Nije stvar samo u dve kacige. Čovek planira ozbiljna putovanja ove sezone (Hilandar, Alpi) i treba mu tovarnog prostora. Pogotovo što na Hilandar ide sa suvozačom pa torba pozadi na sedište otpada...

Koferče mu je leglo k'o budali šamar . One prve torbe batali - nisu za njega. Ove druge mi se čine bolje ali ti je fotka dosta sitna pa ne vidim baš najbolje...

Bratu Goksiju, u širokim MAXI masama poznatom pod nadimkom motor_che, danas je Rođendan. Sve najbolje brate moj i da se što pre dočepaš novog Silkana. Puno sreće i zdravlja a ostalo će biti već!

Samo vas posmatram Ajde lepo đorajte se argumentima, ličnim stavovima i što je više moguće iskustvom. Ako se sa nečijim mišljenjem ne slažete, postoji kulturan i fin način da to iznesete. Nije teško biti fin.

MAXI Scooter ekipa je dala svoj skromni doprinos sa 50-tak maxija Utisci su fenomenalni! Hvala svima na učešću!

Ko daleko živi, mož' lagano da kreće... Vidimo se drugari! Sretno danas svima!

Ko daleko živi, može lagano i da kreće... Vidimo se!

Rade brate, jel' gledaš ti na sat?

Zeka Peka i drugari, 12. april, 2013. u 20:21 PM "posle Daretove opste hirurgije, moj atlantik je sasvim drugi motor.....drugaciji zvuk motora, drugacija vuca, bez tresenja, mnogo upravljiviji......ima jos semering vodene pumpe da se sredi i poklopac...ali ja sam odusevljen...sve preporuke za sjajnog hirurga i jos boljeg drugara Dareta! " Inače post je gle čuda obrisan

Zekan ponovo u akciji. Ali dobro, nije prvi put da potpraši po drugarima. I što je najvažnije sve same činjenice Sad će Dare da se javi pa da nastavimo diskusiju i prepisku...

Slabo si ukršio bližu i dalju familiju...

@ Srdjan NS: Ja krećem u 7:00 jer u 8:30 moram biti pred Skupštinom - sastanak redara AMS. Odatle dolazim oko 9:00 na AK Polazak pred Skupštinu je u 9:40 najkasnije, da bi pre 10:00 bili tamo. Planirano je da nas smeste na neko fensi mesto ali ne smemo kasniti jer će motori pristizati u "potocima". Ko ne stigne na AK neka dođe pravo pred Skupštinu. Tu neka potraži grupu ludaka sa majicama Maxi Scooter Club i to je to.

KoleZa Shvalerma_69_lakat slavi Rođus danas. Sve najbolje!

Jes'

Pozdrav imenjak i dobrodoš'o na ove stranice! Sad trk u MAXI Scoter sekciju pa da se družimo.

Osmeh sve govori

'Oš te prebacim tamo?

@ Kovalski: Na Forumu postoji sekcija Prodajem. Tamo postavi oglas za svoj Burgman pa u ovoj temi možeš dati link ka tom oglasu. Ako te to mrzi, onda kolegu uputi na svoj oglas ka drugim sajtovima preko PP. Nije teško biti fin.

Nijedan ti nešto veliko ne puni na leru Važno je da dobro puni kad se da vatre

To je odličan motor, praktično nov, udoban, prostran, ima brat Šipi vezu za delove iz CG - 'de ćeš bolje. Točkovi 15"-14", odlične kočnice, dupli disk napred... Ako ti igra varijanta sa zamenom, moj glas ide za njega, naravno ako ti odgovara položaj sedenja. EDIT:

Ja se tu ondaK ne bih mLogo mislio. Pogotovo ako je onaj restyling (valjda sam dobro napisao) sa dva fara napred

Joškin regler termostat PGS motori Bg

Primljena kapara za 18. maj, svadba pogođena da se snima i slika. Vijali smo čak i zamenu za mene za snimanje ali sve kolege sa kojima sarađujemo su zauzeti taj dan... Pratiću Vaš put sa velikom pažnjom i zanimanjem. Mislim da nema potrebe da pišem koliko mi je žao što ne idem sa Vama. :'( :'( :'( MAXI pozdrav!

Moj glas bi išao za Majesty 400 ili Burgman 400 - K6, K7, K8 ako ima za te pare... Ako si "gadljiv" na uvoz, mislim da ćeš najpre kod nas naći neki od pomenutih modela a da su novije godište i uklapaju se u cenu. Silvera nema, to što ima je sve 10+ godina staro, Burger 650 takođe. T-Maxa kupi 8-9 godina starog i sa pređenih "22 K" pa ćeš videti šta je sreća i rados'... Osvrnuo bih se na par teza iznesenih u prethodnim postovima: Razlike u 400 i 500 ccm u normalnoj vožnji nema. Navozaćeš se i nauživati i sa 400 i sa 500. Ako ćeš svako malo da se sa nekim trkaš i dokazuješ, to je druga stvar ali tek za nijansu... Dva cilindra imaju nekih prednosti ali pravo da ti kažem i sa jednim cilindrom se ljudi voze mnogo km pa i sa mnogo manjim kubikažama od 400 i 500 (nntom i sasha). Fama zvana Žabarima uvek nešto fali a japanci su nepoderivi je ono što sam ti i napisao - FAMA. Kupi dobar primerak motora, uradi na njemu ono što treba da se uradi, redovno ga održavaj i služiće te onako kako si zamislio. Sve što čovek napravi se i kvari - nema veze gde je pravljeno. U vožnji na otvorenom putu, vozićeš 400-tku bez problema 120 a možeš poteći i do 150. Trošiće ti 4 do 4,5 lit a tu si negde i sa 500 - nešto čorbe više. Xciting sa EFI-jem ne prelazi 5,5 litara a u normalnoj vožnji eto te na 5. Na kraju okreni - obrni moj glas ide za Majesty 400 ili Burgman 400. Ako si 190+ pre Bugi nego Yamaha.

Nadam se da nisi ništa polomio (na sebi ). Motor će se srediti. Oporavi se lagano pa u nove pobede.