusku stanicu sa druge strane. Barem 10 ljudi uvek stoji sa strane stanice i nemas pojma kad ce da pokusaju da predju ulicu, a sa druge strane je drvored koji cesto sakrije pesaka.. Desi mi se x puta da na prilasku pesackom vidim nekoga ko se necka, probam da usporim, ali posto je relativno nov pesacki i ljudi ne znaju da je tu, a i svi koji ulaze u bg s magistrale tuda prolaze, ljudi se zalete i bukvalno nema kocenja...Gas pa sta bude...Necu da ga branim, ali da Beograd-put zasluzujue da neko i po njima pljune, to je tacno...
  15. Kaya

    KTM 990 Adventure

    Vidi ovako, komsija Zika je hteo da kupi auto, ali nije imao kes, pa je Peri dao drva, a ovaj je Miki dao crep. Posto Miki ne treba crep, menjao je za traktor, a crep dao Djoletu. Djole je pecaros pa mu je trebao camac, a njegov komsija Mile zida kucu i ima junice, pa je Djole menjao crep za junice. Mesar Sava je otkupio junice od Djoleta, ali kako ni on nema kes dao mu je kopjutersku i foto opremu, ostalo mu od sina koji je napustio posao. E sad dolazi do zapleta: Ivan ima 990adv i hoce da ga menja za 990adv dakar edition:) U pricu se uplice Rusic, i spaja Kurska i Ivana tako sto kupuje opremu od Djoleta, odnosno daje svoj auto Ziki, a Kursk uzima kes, da se izvuce iz bule, a Ivan ostaje sa dva motora. Mislim tako nesto je bila varijanta :lol: U svako slucaju moja ponuda stoji Ivan samo treba da pita..Dogovoricemo se...
  16. Kaya

    Enduro Golija 2011

    Dolazi cela ergela komionom iz Kosjerica...
  17. a malo preciznije gde tacno...? Gradjevinska dozvola? steuja, vod, asfalt..?
  18. Ljiljo, jel markere za potpisivanje obezbedjujete vi ili ih donosimo od kuce?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja