Ortaku narucujemo lanac i lancanike za Strom 1000 2015. Za vikend putuje, pa nemamo vremena za gresku.
Na tri mesta se pominju tri duzine lanca 120-116-112.
Cak i lancanik zadnji od 42 i 41 zub.
Da li je neko menjao ili ima iskustvo ?
Juce se ponovio, sektasi sa Viber grupe vec znaju.
2005. sa tri kofera i dosta ogrebotina. Mehanicki kao tambura.
E sad da li ce stara na prodaju ili u delove, moram vise odluciti.
Negde sam procitao podatak da je svaka cetvrta 1000 prodata prosle godine bio Ducati.Cini mi se u Americi. Vrlo moguce da marketing sa trka jako utice na tu kategoriju.
Jel se to nama Zarko probudio !!
Top 10 in FP1: Marquez, Miller, Crutchlow, Morbidelli, Iannone, Zarco, Dovizioso, Quartararo, Rins, Rossi.
Lorenzo 14th, Vinales only 18th.
Druga runda pocela, niko ne otvara temu. Da li je dominantan Ducati ili Alvaro, videcemo.
FP 2 :
1. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 1m 32.971s 21 laps
2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team 1m 33.269s 20 laps
3. Sandro Cortese GER GRT Yamaha 1m 33.465s 17 laps
4. Alex Lowes GBR Pata Yamaha 1m 33.550s 21 laps
5. Michael van der Mark NED Pata Yamaha 1m 33.562s 18 laps
6. Marco Melandri ITA GRT Yamaha 1m 33.624s 17 laps
7. Leon Haslam GBR Kawasaki Racing Team 1m 33.797s 17 laps
8. Eugene Laverty IRE Team Go Eleven Ducati 1m 33.899s 17 laps
9. Leon Camier GBR Moriwaki Althea Honda Team 1m 33.947s 17 laps
10. Tom Sykes GBR BMW WorldSBK Team 1m 34.022s 17 laps
11. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing – Ducati 1m 34.093s 19 laps
12. Markus Reiterberger GER BMW WorldSBK Team 1m 34.327s 17 laps
@dvlnsUpravo to, da nije ravnopravno uzimati japanski motor velike serije i niske cene ,protiv V4R koji je gotovo prototip i kosta skro duplo. Na sve to i 2500 obrtaja vise.
Sad dolazim od clana Farbach, kod koga je na farbanju Chazov proslogodisnji Ducati.
Ljudi moji to nema veze sa serijskim motorima, cak ni sa japanskim za SBK.
Mogu misliti koliko sa serijskim japancima ima veze V4R.