Verovatno mora da se pravi neka redukcija ili da se prebudži grana ( šo nije preporučljivo - bolje praviti drugu granu)

Raspitaj se za cenu pa će već biti malo jasnije... Deluju pristojno...

Baraba bahata Pravi potez Djuro

@ ShomiBGD: Pošto očigledno NISI pročitao Pravila foruma, nije loše da to sada učiniš i vidiš da alexanto MOŽE kako tebi tako i drugima da napiše da "ako nemaš šta pametno da napišeš, okani se smajlićarenja", pogotovo ako ti obriše jedan post, ti brže bolje postaviš drugi pa ti obriše i taj drugi. Na taj način te nisam ničim uvredio (kao i nikog do sada na Forumu a veruj mi ni u životu) a pogotovo pokušao da te isprovociram kao što si naveo u onom podosta pretećem postu, nego sam samo STRIKTNO sprovodio pravila Foruma, što je i moj zadatak na kraju kao Urednika ovog dela Foruma. Ako imaš primedbe na moj rad, obrati se nekom od Administratora Foruma na PP ili me kontaktiraj da ti pošaljem njihov broj mob. Svako je zamenjiv pa i ja, naravno. Pogotovo ako vređam forumaše. A sad posle svega stavljam tačku na ovu zajebanciju i pozivam te drugarski da se priključiš nekim narednim vožnjama, gde će ti posle 10 minuta biti jasno kakva pozitivna atmosfera vlada na našim druženjima bez obzira ko šta vozi i koliko je dugo na Forumu. Malo pozitivnog stava i sve će biti OK

Ima i čitava tema o tome na Forumu u Motoristi na drumu... jbg...

Moramo neku MAXI vožnju pod hitno da organizujemo ali i Silveraši da budu prisutni Nema potrebe za varnicama

Posl'o Sekula opanke za motorić... Nisu baš zimske jer imam one Gepard cokule ali će poslužiti za ostali deo sezone

Carlo objasnio :care:

Momci, radiće metla Imate temu o Atlanticu pa tamo navodite prednosti u odnosu na druge motore. Ovo je tema za hedonizam vlasnika i ljubitelja Silvera A inače i ja sam ubio tek prvih 50 K sa mojim lošim, raspalim, nekvalitetnim žabarom Na satu mu tek 72 K a ne troši ni kap ulja Mora biti da je neka fabrička greška

Burgman 650 karburator...

Još sedište da uradiš i ličiće na pravi Atlantic

Da li je neko konkretno naleteo na gumu dimenzija 150/60-14? Montirao sam 150/70 ali mi je isuviše "balonka". Promer točka dođe veći nego prednji Sa druge strane sviđa mi se stabilnost i držanje 150-ice u krivinama pa bih rado montirao niži profil. Ako nema, ne "gine" mi ponovio 140/70 Našao sam Dunlop Scoot Smart u dimenziji 150/60-14 ali uvoznik kaže da se ne može poručiti

:muzicari:

Sine Nikola... Ovo je 10-a tema koju otvaraš sa kojekakvim pitanjima vezanim za Nexusa. Već sam te uputio na temu o Nexus modelu u MAXI tehničkom kutku ali si se ti oglušio i otvaraš redom teme po forumu: Motocikli, Garaža, ovde... Prebaciću ti sve te teme u temu o Nexusu i molim te još jednom da se pridržavaš pravila Foruma i odgovore na svoja pitanja potražiš u pomenutoj temi.

Granica za vožnju automobila je 0,3 promila. Podržavam apsolutno duplu nulu za motor I za auto bih glasao da bude nula...

Banj Brdo iznad Banja Luke, staza za šetanje. Slepić Park Mladena Stojanovića u Banja Luci. Mašala topola

Kao što napisah u vezi off-a

"Sine", barem se u okviru MAXI družine pokazala vera u pouzdanost Japanaca. Nabrojaću par primera: Drakula "narukovao" sa Bugijem 400, Cobe takođe, Pop prodao 400-tku, Cobe prodao Silvera, Goksi prodao Silvera, Drakula prodaje Burgmana... Kako se koji približi cifri od 30-35 K na cajgeru brže bolje se prodaje da ne daj Bože počne da se kvari... Toliko o onoj čuvenoj Japan je Japan. Daleko bilo, svaki motor lepo služi ako se korektno održava...Da ne ispadne da imam nešto protiv Japanaca. A u ovoj temi se priča o Atlantic 500 Classic modelu pa ako imaš nešto pametno da napišeš o pomenutom modelu ili priložiš neki link, sliku, rešenje problema i slično samo izvoli a za off-ovanje ima nekoliko tema u General Topic-u MAXI podforuma EDIT: sav dalji off ide u kantu

Sa rukama majstora oprilike to je to... i ne grešiš mLogo

Pregledao sam sve obrisane postove i SVI REDOM su obrisani zasluženo a biće ih još. Ne bih dalje raspravljao na ovu temu. Sve primedbe na rad Urednika se mogu podneti nekom od Administratora Foruma ili vlasniku sajta Pablu na PP. Ako je potrebno poslaću i njihove brojeve telefona radi lakše komunikacije.

Postovi koji imaju veze sa temom će JEDINO ostati vidljivi. Za sve ostalo imate MSC Caffe, opleti po drugaru, facebook ili Viber. Pregledaću ponovo obrisane postove i ako ima potrebe, vratiću neke postove. Još jednom, okanite se prepucavanja i off-a.

i tako reč po reč, ode jedna perspektivna tema u qrac lagano pre nego što sav off obrišem, zamoliću još jednom da se držite teme: i teorija i praksa je DOBRODOŠLA u ovoj temi!!!

Ljudi aj' malo da spustimo loptu i prepisku vodimo u granicama normale Tema je dobra, dobro je počela, svako neka napiše šta ima pametno, i lična iskustva i saznanja sa linkova, i teoriju... Verujem da tema može biti svima od koristi. Sučeljavanje mišljenja je dobrodošlo ali budimo kulturni koliko - toliko. Hvala

Da rezimiramo, ako sam ja dobro skapirao Kada se namontira Multivar i utrefe rolnice, motor bi trebalo u međuubrzanjima da kida u obrtaje a pri konstantnoj brzini da bude na granici obrtaja kao i sa fabričkim varijatorom? Ukoliko su obrtaji viši pri konstantnoj brzini, rolnice su prelake? Da li bi se u slučaju stavljanja težih rolnica izgubila eksplozivnost u startu i međuubrzanjima?

Apsolutno ali dobro je čuti mišljenja ljudi, možda grešimo negde, uvek sam raspoložen da dobijem maximum iz svog motora