- Nema tragova kočenja motora. Izgleda da je udaren u desnu stranu i da nije ni znao šta ga je snašlo. Nadam se da je noga promašena...
Žalosno bilo kome kada se desi.
- Zavisi koji auto voziš. Retko sedam u auto ali evo danas sam imao dve stresne situacije. Izletanje dostavnog vozila i neka žena, gospodarica prstenova... A lepo mi je ćerka govorila da neozbiljno, sitno izgledam u 206-tici. Sreća sporo vozim a dobro kočim.
- Nesreće se dešavaju . Manjak kulture ( opšte i saobraćajne ) , nedostatak tolerancije , živaca. Nepostojanje uzora , autoriteta . Srednovekovna infrastruktura... Svega nam fali i zbog toga plaćamo najvećom cenom.
Za mene je kasno ali što se dece tiče, saobraćajno obrazovanje bi bilo korisno uvesti kao obavezan predmet.
- Slava , prestiž , dokazivanje , uzbuđenje... poštujem ja sve to , lepo je i pogledati takvu spremnost i rešenost da se ide do krajnjih granica ali preopasno.
Još će i ruski rulet proglasiti za sportsku disciplinu.
Volim skupove pored vode , sa lepim kampom i hladovinom .
Uočena nova formacija organa reda - četvorka. Gde god sam se orkenuo , sve po četvorica, kao da su oni imali skup.
Ona deca , što propinju maunti bajkove , jesu plaćeni ili onako se zabavljaju ?
Toliko istinito da mi je i smešno ( kokošiji instikt a i ovo devojke sa rolerima )
Zamišljam "prikradanje" , kako bi prošao. A onda panika ...
Smešno mi je zapažanje a ne posledice moguće situacije.
Zekijev problem :
- Radi se o apriliji pegaso 650 ie 2003. Danas mi je jednostavno prestao da radi sat za temperaturu. Motor normalno radi i vuče. Kada sam palio motor video sam da je ispala zica i sijalica od lampice check injection. Prilikom vraćanja dodirnuo sam zicicu na okviru držača km sata i sijalica je zasvetlela, pomerio sam je i vratio na mesto u km sat. Upalio sam motor u krenuo do grada, pogledao temperaturu stoji na 40 inace je to početna pozicija. Nakon par km stoji i dalje na 40 a motor ima radnu temperaturu. Kada sam ugasio motor na prekidac na desnoj ručici off položaj temperatura porasla na 80 prebacim na run padne na 40. Proveravao sam termo davač pokazuje otpornost od hladnog 1590 oma kako se zagreva motor pada na 300, 400 oma. Ali sat stoji i dalje 40c. Prebacim na off prekidac on pokazuje 80c. Probao sam i drugi sat za temperaturu i isto pokazuje. Kada skinem relej pokazuje temperaturu vratim relej opet 40 i tako u krug. Izludeo sam ljudi pomaganje!
"Dali su mi predlog da kontaktiram ovlascenog distributera Honde... "
To je mnogo lakše , umesto da oni ažuriraju svoj registar ili "nemuguću" stvar da urade : Da utvrde stvarno stanje po službenoj dužnosti.
Uh!
I šta bi ?