- Jedanom prijatelju ( Mile Topić , znaju ga Šabački motoristi ) je prilikom odlaska kod doktora po redovnu terapiju, saopšteno da mu je zdravstvena poništena jer je umro. Muku je namučio po šalterima da dokaže da je živ i da mu ne obustave penziju Tako da nije ovde samo reč o registraciji i novim pravilima već o apsurdu, bizarnosti i urnebesu situacije u kojoj se mi ovde nalazimo dok se pojedinci sa strane iščuđavaju i kad god mogu bockaju .

- Uh , baš šteta što info malo kasni. Draki lep provod želim !

- Zove me drug da gledamo reprizu: Ajd da ponovo pogledamo kako Musa dere jarca...

- Zastave 128 2000-2003g koje fabrički imaju plastične rubove iznad točkova , ne mogu da prođu tehnički pregled jer dodatna oprema po Novim pravilima" nije standarizovana. Mislim da bi ovo moglo u viceve.

- Prošle godine je pio da zaboravi . Izgleda da je delovalo

- Nisu problem nova pravila i tehnički već nelogočnosti, pogrešna tumačenja, nedoslednost u primeni . Nerazumevanja i ovde na forumu će uvek biti , " Sit gladnome ne veruje " i Boli me lud , pravim se qrac... za neke će uvek da važi .

Evo sad sam i ja pronašao tehnički list BOISNIER kuke. Baš su sve ispisali , nacrtali ( jedino nisu obojili) model,broj homologacije, insalacija , srtifikat , kod... jedino nigde ne spominju Srbiju.

Navikao si na neku drugu vrstu kukurozovine a i voda je drugačija . Za manje iskusne , pre piva, obavezna je domaća rakija Tako nepripremljen se ne dolazi Šteta što se nismo našli i zajedno popili , bio bi drugačiji ukus.

- Pitanje za BDADA ( a može da koristi i ostalima) : Kuka mi nije nigde upisana , EU , fabrička , pločica , namenska ... ispunjava opšte tehničke zahteve... vučni deo nije montiran, ne prelazi gabarite , izvedena instalacija. Jel to to, pije li vodu ? Da li mi za tehnički treba odobrenje, izjava ( ovo što je navedeno kao " Potrebna dok" ) ili to moram da imam i u automobilu ?

Lepo obeleženi prilazi , velik prostor , zelenilo da pruži svežinu ... Šteta što se dosta događaja preklopilo i relativno male posećenosti .

Novim pravilnikom samo će tehničke preglede malo stisnuti za jaja , narodu pružiti dodatnu zanimaciju a vlast (zakonodavna, sudska, izvršna) će dobiti odušku. Znači , sada kada te zaustavi vlast(ova izvršna) , neće upozoravati ili kažnjavati za nedostatke već prvo pitanje: A kako je ovo prošlo na pregledu... ( ovim je tarifa automatski skočila) jer si duplo u prekršaju. Savesni će registrovati i održavati svoja vozila , oni drugi će i dalje raditi po svom i biće pojeo vuk magarca.

Ubi nas "tumačenje zakona " , selektivna primena i stručno/stranačka represija. Nemaština dođe kao bonus.

Grad sa najviše lokacija za skupove. Svaki put neko novo mesto. Ovde mi tašta blizu , mogu cveće da joj odnesem...

Ajd , neka , nije problem , nek se primenjuje i poštuje sve to . Neka se uvodi red. Al nekako uvek ispadne : Ajd da se je*emo a kad dođe red na nas da prekinemo. Sve mere i zakoni se donose selektivno i tako i primenjuju. Zaustavi me policajac i opominje : - Ta dnevna svetla nisu po zakonu... - Pa ni vama far ne radi . - Jeste al ja vršim kontrolu !

- Vidim ja da će biti prepravki na metan i pojačana sledovanja pasulja kao osnova za sopstvenu proizvodnju goriva.

Сувоборска је улица од моста на реци Градац , лево . А шта је И. У. С. и где беше бр. 48 ?

Nadam se da je čoveku dobro. Nego , kada policija nahvata traktoristu sa negegistrovanom prikolicom i to 2x i napiše kaznu , digne se cela Srbija u odbranu farmera koji mora da proda stoku da bi platio ... Kada se desi ovakva saobraćajka sa neregistovanim traktorom, mi ovde , svesni naše ranjivosti , prokomentarišemo , kritikujemo , pametujemo. I sve se manje više , svede na to.

Zbog smrti brata i prijatelja Siniše Kandića Komarca motorijada je otkazana .

Kako sam se nasmejao i setio svog pokojnog oca. To su bili vozači , auto utegnut, ispravan, opran ali ipak preventivni pregled : Da Mija pogleda dal nešto treba ...

- Nema te zaštite koja može da bude sigurna ako je nešto tipovano i lopov rešio. Uloga je da odvrati i maksimalno uspori i oteža . U vreme ultrazvučnih rasterivača pasa , aku brusilica , pneumatskih sekača , elektronskih sprava za ometanje... izgubiš motor kao ženu u tržnom centru. Pomaže kombinacija tehnika , transparentnos zaštite i dodatne lične improvizacije kod zaštite koje lopovi ne očekuju.

Saobraćajka je ono što jeste , pogotovo ako je čovek povređen i nastrada na ovakav način . Daleko od zabavne teme . Šala je tu zbog imena , ne zbog situacije , profesije ili popularnosti ... i verujem da bi svaki kolega/motorista postupio ljudski , stao da pomogne i da se uveri da je sve OK. Nevaspitanje i bezobrazluk ostalih mi nikada nije bio reper za ponašanje a budala i krivih drva uvek je bilo.

jbg , pa Dunav osiguranje i tehnički bi trebao da ima jedinstveni cenovnik . Vidi na njihovom sajtu gde ti je najbliže.

Lanac kada kupujete, poželjno je da bude namenski , čvrst a ne lep ( "niklovan" , sjajan , nov ) - da je sigurnosni , za obezbeđenje . Ako nije zaobljenih ivica nego je četvrtast , kockast , trebalo bi da je kovan . Tvrđi je nego oni obični iz gvožđara , na metar. Drugari su iz Pančeva donosili dugačak lanac sa bravom ( ima i zaštitu od kiše ) , lepe dužine / 10e . Slične sam viđao po ceni od 4.000... a liči na https://www.louis.at/artikel/hartmann-schlosskette-120-cm/10028368?filter_article_number=10028368&list=93a1d051b3655ac794966bd870515b6d

Cena tehničkog po "novom" , motocikl -1000 d , automobil - 2 000d / Dunav .

Pošto sam telefonskim putem dobio informaciju da pojedine kuće NE RADE MOTOCIKLE JER NEMAJU ZAKONSKI OBAVEZAN POLIGON , neke zakazuje tek za par dana , našao sam koja radi . Juče sam po dobijenim instrukcijama uradio veći deo pripreme za tehnički , skinuo: bisage , torbu , vetrobran , torbica za alat. Nosači bisaga , naslon , retrovizori , migavci , obloga špica zadnjeg točka, dodatna svetla ... nisam dirao, mada se vidi da nisu fabrički delovi. Komentar moje supruge : Jebo te motor , ćerka se za pravosudni ispit ne sprema kao ti za tehnički pregled ! Evo , sad se vraćam sa registracije 535ccm 98godište (20god) - 13.900 + 1.000 tehnički pregled ( od ove nedelje ). Periodičnu NE RADE. Slikan je ispred , sa sve 4 strane , popisani podaci i dimenzije guma . Na valjcima je paljen . Jedan ga jaše i koči a drugi vrši opterećenje na točkove. Ugurali su ga bez pokretanja , izgurali u nazad. Nisam čuo da su ga startovali i merili buku ili izduvne gasove. Sam pregled je trajao 10-15 min + 15 pisanija + 55 min regisraciona dokumtacija i izrada nalepnice. - Posle sat vremena nisam izdržao : Izvinite , jel Vi to nalepnice klešete u kamenu? Inače jel znate zašto moraju dva radnika na tehničkom? Pa da jedan može da slika drugog pored vozila !