Za sada je sve ovako : 2 У складу са ступањем на снагу овог Правилника и у складу са Упутством које је доставио МУП 2.1 Сви кандидати који се упишу до 14 јануара, а не испуњавају старосни услов за добијање возачке дозволе или услов предходног возачког стажа моћи ће да се обучавају по старим правилима и да полажу испит, али неће моћи да добију возачку дозволу док не испуни један од тих услова. 2.2 После 14 јануара не могу да се уписују кандидати који не испуњавају ова два услова. 3 Сви кандидати који испуњавају ове услове моћи ће по старим правилима да врше обуку и положе возачки испит, све док се то не промени доношењем и почетком примене нових Правилника из ове области, а то значи на пример: 3.1 Кандидат који има 15 година полагаће тест ПСП и добиће нову возачку категорију М 3.2 Кандидат који има 16 година полагаће тест за ПСП и добиће нову возачку категорију АМ 3.3 Кандидат који има 16 година. а жели да полаже за Ф категорију то ће моћи да уради на стари начин за Ф категорију. 3.4 Кандидат који има 16 година, а жели да полаже за А категорију моћи ће то да уради по старом програму и начину за А категорију, али ће добити само нову возачку категорију А1 категорије 3.5 Кандидат који има 18 година, а жели да полаже за А категорију моћи ће то да уради по старом програму и начину за А категорију, али ће добити само нову возачку категорију А2 категорије 3.6 Кандидат који има 20 година, а жели да полаже за А категорију моћи ће то да уради по старом програму и начину за А категорију и добиће возачку дозволу А категорије ако је имао возачки стаж А2 категорије 2 године или ће чекати док не напуни 24 године живота. 3.7 Кандидати који имају 16 година моћи ће да обаве обуку за Б категорију и да за исту полажу све по старом програму када напуне 17 година и тада ће добити ПРОБНУ возачку дозволу. 3.8 Кандидати који први пут полажу за Б категорију ће увек добити ПРОБНУ дозволу 3.9 Кандидат који жели да полаже за Ц1 категорију мораће да има најмање 18 година живота и возачку дозволу Б категорије. Овде се не рачуна ПРОБНА дозвола. 3.10 Кандидат који жели да полаже за Ц категорију мораће да испуни услов да поседује возачку дозволу Б категорије и да напуни 21 годину живота. 3.11 Кандидат који жели да полаже за Д 1 категорију мораће да има 21 годину живота и Ц1 категорију најмање 2 године 3.12 Кандидат који жели да полаже за Д категорију мораће да има 24 године живота и Ц категорију најмање 2 године Да поновимо, Програм обуке и полагања је по старим Правилима све док не ступе на снагу и не почну да се примењују нови Правилници, а то значи да важе и све скраћене обуке и сл.

Danas smo dobili nove uslove za podizanje i koriscenje "L" tablica za samoobuku vozaca "A" kategorije. Elem, sad je "samoobuka" produzena na 25 dana. Znaci "L" tablice podizete i koristite 25 dana i posle toga vracate i idete na polaganje. Normalno ako imate 24 godine. E sad to sto ce da vas 10 dana duze obucavaju ( ),to mareta malo vise i da platite, tako da je nova cena taksi za podizanje "L" tablica iznosi ukupno 11080,00 dinara (dve takse 10500,00 +580,00 dinara). Ako nekome to znaci, mislim da je cena koriscenja "L" tablice po danu ostala nepromenjena . Sretno svima !

Posto ima 24 godine, nece imati nikakva ogranicenja, dobija punu "A" kategoriju, kao i svi do sada. Za sada posto nema obuke za "A1" ili "A2" kategoriju, osataje samo stara dobra "A" kategorija i trenutno. pa do daljnjeg...., da bi mogli da polazete za motocikl morate imati 24 godine. Polagati mogu i mladji koji su podigli "L" tablicu u MUP-u pre 14.01.2011. godine, ali za sada ne mogu dobiti dozvolu nago onog momenta kad napune 24 godine, ili kad izadju pravilnici o obuci za "A1" kategoriju, dobijaju neku od ovih dozvola koja im sledi. Eto, to je za sada tako.

A sta je hteo da im radi kad ih stigne ? Ma kod nas koji smo presli 5 banki kosti mnogo brze zarastaju nego kod ove mladezi, i to skoro besplatno. Eh kad bi nam i rane na motoru same zarastale do proleca.... Ne daj se generacijo, brz oporavak i sve najbolje ti zelim !

Sve je ovo samo privremeno dok ne stignu pravilnici o obuci i polaganju vozackog ispita. Tad ce biti i kategorije C1 i C2, A1 i A2, itd, pa ce se moci i ranije polagati za te kategorije. Za sad samo onako kako je navedeno u prvom postu.

Od danas je stupilo na snagu uskladjivanje sa pravilnicima o izdavanju vozackih dozvola, tako da svi koji zele da se od 15.01.2011. upisu u auto skolu, sa namerom da polazu za "A" kategoriju, moraju da imaju 23 godine, a da bi dobili vozacku dozvolu "A" kategorije moraju imati 24 godine. Izmene su nastupile i za kategorije C, CE,gde je ogranicenja 21 godina i D,DE gde je starosno ogranicenja minimum 24 godine, i vazice sve dok ne budu doneseni novi pravilnici o obuci vozaca. Sto se tice "B" kategorije, jedina izmena, za sada, je da se mozete obucavati vec sa 16 godina, a polagati i dobiti vozacku dozvolu vec sa sedamnaest godina. SRETNO !

Znam da nisi mislio nista lose. Hvala. I ja kad sam video da ga prodaje u delove, odmah sam pitao sta se desilo, stvarno sam se iznenadio i stvarno mi je bilo krivo. Znam da nije do mene ali prosto saznanje da je kupio od mene i motor se pokvario nekako mi nabacuje dozu moje odgovornosti u svemu tome, pa automatski izazove veliku dozu neprijatnosti, Medjutim BanditKG mi je odgovorio da je raskolpljen u Balosavi u servisu i da su mu rekli da im nije bas najjasnije sta se desilo, ali eto tu je on pa neka iznese vise detalja. Ja licno i dalje imam veliko poverenje u tu masinu, generalno gledano, pehovi se desavaju, ali ovaj Fazer mi se svidja vise nego noviji,. nekako je bas motorcina, a i sto se tice kvaliteta mislim da je 50.000. km za njega tako reci period razrade. I mislim da sam u prilici da bi ga sad opet uzeo i drzao do penzije.

Pozdrav ljudi ! Nabasah na ovu temu kao ljubitelj Fazera i imam sta da vidim. Ja ispadoh prevarant. Bugsy, zar mislis da sam ja mislio da je motor presao 100.000. km i da samo sto nije prolupao pa nisam dao da se proba motor. Motor sam kupio u Beogradu od vrlo ozbiljnog coveka, direktor Gradskog saobracajnog Beograd (tad bio), to mu je drugi ili treci motor u zivotu. Motor se ponasao i radio perfektno i po onome sto sam ja mogao da primetim nije izgledao da je presao ni kilometar vise od onoga sto je na satu pisalo, niti je pokazivao neke znake da bi u skoroj buducnosti nesto moglo da se pokvari. Sta se desilo i zasto se desilo, ja stvarno ne znam, a eto tu je BanditKG pa neka nam objasni, pretpostavljam da je on najupuceniji. A i njemu sam dao da proba i mislim da nije crkao na probi, tako da Bugsy, veruj mi nisam imao ni jedan skriveni razlog zbog koga nekome ne bih dao da proba motor. A cak se i ne secam da ste hteli da probate a da vam nisam dozvolio, ali verovatno je tako cim ti to kazes. Motor je bio kod mene nekoliko zimskih meseci tako da nisam ni stigao da ga nesto vozim. Ja sam bio odusevljen sa njim, jedino mi je bio visok i nisam se osecao na njemu stabilno pri manevrisanju u mestu pa mi je jednom cak i ispao u mestu iz ruke na samoj kapiji. Malo sam vas smorio, ali svasta sam u zivotu radio ali neposten nisam bio niti sam koga svesno prevario pa me ovo bas pogodilo. Pozdrav !

Upravo tako, to je najbolje sto moze dobiti neko ko hoce da uci. Ali nemaju svi tu privilegiju da imaju nekoga da im to u zivo objasni i bude uz njih dok treniraju. Ali, ajd sad neka bude po Kvarisinom, "jebajiga", moramo zbog njih nesto i napisati pa da i oni dodju bar do nekih osnovnih smernica, mada sto kaze Aca to je vec uradjeno odmah na pocetku. Dobro sam ja rekao, dobra smo mi ekipa ovako svi razliciti i na svoju ruku. a i bilo bi bez veze da smo isti. Vazno je da niko nema neke zle namere. Ja sad odoh kod mojih roditelja na Bozic, a vama, svima koji slave,zelim srecan danasnji dan, a i sutrasnjih , najavljenih, +10 stepeni, pa da se iskoriste pametno. Sve najbolje !

Dzaba mu kliker ako mu ja sve ne ispricam i pokazem. Umesto izraza kliker ja koristim izraz "rodila ga majka". E tu nastaje razlika, onima koje je "rodila majka" se sve lepi sto im kazem, a vecini moram hiljade i hiljade puta ponoviti istu stvar da bi to nekako bilo usvojeno. 25 godina sam instruktor voznje i pomalo se razumem u prenosenje znanja na nove kandidate za vozace. Prvi cas kad im pricam kako ce ta nasa obuka da ide objasnim im da je sama voznja teoretski vrlo prosta i shvatljiva. Obicno koristim frazu : moja glava i tvoja glava ce lako da se dogovore, ostaje jos samo da se tvoja glava dogovori sa tvojim rukama i nogama pa da pocnu da te slusaju, sto malo teze ide. E tu sad talenat dolazi do izrazaja. Ali svakome se nesto prvo mora objasniti i tek onda ga pustiti da vezba i stalno ga nadgledati i ukazivati mu na eventualne greske. To je princip svakog treninga, a posto i voznja motora ili automobila ne spada u nauke nego u vestine, sustina ucenja je uporan trening uz osnovno teoretsko predznanje. Sustina je da nigde teorija bez prakse ne ide, ali ni praksa bez teorije. Sad u nekim oblastima treba vise teorije u drugima, kao sto je i ovde slucaj, znatno vise prakse, ali ni jedno od njih se ne moze iskljuciti. Ali ako ima jos neko voljan da odgovori momku koji je postavio temu na pitanje, bilo bi lepo i korisno jer osim nekoliko postova sve ovo je onaj pravi, debeli off na temu.

Ma kakva teorija, to se odmah sedne za komande aviona i pun gas ! Nema tu trte-mrte, il' si rodjen za pilota ili nisi. E, jebiga, sto bi rekli kod mene u Bosni.

Ma znam i ja, nego mi zao sto je tako pa se nesto kao napinjem.....mislim da smo svi zajedno jedna bas dobra ekipa,toliko se vec poznajemo, bar mi stvarni koji nismo samo virtualni nick bez lika, adrese i datuma rodjenja, samo da mu ga svi malo damo po autocenzuri, samo malo i bas bi se lepo slagali. Mada ce odmah neki reci da bi tad mozda bilo dosadno.

Kako se dete razvija, tako se menjaju i metodi ucenja i oni koji ga uce. Da ne racunamo vrtic i predskolsko, kad podje u skolu, uci ga uciteljica, posle petog razreda nastavljaju nastavnici, u srednjoj skoli profesori, na fakultetu fakultetski profesori, itd.. Normalno da mnogo vise znanja ima profesor fakulteta od uciteljice, ali bilo bi bas glupo da on uci decu u prvom razredu osnovne skole. Nista se oni ne bi razumeli. Tako je i ovom momku sto postavlja pitanje mnogo blizi odgovor nekoga sto je samo par razreda ispred njega jer se oni bolje razumeju. Treba da prodje vremena i puno vezbe da bi mogao da uci od TT 600, Marka, Kepe i drugih. Zato treba pustiti da svako ko ima dobru volju i zelju da pomogne, napise onoliko koliko on zna o ovoj temi, a tu ce mo svi mi sto zelimo da ucimo, po svojoj trenutnoj sposobnosti, naci sta je dobro za nas nivo znanja i pokusati to primeniti u praksi. Ovakve teme moraju bizi riznice znanja za sve koje pozele da nauce nesto o ovakvoj vrsti voznje, i sad i za 5 ili10 godina, a ne da buduci mladji narastaj ovde sazna samo kako smo se ovde dobro prepucavali.

Agregat je steri, dobri, malo modifikovani FZR 1000.

Saucesce porodici i prijateljima....

Ako vec ovde, dosta cesto, oglasavas prodaju nekog od motora, udostoji i nas ovde male, jadne i bezvezne nekom slikom i informacijom a ne postavljanjem linka ka "polovnim automobilima". Sto nisi pokusao da kod nas postavis slike a da tamo kod njih postavis link ka nama ? Nas duze znas .

Bokilicu, tebi garaza izgleda ima HEKTAR povrsine, kad je rasciscavas toliko dugo i svaki cas nesto novo nadjes, karburatore, kompresorske pistolje,kofere, motore, quadove i da ne nabrajamo dalje. Da nije malo mnogo ? Ko ima takvu "garazu" neka se obrati Pablu po pitanju komercijalnog oglasavanja. Ima jos puno ljudi ovde na forume sa slicnim "garazama" i u malim oglasima forumasa nema mesta za tolike garaze.

Da li ima stitnike ili moze da posluzi za svakodnevnu upotrebu ? I koje je boje, ovde na slikama su dve razlicite boje ?

Vec je davao isti oglas, ne znam zasto ga ponavlja, ali evo vam i taj : Napisao 31 October 2010 - 16:58 PM Honda CBR 1000RR Godiste: 2007 Presao: 3000 km Kupljen u Centru S Akrapovic sistem, power comander, k-en filter Motor u fabrickom stanju, crveno crne boje Kao NOV Cena 8500 Eura Kontakt: 065/3 700 800 Slike motora za koji dan.

Znamo coveka, posten, dobar, vredan, pametan, dobar majstor ! Posto je ovaj deo foruma postavljen da bi se bajkerska zajednica obavestila gde sve ima moto servis i da na ovom mestu podelimo sa ostalima svoja iskustva, vezana za usluge tog servisa ili servisera, bilo da su pozitivna ili negativna, ali samo da su licna i realna, evo i ja koristim priliku da sve obavestim o jednom servisu koji vec odaaaaavno radi, ali koji vesto izbegava sve vrste reklame, tako da ga nema cak ni na ovom nasem forumu gde je on cak jedan od osnivaca....ali mudro cuti. Ne radi farbanje i ostale "limarijske" usluge. SVE OSTALO RADI ! Resava vecinu mehanickih problema vaseg motocikla. Servis se nalazi na Novom Beogradu, Blok 61 iza benzinske pumpe Euro petrol. tel: 064/ 110-80-54 Zadnjih 10 godina, sve sto je trebalo tu mi je bilo servisirano, odusevljen sam znanjem, postenjem i iskrenoscu dr.Igora XT. Ja toliko, ako ima jos neko neka svoja licna iskustva neka sada kaze ili neka zauvek o tome cuti.....ili je ovo iz nekog filma, malo sam se zbunio. Sretan rad majstore!

Mislim da se covek posteno predstavio, javio , prijavio. Cenim iskrenost i gledanje u oci. Sto se mene tice dobrodosao.

izgleda da ih ima dosta ovakvih kao ja.... meni motor na strane table da poklonis, ja ne bih znao sta cu sa njim. Uzgred, prodaja motora na strane tablice je u ovom delu foruma strogo zabranjena. Ovaj oglas je pusten jer je covek naveo ( a jos neki potvrdili) da je kod njega vec tri godine i da je licno njegov motor, pa je napravljen izuzetak koji se vise NIKAD PONOVITI NECE. Uzgred, da li postoji opcija da ga ocarinis, platis porez i kao takvog prodas. Uracunaj slobodno sve te troskove, sigurno bi bilo vise zainteresovanih.

A sad i da covek kaze evo ti za 3000, da li bi rekao evo pare.....ili se prica cisto radi price. Da sam musterija ja bih mu mozda ponudio te 3000, pa ako hoce, hoce....ovako posto nisam, sta ima da se mesam oko cene, neka trazi koliko hoce, njegova stvar. A i covek rece da je vrlo fleksibilan po pitanju cene, a neka cene se mora postaviti. Ko je stvarno zainteresovan za ovu Afriku, neka dodje da pogleda motor, cena je najmanji problem. Sretno svima i kupcima i prodavcu !