Ne'š se tu 'leba najesti. Potrošićeš vremena, živaca a verovatno i koji dinar a rezultata neće biti ili u najboljem slučaju će biti slabi i kratkoročni (zaklaćeš mašinu) Teraj to takvo kakvo je pa kad skupiš neki dinar, prodaj ili zameni za neki jači

Srećan Božić svim koleZama koji danas slave!

Ne postoji T Max 400

Sve najbolje drugari!

Objašnjavao i ja par puta i par Admina ali džaba...

Duga u mome selu...

Ova tema je odavno izgubila smisao po pitanju umetničkog dojma (čast izuzecima) al' ti si ga objasnio

Akumulatorova je ipak zadnja a jutros je bila: JOK dzaba punjenje celu noc... Zelim vam uspesnu akciju i miran drum

Proveriš dali ima ovu reckavu zajebanciju na oba točka.

E moj Dare, omatorEo i oćoravEo si... Lokacija: Travnik

E jesi postavio temu, svaka ti čast Ni dobar dan, ni pomoz' Bog, ni naziv brenda kako treba... A nije loše ni pročitati Pravila ponašanja, posebno ovaj deo: v. Kada postavljaš novu temu, smisli dobar naslov koji će jasno naznačiti o čemu se radi. Primer lošeg naslova: "Pomoć!!!". Primer dobrog naslova: "Podešavanje šlajfunga na Africi".

Poštovane kolege, zadnjih 6 poruka je obrisano jer izlaze iz okvira teme. Šta je ko kome obećao, snimci vožnje sport-turing motora na poligonu i dalje raspredanje o snimku nisu predmet diskusije u ovoj temi. Hvala.

Nije me mrzelo da pogledam opet. 68 u oglasima. Za 9 do 9,5K kol'ko hoćeš a evo i dva komada ispod 9K

Cena za X-ADV jeste prenapucana ali nađoh već na moto.it sa sve koferom, prešao čini mi se 8K za 9K eura... prc... Ako je cena pala za 2,5 K za manje od godinu dana, ima nade za nas iz "zadnjih redova" Vreme će pokazati ali mož' lako da se desi da ih nakon par godina bude u lepom cenovnom izboru jer će neki procenat kupaca ADV-a prelaziti na Afriku, R1200, Multistradu pa eto prilike nadam se...

Ja već odavno jedem kilo leba dnevno dok cena polovnjaka ne padne da mogu da ga kupim na kredit od 10 godina

Pa sad baš... Šalim se naravno 100 ljudi - 100 ćudi,100 žena zna se...

Ne znam samo po kojim osnovama je temaotišla u off... Vrlo smo u temi @mickeyZ: Iznošenje ličnih iskustava i oprečnih stavova nikako ne može da bude "nadjebavanje i sujeta" a kometari su najiskreniji ako su subjektivni - znači da su lični.

Klasična (i obavezna) zabluda početnika na 2 točka, bez obzira na godine... Taj ko ti kaže da svoj motor nije poterao do krajnjih granica laže koliko je težak To je osnovna razlika u odnosu na 4 točka. Šta je drugi problem: medjuubrzanja i sticanje lažne sigurnosti tj lažne komforne zone. O čemu se radi: Slabiji motori imaju naravno slabija medjuubrzanja i kao takvi su pogodni za početnike jer će te naterati da obilaziš samo kad imaš "zicer" varijantu. Jači motori "ispaljuju" kao iz topa i u tebi kao početniku stvore sliku kako "može, čas posla ću ja to". Time se uljujkaš kako sve možeš da izvučeš a UVEK se dese neke nepredvidjene situacije a tu onda iskustvo bude granica između izvlačenja iz toga i razvlačenja po putu ili ne daj Bože naskakanja na nečiju haubu. Naravno da sreća mora da igra važnu ulogu ali veruj mi na reč ISKUSTVO je vrlo često ono što te ostavi na sedištu posle tvojih a pogotovo grešaka drugih učesnika u incidentu. Znači te priče: hoću da znam da imam snage a neću je ni koristiti zaboravi - koristićeš je itekakao kad god ti se ukaže prilika. Tu se onda vraćamo na Satelisov post o puzanju, hodanju pa tek onda trčanju...

Burgman 650 ima problema sa menjačem, uglavnom stariji i slaboodržavani modeli koji su prešli Boga Oca km. Nije to baš redovna pojava ali ako te zadesi mLogo boli... Vezano za Integru: ako si povisok i pokrakat, ne'š se na njoj nešto komotno smestiti - bitno za duže ture koje reče da planiraš...

I na Alpe i u Rumuniju i na Tatre je bilo parova na Maxijima a ja ti već napisah da sam 2 puta išao na HR i CG more u paru i sa buljukom stvari i to bez ikakvog naprezanja sa sve komunikacijom sa suvozačicom i muzikicom u kacigi koja radi extra do 120 km/h... Uporedbu maxija od 200 i 400 a pogotovo 500 ccm ne bih komentarisao jer je smisleno koliko i ona fotka prenatrpane Gilerice koju si postavio da pokažeš kako nema mesta za suvozačicu na maxi skuteru kad se natovari Ovde bih i stao sa prepiskom oko "mučenja u dvoje" na dužim turama sa maxiskuterima. Ovako možemo doveka Vratimo se koleZinim dilemama

E to je upravo ona vizura o kojoj sam pisao, kad gledaš iz ugla vlasnika i korisnika Bandita 1200 ,mada reći ću ti da smo na Alpima, većinom čekali kolegu na Varaderu 1000 a naravno da su on i kolega na GSXF 650 čas posla "utekli" na auto putu... @srbenda: Gde to tačno ode tema u off? Čovek pita za iskustva sa nekim motorima, navodeći da je neiskusan. Odgovori se vode u polju saveta za sticanje iskustva i stavova o navedenim motorima i njihovim limitima. Šta je po tebi off u ovoj prepisci?

A SRV si uzeo u razmatranje mada je klonirani GP800

Apropo te snage, raspitaj se za kočnice SRV-a 850... Treba tu snagu i zaustaviti a nije loše da proveriš iskustva ljudi na njemu/GP800 na dužim turama,vezano za smeštaj i udobnost... Ako si već rešio da to bude zver - moj glas svakako ide za Integru, mada delim stav da bez obzira na godine starosti prednost pri izboru treba da daš neiskustvu na dva točka pa postepeno na jače i brže. Odluka je samo tvoja Koleza @stiglar - par osvrta na tvoje stavove vezano za maxije: Ako iz vizure imaoca Bandita 1200, gledaš na maxije, slabi su - nema tu priče. Isto tako ko ima autood 3000 ccm, svaki od 1500-2000 mu je slab,o dizelima da ne pričam... Toopetne znači da se njihovi vlasnici ne navozaju lepo, komforno i sretno sa njima puuno km... Za sve stvari koje si naveo da bi potrpao na motor za letovanje, pitanje je da li onda treba uopšte motorom da ideš na isto. Ako imaš vizuru da ćeš motorom tako natovaren ići 150-170-180 na sat - to baš i nije realno, jer tu više snaga ne igra ulogu. Ako ćeš ići sa njim 110-120, što je mnogo realnije, svaki maxi od 500 ccm to radi jednako dobro sa mnogo boljom zaštitom od vetra i kiše (izvedeno više puta)... O tome da nema stranaca na maxijima koji idu na višednevna putovanja... Nisi ti upoznao naše maxi drugare iz Slovenije Šta je za njih 10-12 dana sa sve ženama i tovarima po par hiljada km, a što je @braca naveo - nismo se ni mi baš brukali na našim putovanjima po Transilvaniji, Alpima i do Poljske. A o tome kako vozimo (i natovareni) mogu ti potvrditi drugari koji su išli sa nama na vožnje sa sve "velikim" motorima

Pa lepo piše - 10W

Au, pa ja se evo patim već skoro 100 000 km ne znajući da "to nije to"... Išao u CG i HR na more natovaren k'o mazga sa potrošnjom ispo 4 litre na magistralama (gde me niko nije obišao) i ispod 5 na auto-putevima (brzina 120+), obišao 11 zemalja Evrope, krivinario "za sve pare"... Eto šta ti je kad čovek nije upućen PS: Ovo je putni "setup", cirka 160-tak litara zapremine za stvari: