Da, da Branko, Africa je i trebaju mi za prednje fuzastere. I vidio si je kad smo bili zajedno mislim. A to je bilo...uhh...ubij me ali se ne sjecam . Gotovo je, omatorio sam :-[

Ovakva oprema postoji odavno tzv jeans look. Mislim da je sasvim ok i moguce da "porazmislim" o ovakvim pantalonama.

I mene interesuju gumice za fuzastere. Imas li neki sajt da provjerim rade li slanje?

Pozdrav Pero!

Da ne udjete u dalju raspravu, Kepo ima jedan kuci ;D

Koji je to vario, gdje ima i koliko je?

Pokusacu da ovde sublimiram ono sto sam cuo o ovom, kako na forumu tako i van njega, bez neke dublje naucne analize. Dakle, jedna teza kaze da ulje mijenjati posle zime, pred sezonu. Pro: Usled mraza, zime i nevozanja (nepaljenja) ulje gubi neka od svojih svojstava pa se ne preporucuje promjena pred ili u toku zime jer na pocetku sezone imamo ulje losijeg kvaliteta u masini. Contra: Ukoliko se ostavi staro ulje u kome vec ima dosta produkta sagorijevanja naseg goriva koje sadrzi visok stepen sumpora. Sumporni ostatak i vlaga iz atmosfere stvaraju sumpornu kiselinu koja je losa po pokretne i nepokretne dijelove masine koji su joj izlozeni. Osvrt: Sta ako se motor drzi u zagrijanoj garazi koja nikad nece biti ispod 3-4C i kad je najhladnije? Sumnjam da ce u tim uslovima ulje izgubiti nesto od korisnih svojstava. Visok stepen sumpora (visi nego u EU) je cinjenica. Zasto bi ulje vise propadalo u masini, tamo gdje nema minusa, nego u pakovanju u nekom skladistu koje ima manje-vise istu temperaturu? Sto se mene tice, vec za vikend cu staviti novo ulje. Motor drzim u garazi kroz koji prolaze cijevi centralnog grijanja i realno mi je manja frka da ce tu ulje izgubiti na kvalitetu, nego da ostavim staro ulje da se kiseli u masini citavu zimu. Volio bih da cujem i drugacije, konstruktivno misljenje, da bi svi dosli do pravog zakljucka, a ja eventualno kupio jos 3l ulja u aprilu

Sjajno i vrlo inspirativno! Svasta mi se mota po glavi za iduce ljeto

Lijepo ime. Pozdrav!

Nista druze, sad u Krusevac po motor

I ja tako radim. Jos je motor na centralnoj.

Imas nesto kao stiklicu (navaren komad metalne lajsne u vidu trugla na dnu) na lijevoj nozici stendera. Treba snazno da nagazis taj deo na dole i da cimnes Afriku unazad. Ti je ukratko recept. Kad budem stigao slikacu da utvrdis da li je isti stender kao tvoj. Toni iz BN (atomski mrav na forumu) je navario komad sipke na lijevu nozicu stendera pod uglom od 90 stepeni. Posto je duza poluga, mnogo je lakse. Toni, ako citas ovo postavi sliku da ljudi vide, da ne iscasim prste objasnjavajuci.

Slazem se. Svaka cast Sale!

Pozdrav Vlado! Odakle si?

Na zapadu ima svega osim vremena. Sve ga je manje i ovde. Nista nije nemoguce i sve je moguce kad se radi o polovnim motorima. Nisi svi korisnici bajka bajkeri, nekom je statusni simbol, nekom djecacki san, nekom prevozno sredstvo za svaki dan a neko bogami dodje i do Japana .

Drago mi je ako je pomoglo

Kutija za filter za vazduh, stilizovana sa otvorima za usis vazduha.

Kondenzacija dolazi i iz cilindara i samoh grana. Mislim da je logicno da i gravitacija radi svoje tj da prije ode u nizu granu, odnosno onu koja je nageta zbog copave.

Zippacope...legendo...otkud tamo??

Pozdrav raceru!

Pozdrav Milane!

Cuvena scena iz "Nacionalne klase". Pocinje tim pitanjem koje si njemu postavio, a onda ide replika kojom ti je odgovorio.

Dolar se na srecu oporavlja. Budno motrim

Jesi to meni rekao? ;D ;D

Pozdrav Milane! Opasno ti izgleda makina.