Ono pod jedan muči većinu nas ... tako da ne bih o tome ... Auto put na enduru i nije neki doživljaj ... bar meni ... mada za nuždu može i to. Ali postoje i drugi putevi sem auto puta, mnogo primereniji tom tipu motora. Kad je u pitanju vožnja po terenu, ako isti nije zahtevan, svaki enduro će ti vršiti posao ako je u iole pristojnom stanju, bez obzira na marku. I naravno, najviše zavisi od veštine vozača ... ali blato ... hmmm Mislim da bi tebi najpametnije bilo da se malo strpiš i uštekaš još koji euro pa da pojuriš neki dr-z, yamahu wr 400-450 ili tako nešto, sa njima ćeš se mnogo manje patiti na offu nego sa krmačama poput xt,tt,dr,klr, i sl.

Ma kakvi, samo da se vrti oko 1000 jura i da mogu da se smucam po vukojebinama sa istim. Siguran sam da kao iskusno kaljalo imas predloga, pa ti samo rokaj a ja belezim Au, ja sam iskusan u p.m. Ja bih da sam na tvom mestu poslušao Saleta, jer je u pravu. Za off se kupuje kroserica, a ne enduro ... Pogotovo jer već imaš motor za duže relacije, a koji za nuždu može da siđe sa asfalta. Da kupuješ jedan koji bi koristio za sve imalo bi smisla, ovako i nisam baš siguran ...

Eto i njega Šumadinac, nije to nikakva zmijurina, nego najplemenitija ljuta guja u nas. Vipera ammodites, iliti narodski poskok

^ Ljubav, ah ljubav evo od mene jedan zmajček p-1684 by Sasa Rajkovic, on Flickr išao sam da fotkam malo reku, i guzio se jedno pola sata sa tronošcem tražeći najbolji ugao, menjao objektive, filtere ...trt-mrt ...i kad sam krenuo da se izmičem unazad okrenem se da pogledam da ne ugazim u vodu, kad ono međutim Izašao malo da se sunča.

A el mora da bidne baš Džamaha ? Kod ovih naših punoletnih kršina iz prošlog milenijuma mnogo je bitnije u kakvom su stanju nego koje su marke i godišta ...

m1-1592 by Sasa Rajkovic, on Flickr

Ferrari crvena još jedan oblačan dan put kojim se ređe ide / the road less traveled by Sasa Rajkovic, on Flickr

imam još boljih sa istog mesta, ću turim sutra još jednu, a ti bocca pre nego što pogledaš spremi kocku šećera i čašu ladne vode

šta bi ? r-0175 by Sasa Rajkovic, on Flickr evo još jedne sa istog mesta, al' nisam imao širokougaoni pri ruci ... do duše i da jesam akcenat bi bio na Rtnju, zbog svetla

^ Kog bajsa ? Đe ti je ovde bajs ? r-7822 by Sasa Rajkovic, on Flickr jedna džada sa juga ... ka severu ...

Tako je ! Bolje vel'ki i jak, no mali i slab

Eto, da nisi spomenuo u onoj savetničkoj temi, propustio bih ovaj putopis ... Svaka čast Danko, i tebi i Joci ! Dokazujete da je dobra volja najbitnija ! Otkad sam položio za motor prošle godine nisam ni jednom krenuo negde dalje čisto da bih se provozao i obišao neko meni novo mesto, kao vi. Uvek je to bilo iz nekog drugog razloga, zbog neke obaveze, pa je motor bio tek prevozno sredstvo od tačke A do tačke B. Ne kažem naravno da u tim vožnjama nisam uživao, ali sigurno manje nego vas dvojica ...

Samo strpljivo, pojavi se tu i tamo neki malo manje atraktivan (stariji) primerak za manje, a da valja. Uostalom, i sam si rekao, ide loše vreme, sezona je na kraju pa će biti i više motora u oglasima ... Mada realno za endurače sezona traje cele godine

Tu smo negde, ja sam par cm višlji, 180. To za većinu endurača uglavnom nije problem, sedište na mom klx-u je recimo visoko 88,5cm, dovoljno da dohvatam tlo skoro punim stopalima ... na XT je recimo par cm niže, 86. Na kraju, uvek se može visina motora korigovati još dodatnih par cm.

Kada sam pre nekoliko godina bio u tvojoj situaciji i kupovao prvi motor, razmišljao sam slično kao ti, samo sam se ja dvoumio između matorog Japanca manje radne zapremine i (tada puno) mlađeg Kineza ... Gotovo svi su me savetovali da zaobiđem i jedno i drugo, i da odmah uzmem Japanca veće kubikaže. Naravno nisam poslušao ( i zajebao se u startu ). Kupio sam manjeg Japanca, kome je mašina bila na izdisaju, i narednih nekoliko godina se zlopatio sa serviserima i delovima ... više sam ga gurao nego vozio. Kada sam konačno shvatio da mu leka nema, prodao sam ga za trećinu cene koju sam ga platio, i počeo ponovo da štekam kintu. Nakon što sam skupio dovoljno, trebalo je ponovo odlučiti šta i kako ... Ovaj put sam iz priče izbacio matore Japance male kubikaže. Sada sam se dvoumio između mlađeg Kineza male zapremine i starijeg Japanca veće. Malo je falilo da se odlučim za prvu varijantu, ali jako malo, i tako bi i bilo da mi je Kinez koga sam gledao bio malo bliži i da sam se sa njegovim vlasnikom dogovorio oko cene. Sticajem okolnosti međutim, desilo se da je jedan moj prijatelj u to vreme prodavao svoj motor, i nekako uspeo da me ubedi da je to za mene prava stvar. Tome sada ima već dve godine, i da budem iskren, do skora nisam bio sasvim siguran da sam napravio dobar izbor. Mislio sam da je ovaj kawasaki za mene previše, i sve vreme iz potaje gledao nesuđenog Kineza na oglasima, i mislio da sam se zajebao (znam, znam, zvuči glupo ). Izvinjavam se što sam se ovoliko raspisao, ali ovo je za tvoje dobro, malo strpljenja, upravo sledi pouka. Elem, skoro sam, pre nego što mi je istekla registracija za kawasaki, odlučio da odem konačno i pogledam kineza ... Seo sam na motor i odvezao se do više od 350 km od mene udaljenog Novog Sada, da konačno sednem na Kineza, i iz prve ruke,lično, sebe rešim nedoumice da li sam napravio dobar ili pogrešan izbor ... ... dok sam se vraćao kući, negde na 330-om kilometru, kada sam sa magistrale Paraćin-Zaječar sišao na uski i vijugavi put koji od motela "Balašević" vodi preko naselja "Rtanj", i dalje preko prevoja na 850m nmv ka mom rodnom mestu, shvatio sam, uživajući u zalasku sunca nad kotlinom, da su mi se u zadnjih par sati ukočili mišići na licu, i da bih se da nemam uši smejao oko glave.

Nemoj da te čuje Sonja

Upravo tako. Skoro sam išao da pogledam motorče koje gledam već tri godine na oglasima ... seo na klx-a ujutru, odvez'o 700+ km (u oba pravca) ,pogledao i vratio se pre večeri. Odmoran. Ne kažem da je motor koji sam gledao loš, naprotiv ... Ali da dam kawu, a uzmem kineza i 300e doplate (minus troškovi za put, prenos, registraciju...) ... batali ... A zamalo da to uradim, i uradio bih, nego se srećom nisam dogovorio sa potencijalnim kupcem. Hvala mu što mi je obarao cenu, nalazio mu mane, i naterao me da se predomislim .

Danas registrovan narednih godinu dana. U međuvremenu nastradao pinjon, stavljen novi, stoga i nova cena, 1500 eura.

Mogao sam, jbg. nije da nisam imao vremena ... jedino što bi pivo morali da preripimo, jer je za motor dozvoljeno 0 promila

A jbg. nisam, jer se nisam dogovorio sa kupcem za klxa ... makar sam aparat udomio, tako da nisam džabe šipčio 700km ... tako da tema može pod katanac, bar što se tebe tiče, ne znam da li je sadašnja vlasnica na forumu

Provozao sam kinkija, upoznao sadašnju vlasnicu ... Motor izgleda upravo tako ... kao nov ... nije takoreći ni razrađen ...

Da podignemo malo ovaj oglas. Miroslave, druže, danas sam ugovorio za sutra razgledanje qingkija, i žešće se izblamirao ... Bio sam totalno zatečen kada se javio prijatan ženski glas, mislio sam da si muško. Čiji je ovo motor ?

Drugari, sticajem okolnosti sam se vratio na veći senzor tj. EF bajonet, pa su mi ova dva objektiva postala višak ... Praktično su novi, što bi se reklo samo isprobani, i dolaze sa kompletnom ambalažom, uputstvima i svim što je uz njih meni došlo. Pod domaćom su garancijom od dve godine. Prodajem ih za 260 i 190 eura, ako neko uzme oba, 440 i častim kurira. Kontakt preko privatnih poruka.

Heheheh, nekim fotkama stvarno ne trebaju komentari Juče je u mom mestu bila biciklistička trka, trofej Sokobanje 2015. Organizator je lokalni biciklistički klub, "BK Gorski". Sve je super prošlo, poslužilo je vreme, nije bilo padova ... Pratim ih otkad su krenuli sa akcijama, već pet godina. sm-8464 by Sasa Rajkovic, on Flickr

Naša je 2008, a ovaj fabrički je magneti marelli od 44Ah... Pa ništa onda, kad je takva situacija, povlačim akumulator iz prodaje, neka čeka da cikne ovaj ... prijaviću ovde kada se to dogodi Nego kad smo već kod Z10, ni mi nismo prešli puno sa njom, manje od 50K i osim ulja i filtera i pokoje pregorele sijalice, ništa da sada pipnuli nismo (pu-pu). Dobro, i zadnji lonac je otpao nakon 3 godine. Svećice mi stoje u kaseti već treću godinu, ali ove stare (takođe magneti marelli) i dalje lepo rade ... je l' ima neko pravilo na koliko se menjaju ili ni to da ne diram dok ne mora ? Na šta još da obratim pažnju, kaiševi, pumpa za vodu i sl. ... neko ulje nešto ? Sećam se kad sam nakon tri godine kupio kočiono ulje, ni jedan od ovdašnjih majstora nije hteo da ga menja, svi su me gledali ko da sam sa marsa pao, kao ko još to menja ? Još kad čuju da ima ABS, ni da čuju, jbt. ko da je ABS nuklearna tehnologija. I za antifriz su mi pričali isto, pa sam ga sam zamenio kad je bilo vreme ...