Ne ide to više tako, nema više samoobuke uz čuvenu "L" tablicu . Sada se za svaku kategoriju polaže na motoru koji je za tu kategoriju propisan a koji auto škola mora da obezbedi. Za AM na skuteru ( motoru) do 50 ccm i još po nešto ali da sada ne dužim. Za A1 se polaže na motociklu od 50 do 125 kubika. Za A2 na motociklu preko 400 ccm i snage od 25 do 35 kw i Za A na motociklu zapremine preko 600 ccm i snage preko 40 kW. E sad je do vas da kad se upisujete kažete za koju kategoriju biste da polažete. Shodno tome imaćete obuku po odgovarajućem planu rada i vozićete potreban broj časova koji je različit i zavisi od toga za koju kategoriju hoćete da se obučavate i koju kategoriju već posedujete. Ako nešto nije jasno pitajte još .

Svi mi iz auto škola koji smo na našim sajtovima izbacili te testove za vežbanje imamo poneko pitanje sa pogrešnim odgovorom. Tada kad smo izbacivali bilo je vrlo HITNO, izašli testovi a niko nema odgovore, kandidati moraju da polažu a nemaju iz čega da uče osim iz knjige "Zakon o saobraćaju". I tad smo morali biti brzi.. U toj brzini, bar je kod nas taj slučaj, programeri kad su ubacivali odgovore napravili su nekoliko grešaka. To nije neka značajna brojka, ( oko 20-tak) u odnosu na ukupnu količinu pitanja od 2308 i teško će vam to zasmetati na polaganju, ali eto, bolje je da sve bude pod konac. Zbog toga ja i preporučujem samo sajt Zajednice auto škola Srbije i njihove testove za vežbanje. Tamo imate testove za vežbanje. Objašnjenja pitanja, možete po oblastima, može vežbanje. Problem je samo što mora vaša škola da vam otvori nalog da bi mogli da tamo vežbate.

Ovako, što se tiče zastupljenosti saobraćajnih oblasti na testu situacija je ovakva : Test ima ukupno 3 lista ( šest strana). -Na prvoj strani se popunjavaju podatci o kandidatu, školi, i posle pregleda testa upisuje se ostvareni rezultat. -Pravila saobraćaja zauzimaju -jedan list ( dve strane) i nosi 44 poena. -Poznavanje saobraćajnih znakova - dve strane i nosi 34 poena -Sve ostale oblasti - jedna strana i nose 22 poena. Na ovoj strani su pitanja gušća i ima ih oko 15-ak, ali svako nosi po 1 eventualno 2 poena. Ostala pitanja nose po 2 ili 3 poena. Otprilike je to ovako, nisam se do sada nešto udubljivao ali pogledaću sledeći put i preciznije vam napisati.

Sad već, sa tim farovima, liči na mog BMW-a . Neka, ja sam se posle silnog gledanja i pregledanja već navikao na taj njegov fabrički far. Sad mi je i ovako lep .

Mnogo interesantan motor. Da mu je onaj far malo drugačiji moglo bi se reći i mnooogo lep motor . Uvek sam bežao od italijana pa nemam nikakvo iskustvo, a samim tim ni mišljenje o Ducatiju, a niti ovaj tip motora spada u domen mog interesovanja, ali..... Ne znam šta se dešava, ali nešto me tera da svaki dan otvaram ovaj oglas po nekoliko puta i sa uživanjem gledam slike. Hvata me strah da se ne zaljubim . Spašava me samo nedostatak finasijskih sredstava .

Jimmy, ajde da te zamolim da ostanu onaj njegov i ovaj tvoj post tu. Neka ostanu kao loš primer a ujedno kao molba svima, da po celom forumu, a pogotovo ovde u oglasnom delu, ne pišu ako nemaju da kažu nešto od značaja za temu, inače ćemo biti prinuđeni da ovakve postove brišemo a pisce nekako sankcionišemo. Ako misliš da ti baš mnogo kvare temu reci da ih počistimo.

A šta jeste? Padano sa njega ? Imao kvarove i oštećenja ? Jeste prava kilometraža ? Jeste prethodni vlasni bio prvi vlasnik ? Ako već želite da odgovorite na pitanje odgovorite malo preciznije a ne ovako da se čovek samo nepotrebno zbunjuje.

Pozdrav Rogo ! Evo još par saveta od "učitelja". Stavi još neku sliku da se malo bolje vide neki detalji. Postavi još poneki podatak o motoru, npr. kilometraža i slično. Lep motor, šteta da stoji ovde u oglasima i da se ne prodaje zato što je gazda lenj .

Pitanja koja smo postavili po oblastima su sva pitanja koje je MUP postavio i koja su u opticaju na polaganju testa. Testovi koje smo postavili su za vežbanje, program nasumice izabere 40-tak pitanja, svaki put drugu kombinaciju i tu ne znamo posle koliko vremena će se pojaviti svih 2308 pitanja. Da bi sigurno prešli sva pitanja pređite ih prvo po oblastima. Moja preporuka su testovi koje je uradila Zajednica auto škola Srbije, imate link ka njima na našem sajtu, ali tamo možete vežbati jedino ako je auto škola u kojoj se obučavate članica zajednice pa vam pri upisu otvori nalog na sajtu zajednice. Nadam se da sam shvatio dobro tvoje pitanje i da sam uspeo da ti odgovorim. Ako nisam slobodno pitaj dalje šta god te interesujemada je većina odgovora već data na prethodnih 14 stranica ove teme.

Ne grešiš.

Kako gde, konkretno kod nas u auto školi VIR se za obuku i polaganje za A2 kategoriju koristi skuter, dakle automatski menjač. Više se ne gleda da li je automatski menjač ili manuelni, sad je važno da po zapremini, snazi i odnosu težine i snage motocikl pripada nekoj od A kategorija ( AM, A1, A2 ili A).

Posle japanca se naa bokser lako naviknuti, bar meni. Volim mu i zvuk i ono kad malo zanese pri davanju gasa, sve mu to daje neki poseban šmek. Ali na žmigavce, e na to ne mogu da se naviknem. Gde si ga kupio, koje godište ?

Video ga ja juče u BG, motor je u orginalnom stanju i mnoooogo dobro izgleda. Dosta bolje od mnogih mlađih i nabeđenijih. Imao sam ranije istog, doduše 636, ali to je mala razlika u motoru a nema razlike u izgledu. R-motor ali vrlo udoban, lako se vozi, zgodan kako za grad tako i za dalji put ( uz ugradnju kofera). Koliko sam mogao na brzinu da vidim, motor je za svaku preporuku.

A cena ??? Ne muči nas .

Za 2000 eura dobijate upravo registrovan auto na vaše ime . A može i zamena za motocikl.

Moram priznati da bi ta ponuda bila još primamljivija ! Ali razmislićemo i o ovoj prvoj .

Jel' to ova Afrika http://www.polovniautomobili.com/oglas4561111/honda_africa_twin/ ?

Hitno ! 2000 eura

Nema razloga da tako ne bude. Samo ti uči i položi testove. Shvati ih ozbiljno.Nije sada baš tako lako položiti testove. Kasnije je sve mnogo lakše i lepše. .

Auuu, ni bolje prilike ( 1200GS), niti kod mene veće neprilike (fala bogu samo finansijske) . Ko zna kad, i da li će ikad da se opet skocka ovakva situacija. Puno sreće i kupcu i prodavcu !

Nekako bez njega nema "trilera", napetosti, neizvesnosti. Dva dobra ludaka su se nasla, steta sto je razlika u godinama tako velika.

Položeni testovi vam važe godinu dana. Nakon godinu dana morate ponovo da ih polažete. E sad, uklopajte se u ovo vreme .

Ovo je sa prethodne strane.....

Kubikaža nije važna, važno je da ne bude preko 35 kW i da je odnos snage i težine manji od 0.2 . Evo link za detalje http://autoskolavir.com/am-a1-a2-a.php

Mora da izvadi novu vozačku dozvolu u kojoj treba da dobije i tu "životno važnu" AM kategoriju ( što je kolega već uradio pa ima jednu muku manje) . Nema teorijsku obuku nego direktno prijavljuje polaganje TESTA ( 4000,00 dinara) Kad položi testove, što trenutno nije lako i zahteva stvarno dobro spremanje, vadi lekarsko uverenje (oko 2000,00 din.) i vozi 20 časova ( 18000,00 dinara). Sad se časovi voze na motoru preko 600 ccm, konkretno kod nas je u pitanju Suzuki SV 650 koji je po nama jedan od zgodnijih motora za ovu svrhu. Zatim prijavljuje polaganje vožnje ( takođe 4000,00 dinara) i po položenom ispitu dobija punu A kategoriju. I SRETNOOO,,,, !!!!