Motomatters sajt nam nudi nove liste posle Malezijske runde održane u Sepangu. Kada je u pitanju pouzdanost, nije ni malo čudno da Honda izbila na čelo kolone sa samo 3 povučena agregata od ukupno 36, sa svojih šest vozača RC212V mašine. Šta više, Honda ima dosta nekorišćenih agregata kao i agregata sa malo odveženih sesija. Pouzdanost Hondinih agregata je opet probudila priče da je pravilo o agregatima i uvedeno po naredbi 'zle' Honde ali bile one istinite ili ne, nema sumnje da je HRC odlično odradio svoj posao. Yamaha je takođe dobro odradila posao ali sa 4 povučena agregata od ukupno 24, jasno je da postoji problem ili dva. Većina Yamahinih vozača je počelo da koristi svoj šesti agregat sa izuzetkom Ben Spiesa koji je još uvek na 5 korišćenih. Yamaha je u Motegiu predstavila novu evoluciju agregata koji ima poboljšanjo ubrzanje i krajnju brzinu, i Valentino Rossi i Jorge Lorenzo su počeli da ga koriste, međutim Jorge ima samo jedan evo-agregat na raspolaganju dok Valentino ima dva najviše zahvaljujući odsustvu zbog povrede. Ducati je imao najviše problema sa povučenih čak 11 agregata od 30, sa svojih pet vozača. Sa druge strane, Ducati ima i 5 nekorišćenih agregata što sugeriše da problem možda nije u pouzdanosti već u osetljivosti na padove. Bilo je mnogo primera za to. Pad Casey Stonera na prvoj trci sezone gde je izgubio agregat, Hector Barbera u Silverstonu - što sve ide u prilog toj priči. Sa sada dozvoljenih 9 umesto 6 agregata, priča Suzukia je zaista čudna. Alvaro Bautista koristi svoje agregate kao da ne postoji pravilo. On je na svom osmom agregatu sa dva povučena, što govori da agregat sigurno krije odrešeni problem, što bi moglo da nagovesti da bi Alvaro mogao da bude prva žrtva pravila o agregatima. Loris Capirossi je u nešto boljem stanju, nije u opasnosti od kazne ali je i dalje na svom šestom agregatu.

Evo i nešto zanimljivih brojeva pred GP Australije: 25 - Casey Stoner slavi svoj 25 rođendan na dan kvalifikacija na Phillip Islandu. 24 - Španski vozači su pobedili na poslednjih dvadeset i četiri 125cc Grand Prix trka. Poslednji ne-španski pobednik u klasi 125cc je Andrea Iannone na Katalonskom Grand Prixu prošle godine. Ovo je najduži niz uzastopnih 125cc GP pobeda jednog naroda u 62-godišnjoj istoriji Grand Prix takmičenja. 22 - ovo će biti 22 put da se GP Australije održava na Phillip Islandu, i nadamo se da će ih biti još mnogo u godinama koje dolaze. 21 - Pobeda Valentino Rossia u Sepangu je bila njegova 21 od uvođenja ograničenja od 800cc u MotoGP. Ovo je samo jedna pobeda manje od Casey Stonera, koji je najuspešniji vozač u eri od 800cc u smislu Grand Prix pobeda. 11 - Pobeda Marca Marqueza u Malezijskom GP je bila jedanaesta pobeda godine u klasi od 125cc od strane vozača Derbia. To je najveći broj pobeda postignut u jednoj sezoni od strane Derbia u 125cc klasi. 8 - Australijski vozači su osvojili osam pobeda u premijernoj klasi na domaćem Grand Prixu; Wayne Gardner na Phillip Islandu u 1989 i 1990, Mick Doohan na Eastern Creeku u 1992 i 1995 i Phillip Islandu 1998, i Casey Stoner u poslednje tri godine na Phillip Islandu. 6 godina 161 dana - vreme između poslednje pobede Roberta Rolfa u 250cc klasi, na Jerezu 2004, i njegove Moto2 pobede u Maleziji. 5 - Nakon pobede u Maleziji, Marc Marquez se vraća u vrh 125cc tabele. Ovo je peti put ove godine da se promeničlo vođstvo u 125cc klasi. 3 - Od kada je uvedena četvorotaktna Moto GP formula u 2002, Ducati i Honda imaju po tri MotoGP pobede na Phillip Islandu, dok je Yamaha za sada ima dve. 3 - Phillip Island je jedna od tri staze tekućeg šampionata na kojoj Yamaha nema pobedu od uvođenja 800cc, druge dve su Valensija i Aragon.

Sam' da ne bude posle par hiljada dong-dong ;D Negdje sam procitao da ce biti veliki prasak i da ce gubitak na malim obrtajima nadoknadjivati nekim el. motorom , mada na snimku ne zvuci big b.. Zato i mislim tako ali videćemo...

Evo i video: http://www.twitvid.com/AGZ4W

Mislim da neće biti big-bang već screamer.

Zaista čudno, pa nema 600cc nego duplo toliko. Čudno, čekaj misliš na VFR1200 ili ?

Ima smisla.

Idemo Australija!!!

Jorge Lorenzo je postao novi šampion premijerne klase moto trkanja i sa tri runde do kraje sezone ostaje još mnogo toga što treba da se odluči. Povratkom drugoplasiranog u generalnom plasmanu Dani Pedrose, pobednikom prošle trke Valentinom Rossiem, sve bržim Andreom Doviziosom, i na domaćem tlu uvek nezgodnim Casey Stonerom, još jedan uzbudljiv vikend nam je zagarantovan. Prva od te tri runde je predivni Phillip Island u Australiji koji je omiljen većini top vozača. Novi šampion će sigurno voziti rasterećeno i pokušati da se domogne pobede u Australiji, što mu do sada u premijernoj klasi nije pošlo za rukom. Dani Pedrosa je nakon preloma ključne kosti propustio dve runde čime je znatno olakšao posao Jorge Lorenzu da dođe do titule. Nedovoljno oporavljeni Pedrosa će sigurno pokušati da zadrži drugo mesto u generalnom plasmanu što možda i neće biti tako lak posao ako se pogleda razlika sa trećeplasiranim Valentino Rossiem koja trenutno iznosi 47 poena. Valentino Rossi je brilijantnom pobedom u Maleziji stigao do 46 pobede u karijeri vozeći za Yamahu. On će sigurno biti veoma motivisan za još jedan dobar rezultat na stazi koju voli, na kojoj je do sada zabeležio pet pobeda i na kojoj nikada nije bio van podijuma u premijer klasi. Četvrti u generalnom plasmanu, sa jednim bodom zaostatka za Valentinom Rossiem, je Casey Stoner. Australijanac će sigurno želeti pobedu pred domaćom publikom. On je ohrabren činjenicama da je prošle tri sezone ovde bio najbrži i da je još uvek realno uz par dobrih rezulata očekivati bolje mesto od četvrtog u generalnom plasmanu na kraju sezone. Da svako ima svoju računicu potvrđuje Andrea Dovizioso koji sa sve boljom formom očekuje prvu pobedu u sezoni, a drugu u premijer klasi. Sa dva druga mesta u prethodne dve runde sigurno mašta o pobedničkoj 2004 godini, kada je osvijio titulu u klasi od 125cc, i kada je zabeležio pobedu na Phillip Islandu. Toni Elias je postao prvi šampion u Moto 2 klasi. Španac je odličnom vožnjom cele sezone došao do svoje prve titule i nadamo se da ćemo ga gledati u premijernoj klasi sledeće sezone. Glasine su da bi novo odredište za španca mogao da bude Pramac Ducati, koji će drugu mašinu obezbediti uz podršku Dorne. U klasi od 125cc očekujemo još jedan obračun između Marca Márqueza, Nicolasa Terola i Pola Espargara. Padaci ostazi: Raspored: 15 October 2010 125ccFP1 03:40 - 04:40 MotoGPFP1 04:55 - 05:55 Moto2FP1 06:10 - 07:10 16 October 2010 125ccFP2 00:00 - 00:40 MotoGPFP2 00:55 - 01:55 Moto2FP2 02:10 - 03:10 125ccQP 04:00 - 04:40 MotoGPQP 04:55 - 05:55 Moto2QP 06:10 - 06:55 17 October 2010 125ccWUP 00:40 - 01:00 Moto2WUP 01:10 - 01:30 MotoGPWUP 01:40 - 02:00 125ccRAC 04:00 Moto2RAC 05:15 MotoGPRAC 07:00

Diavel mi nekako ne izgleda kao pravi Ducati, već kao njegova prerada.

Tako je.H se pise,ali se ne izgovara.Ima jos fora,al' da ne ulazimo sad u detalje gramatike. Cekam reprizu trke u 14:00.Video sam u vestima da je bilo dobro. Hvala Pronto.

Mislim da italijani 'Honda' izgovaraju 'onda', odnosno bez 'H' možda je ista stvar i sa Jorge, međutim to bi trebalo pitati Pronta.

Kolega, otkud ti uopšte ideja da će padati kiša ?

Ako misliš na BMW, odgovor je Superstock.

Ne vidim dobro. Šta hoćeš da kažeš?

Većina časopisa ga je proglasila za br. 1 ove godine. Totalno zasluženo.

Bez obzira na pomeren start trke i većoj mogućnosti popodnevnih padavina, vreme za sutra izgleda ovako.

VFR1200 mi izgleda zaista lepo u crnoj varijanti.

Pogledao sam prognozu i najavljuju kišu za nedelju.

Nešto razmišljam. Rea je ove godine učestvovao na 8 sati Suzuke u okviru EWC-a, i njegov tim F.C.C.TSR Honda sa legendarnim brojem 11 je bio veoma dobar, i da nisu imali par pehova sigurno bi bili bolji od trećeg mesta. Zašto ovo pominjem? Pre trke se znalo da Rea ide u Japan ne samo da bi odradio trku već i da sazna nešto o svojoj budućnosti i dogovor je pao da ostane u WSBK još jednu godinu (pa posle toga MotoGP) i skoro je sigurno da će i sledeće sezone ukoliko sve prođe kako treba (mislim na zdravlje) učestvovati na 8 sati Suzuke. Šta mislite, pošto se u WSBK toliko toga 'promešalo', da li je realno da Jonathan Rea sledeće sezone ispliva kao jedan od glavnih konkurenata za tiulu? Da li dogovor sa Hondom znači i nešto veću podršku?

1. Stoner 2. Dovizioso 3. Rossi

Siguran sam da bi Farbach to mogao extra da uradi, zato sam ga i pitao, međutim on je zauzet, a ja bih da mi se to uradi tokom zime.

Pre nekog vremena sam kupio Hondu VFR750 (RC36). Strašno sam zadovoljan motorom ali mi se ne svidja njegova boja. Želeo bih da mi se ofarba u ovu kolor šemu i da to izgleda zaista odlično jer nemam nameru da prodajem motor i želeo bih da ostane u familiji. Otvoren sam za sve sugestije i voleo bih da se ponudi neko ko to može stvarno dobro da odradi ili bar da mi preporuči nekoga.

Sepang u Moto GP kalendaru do 2013 MotoGP.com objavljuje da će malezijski Sepang International Circuit posle produženja ugovora sa Dornom biti u FIM MotoGP svetskom šampionatu do 2013. Sepang International Circuit se nalazu u MotoGP kalendaru od 1999 i trka koja će se održati sledeće godine 21-23 oktobra će biti 13 put da Sepang ugošćava Malezijski Grand Prix.

Interwetten Honda MotoGP tim odustaje? Italijanski magazin Motosprint objavljuje da će Interwetten Honda MotoGP tim odustati od MotoGP šampionata posle ove sezone. Sudeći po Motosprintu šef Interwetten tima Daniel Epp priznaje da neće imati sponzora da vodi MotoGP tim sledeće godine i da će zbog toga morati da se povuče iz premijerne klase i da se fokusira na Moto2 i 125cc.