Auto ubijaju km , godine i održavanje . Svako bi hteo mlad , dobar i jeftin auto . Problem je što su obično samo dve od te tri stvari dostupne. Oglasi su puni automobila sa raznim cenama i stanjima . Sremski oglasnik na FB ( tu su i slike ) : Kia Rio 1.3, benzin-plin ( atestiran do 9.2021). Vozilo u posedu 10 godina, vodi se na vlasniku - Dejan Kojić Flekica Razlog prodaje kupiljeno mlađe vozilo. 2001 god, klima, + , - 170000 km pravih na satu, 1050 evra Vlasnik je na moru do 26,08 , dostupan je na Viberu 0643961060. Ako šta pomaže , poznajem auto / vlasnika , komšija , bajker .

naleteo na oglas , možda bude nekome zanimljiv Automobili : Renault Twingo 26.07.2019 - ID 81257361 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Tvingo u solidmom stanju motor kao casa potrebno poliranje ...

U Vrbasu , moto susret Paradiso i Heart Rock festival su dva nezavisna događanja , jedan preko puta drugog. Moto skup je besplatan , karta za gradski stadion je 500din .

Kimi Raikonen i Antonio Đovinaci kažnjeni su nakon trke pa u konačnom poretku ni jedan od vozača Alfa Romea nije među prvih deset. Raikonen i Đovinaci kroz cilj su prošli kao sedmi i osmi što je bio najbolji rezultat Alfa Romea ove sezone. Malo nakon trke stjuardi su objavili da će oba vozača biti pod istragom zbog kršenja člana 27.1 koje se odnosi na upotrebu kvačila na startu trke. Tokom istrage je utvrđeno da otpuštanje kvačila nije trajalo dozvoljenih 70 milisekundi već oko 300 milisekundi. Oba vozača dobila su kaznu od deset sekundi stani - kreni, pa im je dodato po 30 sekundi na ukupno vreme. Roman Grožan je tako došao na sedmo mesto, Kevin Magnusen je osmi, u bodove je tako ušao i Luis Hamilton koji je sada zvanično trku završio na devetom mestu, a Robert Kubica je deseti i tako je Vilijams došao do prvih bodova u sezoni.

535 je zvrk u odnosu na Dragicu. Ona bi trebalo da je malo rasterećenja ali i kabastija i tromija. Virago lagano stiže do 160km/h a kolotrazi i vetrovi su boljka za sve pero kategorije. Balansiranje uvek preporučujem.

- Bolje ti traži knjigu i otvori temu za Sprint Challengera 250 a tu tvoju čitaj informativno i evetualno ponudiš kome šta treba da kopira.

- Obeleženi prilaz , lokacija , ambijent , parking , obezbeđenje i doček na ulazu , izvođači , ozvučenje i tonac , raznovrsna ponuda piva ( čak i bezalkoholno ! ) , čisti toaleti , dovoljno stolova i klupa da se odloži oprema , sedne, osvetljen prostor za kamp ... šta više reći i pohvaliti ? Što se mene tiče , bez greške , za primer !

Zakazao registraciju: Virago 535 /25 98 god - 16,600 din Skidam: bisage , kožni kofer, torbicu za alat , maglenke. Ostavljam: vizir , zaštitu mašine, naslon suvozača , nefabričke migavce sa nosačem, oblogu zadnjeg točka. Dodajem : katadiopter iznad pozicije / štop svetla .

- Роси да је на тату , већ је морао да има наследника ако не у двојци а оно бар шампиона у кецу.

- Сваки поклон - леп гест . Од тих предњих седишта , праве се одличне фотеље/столице за љуљање.

Do sada je bilo po MAS cenovniku. A skup i jeste za pola sata

Хмм. Божидарац је занатско образовни центар који полазницима издаје одговарајућу докум. оспособљености за рад на пословима ( крус није трогодишње средњошколско образовање (и не мења диплому ССС које послодавци правилником траже - за дипломе задужено Министарство просвете , контрола радног односа - Инспекција рада ... ) Е сад на страну што се некима признаје стручност , неком курс , докторат , скраћено служење војног рока , подобност / припадност и сендвичарење. Мислим штета за инспектора , логика каже да је у праву је али вероватно није по закону.

- Za dlaku

Sipajte im neko piće u drogu . Delite pasulj sa "Najlepšim željama"

- Odlična lokacija , dobra organizacija , jednostavan prilaz / obeležen, ljubazni domaćini .

Kako god , ostali smo uskraćeni za ostatak trke i borbu na stazi do kraja , bez kalkulisanja . Žao mi je što je Botas u zapećku , podređen i što on nikad u komunikaciji sa boksom ne zahteva još dodatne snage za bolid . Što je Verštapen nije imao bolje kvalifikacije, Kimi 15-ti... Opet drago mi za Rikarda , Gaslija , Kvjata . Može to da bude zanimljivo da se voda ne navodi na samo jednu vodenicu.

- U trenutku kada Vetel izlazi sa trave na stazu ( kada je sa sva četiri točka na stazi) , Hamilton je i dalje iza , tako da čak i da nije bilo ne namerno kretanje po inerciji , odbrana pozicije je legitimna ako se smer ne menja više puta ( pravilo koje se ne primenjuje na Verštapena ) Da je kojim slučajem bilo obrnuto , samo bi prokomentarisali kako je zahvaljujući pribranosti vozača i stabilnosti bolida izbegnuta veća nesreća i trka bi se nastavila pa kom obojci tom i opanci.

20 krugova slučajno ? Ma ajte molim Vas! I pored svega , jedna od boljih trka i za gledanje i za većinu vozača. Šta reći za TCR i Borkovića?

- Stvarno bilo svega : besplatan ulaz , policija mi čuvala moped - besplatno, golišave igračice , Đule nazdravljao na bini , lepo toplo veče - taman. ( a Jocke umesto da je seo na motor, džoginguje po Bogatiću i meri prolazno vreme )

Najava za vikend: Bez padavina !

Nije baš tuga , imao je lep i ispunjen život . Vozio , pilotirao , uspešno poslovao. Trkač , pisac , menadžer, direktor. Suprug , otac , deda. Goreo , bubrezi , pluća... preživeo, živeo i preminuo okružen porodicom. Kao što kažeš , legenda. Život ide dalje.

Interesuje ! Slobodno , datum , poziv , satnica...

Velika verovatnoća da će da bude kiše a 100% oblačno i tmurno . 15° - 17° Vetar 4 m/s - smer N-NW

- JBG , sad video temu. Virago 535 ima donji rezervoar u ramu ispod sedišta. Na njemu je pumpa , ventil i rezerva + sito. Posle 8 godina , ako nije bilo goriva ( i u donjem i u gornjem rezervoaru ) ili ako je isparilo , stvorila se rđa koja se taloži na dno i dodatno pospešuje koroziju , crkavanje pumpe , zapušavanje ... Gornji rezervoar se relativno lako skine ( ispod njega je kućište filtera - lako dostupan , zgodan za menjanje) . Ključ -10 za sedište , 13- šraf rezervoara do sedišta , 8 -za dva šrafa rezervoara napred , poskidaš creva . Ispod sedišta je akumolator , tu je i filter benzina. Za skidanje donjeg , najlakše je raskačiti amortizere , podići motor za nosače sedišta i pustiti zadnje vešanje da se obesi. Sdidaš levu plastiku , sa strane kardana , skidaš onu preku polugu i polako dolaziš i do donjeg rezervoara. Kada ga skineš , ispereš , pogledaj i one cevčice za rezervu. Bitno je da su obe tu. Gornja je za normalno skranje , ispod nje je rezerva , ispod rezerve je taloženje. Motorno ulje , kočnice , kardan - kao i kod ostalih, imaš uputstvo pa polako . Ja ga ne bi palio dok to ne sredim. Lepo je potegnuti iz prve i pohvaliti se da kreše ko mina i posle nekog perioda mirovanja al kada se ona fina rđa zavuče u karburator , crkne pumpa, procuri donji rezervoar... bude trća.