------------Postoje tri vrste motociklista: oni koji voze iz ljubavi i uglavnom poštuju propise, vozači kojima motocikl služi isključivo kao prevozno sredstvo kako bi, recimo, brže stigli na posao, a treći su oni koji dvotočkaše koriste za ispoljavanje agresije. E, to su oni koji divljaju noću ulicama – kaže Jevtić.
U saobraćajnoj policiji ističu da problem bahatih motociklista postoji nekoliko godina, a organi reda sve vreme pokušavaju da se izbore sa ovim nesavesnim vozačima.
– Problem sa opremom koju smo do sada imali jeste što nam je ostavljala samo dve mogućnosti. Mogli smo da pokušamo da zaustavimo vozača koji ne poštuje saobraćajne propise. Ako ne bi stao, zbog njegove bezbednosti bilo je pametnije da ga ne jurimo. Druga opcija bila je da ga jurimo po cenu da padne sa motocikla, što nama nije cilj jer smo mi tu prevashodno da brinemo o svim učesnicima u saobraćaju, pa čak i onima koji ne haju za svoju bezbednost. Kako sa postojećom tehnikom i načinom rada nismo mogli efikasno da suzbijemo takvo ponašanje, MUP je nabavio motocikle bez obeležja policije, sa uređajima za dokumentovanje prekršaja – objasnio je Branko Pantović, načelnik Odeljenja za prevenciju i saobraćajna obezbeđenja u Upravi saobraćajne policije.
„Presretači” su policijska vozila bez obeležja sa ugrađenom opremom za posmatranje.
– Ovi dvotočkaši na sebi imaju uređaj za dokumentovanje prekršaja, jednu ili više kamera, zavisno od motocikla, i uređaj za merenje brzine, koji su dobro sakriveni, pa se uopšte ne vide. Oni se ne razlikuju od ostalih dvotočkaša. Na ulicama su danju i noću sa uključenim kamerama, a njihov zadatak je da snime prekršaj. Posle toga utvrđujemo identitet prekršioca i podnosimo adekvatnu prijavu – kaže Pantović.
Motociklisti koji jure ulicama, ponekad i na samo jednom točku, pretiču, prolaze kroz crveno jesu manja grupa uglavnom mladih ljudi, od kojih su neki čak i maloletni.
– Reč je o onima koji nisu svesni u šta se upuštaju jer je obuka za vožnju motocikla, koju su prošli po važećem zakonu, bila nedovoljna za bezbedno upravljanje dvotočkašima. Činjenica je da bahati vozač retko pogine kada je sam jer tada vozi normalno. Ginu najčešće kada su u grupi i žele da pokažu „šta znaju” – napominje Pantović.-------------
Prekopirao sam text nekog lika iz MUP-a. Ne vidim nista lose u tome sto je covek rekao gore niti me pogadja bilo sta od toga... I ne mislim da ce bilo ko od njih padati jer vecina njih vozi od malih nogu... Par puta sam imao prilike da gledam neke momke koji rade za policiju kako voze i verujte mi bilo mi je do 00 gledati ih Dakle njihov posao ce biti da prati dzibere i cafe rejsere koji se qrce prde i smrde na auto putu i na nbg-u po bulevarima i da ih snime i to je to... Malo ce na auto putu da ih cikaju u smislu ajmo ko je brzi pa kad se neko primi, ovaj ukljuci kameru i dalje vec znate