Eto, da nisi spomenuo u onoj savetničkoj temi, propustio bih ovaj putopis ... Svaka čast Danko, i tebi i Joci ! Dokazujete da je dobra volja najbitnija ! Otkad sam položio za motor prošle godine nisam ni jednom krenuo negde dalje čisto da bih se provozao i obišao neko meni novo mesto, kao vi. Uvek je to bilo iz nekog drugog razloga, zbog neke obaveze, pa je motor bio tek prevozno sredstvo od tačke A do tačke B. Ne kažem naravno da u tim vožnjama nisam uživao, ali sigurno manje nego vas dvojica ...

Samo strpljivo, pojavi se tu i tamo neki malo manje atraktivan (stariji) primerak za manje, a da valja. Uostalom, i sam si rekao, ide loše vreme, sezona je na kraju pa će biti i više motora u oglasima ... Mada realno za endurače sezona traje cele godine

Tu smo negde, ja sam par cm višlji, 180. To za većinu endurača uglavnom nije problem, sedište na mom klx-u je recimo visoko 88,5cm, dovoljno da dohvatam tlo skoro punim stopalima ... na XT je recimo par cm niže, 86. Na kraju, uvek se može visina motora korigovati još dodatnih par cm.

Kada sam pre nekoliko godina bio u tvojoj situaciji i kupovao prvi motor, razmišljao sam slično kao ti, samo sam se ja dvoumio između matorog Japanca manje radne zapremine i (tada puno) mlađeg Kineza ... Gotovo svi su me savetovali da zaobiđem i jedno i drugo, i da odmah uzmem Japanca veće kubikaže. Naravno nisam poslušao ( i zajebao se u startu ). Kupio sam manjeg Japanca, kome je mašina bila na izdisaju, i narednih nekoliko godina se zlopatio sa serviserima i delovima ... više sam ga gurao nego vozio. Kada sam konačno shvatio da mu leka nema, prodao sam ga za trećinu cene koju sam ga platio, i počeo ponovo da štekam kintu. Nakon što sam skupio dovoljno, trebalo je ponovo odlučiti šta i kako ... Ovaj put sam iz priče izbacio matore Japance male kubikaže. Sada sam se dvoumio između mlađeg Kineza male zapremine i starijeg Japanca veće. Malo je falilo da se odlučim za prvu varijantu, ali jako malo, i tako bi i bilo da mi je Kinez koga sam gledao bio malo bliži i da sam se sa njegovim vlasnikom dogovorio oko cene. Sticajem okolnosti međutim, desilo se da je jedan moj prijatelj u to vreme prodavao svoj motor, i nekako uspeo da me ubedi da je to za mene prava stvar. Tome sada ima već dve godine, i da budem iskren, do skora nisam bio sasvim siguran da sam napravio dobar izbor. Mislio sam da je ovaj kawasaki za mene previše, i sve vreme iz potaje gledao nesuđenog Kineza na oglasima, i mislio da sam se zajebao (znam, znam, zvuči glupo ). Izvinjavam se što sam se ovoliko raspisao, ali ovo je za tvoje dobro, malo strpljenja, upravo sledi pouka. Elem, skoro sam, pre nego što mi je istekla registracija za kawasaki, odlučio da odem konačno i pogledam kineza ... Seo sam na motor i odvezao se do više od 350 km od mene udaljenog Novog Sada, da konačno sednem na Kineza, i iz prve ruke,lično, sebe rešim nedoumice da li sam napravio dobar ili pogrešan izbor ... ... dok sam se vraćao kući, negde na 330-om kilometru, kada sam sa magistrale Paraćin-Zaječar sišao na uski i vijugavi put koji od motela "Balašević" vodi preko naselja "Rtanj", i dalje preko prevoja na 850m nmv ka mom rodnom mestu, shvatio sam, uživajući u zalasku sunca nad kotlinom, da su mi se u zadnjih par sati ukočili mišići na licu, i da bih se da nemam uši smejao oko glave.

Nemoj da te čuje Sonja

Upravo tako. Skoro sam išao da pogledam motorče koje gledam već tri godine na oglasima ... seo na klx-a ujutru, odvez'o 700+ km (u oba pravca) ,pogledao i vratio se pre večeri. Odmoran. Ne kažem da je motor koji sam gledao loš, naprotiv ... Ali da dam kawu, a uzmem kineza i 300e doplate (minus troškovi za put, prenos, registraciju...) ... batali ... A zamalo da to uradim, i uradio bih, nego se srećom nisam dogovorio sa potencijalnim kupcem. Hvala mu što mi je obarao cenu, nalazio mu mane, i naterao me da se predomislim .

Danas registrovan narednih godinu dana. U međuvremenu nastradao pinjon, stavljen novi, stoga i nova cena, 1500 eura.

Mogao sam, jbg. nije da nisam imao vremena ... jedino što bi pivo morali da preripimo, jer je za motor dozvoljeno 0 promila

A jbg. nisam, jer se nisam dogovorio sa kupcem za klxa ... makar sam aparat udomio, tako da nisam džabe šipčio 700km ... tako da tema može pod katanac, bar što se tebe tiče, ne znam da li je sadašnja vlasnica na forumu

Provozao sam kinkija, upoznao sadašnju vlasnicu ... Motor izgleda upravo tako ... kao nov ... nije takoreći ni razrađen ...

Da podignemo malo ovaj oglas. Miroslave, druže, danas sam ugovorio za sutra razgledanje qingkija, i žešće se izblamirao ... Bio sam totalno zatečen kada se javio prijatan ženski glas, mislio sam da si muško. Čiji je ovo motor ?

Drugari, sticajem okolnosti sam se vratio na veći senzor tj. EF bajonet, pa su mi ova dva objektiva postala višak ... Praktično su novi, što bi se reklo samo isprobani, i dolaze sa kompletnom ambalažom, uputstvima i svim što je uz njih meni došlo. Pod domaćom su garancijom od dve godine. Prodajem ih za 260 i 190 eura, ako neko uzme oba, 440 i častim kurira. Kontakt preko privatnih poruka.

Heheheh, nekim fotkama stvarno ne trebaju komentari Juče je u mom mestu bila biciklistička trka, trofej Sokobanje 2015. Organizator je lokalni biciklistički klub, "BK Gorski". Sve je super prošlo, poslužilo je vreme, nije bilo padova ... Pratim ih otkad su krenuli sa akcijama, već pet godina. sm-8464 by Sasa Rajkovic, on Flickr

Naša je 2008, a ovaj fabrički je magneti marelli od 44Ah... Pa ništa onda, kad je takva situacija, povlačim akumulator iz prodaje, neka čeka da cikne ovaj ... prijaviću ovde kada se to dogodi Nego kad smo već kod Z10, ni mi nismo prešli puno sa njom, manje od 50K i osim ulja i filtera i pokoje pregorele sijalice, ništa da sada pipnuli nismo (pu-pu). Dobro, i zadnji lonac je otpao nakon 3 godine. Svećice mi stoje u kaseti već treću godinu, ali ove stare (takođe magneti marelli) i dalje lepo rade ... je l' ima neko pravilo na koliko se menjaju ili ni to da ne diram dok ne mora ? Na šta još da obratim pažnju, kaiševi, pumpa za vodu i sl. ... neko ulje nešto ? Sećam se kad sam nakon tri godine kupio kočiono ulje, ni jedan od ovdašnjih majstora nije hteo da ga menja, svi su me gledali ko da sam sa marsa pao, kao ko još to menja ? Još kad čuju da ima ABS, ni da čuju, jbt. ko da je ABS nuklearna tehnologija. I za antifriz su mi pričali isto, pa sam ga sam zamenio kad je bilo vreme ...

Pa šta znam, možda si i u pravu ... Nikada do sada nisam imao problema sa njim. Jednom sam, ako se dobro sećam 2012. dolio malo destilovane vode u nekoliko ćelija i to je to. Radi ko i prvog dana, a u zadnjih par godina sam preko zime i moped palio na kablove, kada nije paljen duže vreme ... doduše sa upaljenim motorom auta. Nego sad kad sam kupio novi i hteo da ga montiram, jedva sam očistio plus klemu od sulfatizacije ... je l' to možda znak da se fabričkom bliži kraj ?

Nov sa garancijom. Danas sam ga kupio u metrou, jer sam mislio da se fabričkom bliži kraj zato što je ušao u osmu godinu. Ispalo je da je lampica na komandnoj tabli pokazivala da je pregorela neka lampa, a ne da je slab akumulator. Kada sam proverio, video sam da su crkle obe sijalice prednje pozicije. Jbg. zajeb ... Eh da, ja vozim zastavu 10, tj. puntića ... dimenzije su mu 17,5x16,5x19cm, desni plus. 6500 plaćen, za toliko ga i prodajem. Prilažem račun zbog garancije i častim kurirsku službu.

Kako je vidoviti Vuk predvideo, nakon par meseci oglas je ponovo aktuelan, bar sledećih desetak dana ... tačnije do 20. septembra, kada ističe registracija. Ukoliko do tada kawa ne promeni vlasnika, registrujem je, pa se čujemo za godinu dana. U međuvremenu sam promenio lanac i lančanike. Stavio sam DID, nisu imali zlatni na stanju pa sam uzeo normalni, srebrni ... Prednji lančanik JT, zadnji ESJOT, i stavio sam nov akumulator ... Cena ista, 1200 eura. Fiksno. Za manje ga ne davam. Dodatnih ulaganja nema, osim možda prednje gume, i novog filtera za vazduh ... mislim, to ću ja da odradim ukoliko ostane kod mene ... Motor trenutno izgleda ovako, isto k'o što je izgledao i do sad ... ali eto, čisto da apdejtujem i to ... Retrovizor levi posedujem, živ je i zdrav, samo mi nije potreban, jer kese iz prodavnice kačim na ovaj desni, takođe posedujem i desnu ukrasnu plastiku, što krasi desni šparing koji štiti polugu prednje kočnice, sabrao sam gu sa put i turio u džep, otpala nakon jednog bliskog susreta sa retrovizorom jednog golfa II ... i ne, nemam štitnik desne vile, znači Bishke STOP ! I eto, to bi bilo to, pa izvolite

Znači nova kožna jakna za 50 eura, i niko je neće ja ne mogu da verujem ... aj ovako, ako neko kupi do kraja nedelje, častim brzu poštu ...

Kakvi šrafovi ? Ja to zalepio moment fix-om zezam se, naš'o sam ih, ali u kanti za smeće ... srećom đubretari prolaze četvrtkom

Samo da prijavim, stigla juče polica, kod nas legla k'o dupe na nošu Hvala Alekreu (i Alekrinici ) pozz

Je l' to cena sa kenkom, il' bez ?

pa daješ ga džabe brate, misle ljudi da uvaljuješ leš jbg.

Izeš motor koji ne troši ni kap ulja

Odgovara. Računaj da si prodao. Sad samo da se dogovorimo oko preuzimanja ... može na PP ?