Ništa hitno. Ako je niko ne uzme, a budeš u prolazu motorom, ponesi i kacigu i svrati do nas u auto školu. Uzeo bih je ja. Auto škola VIR, Jurija Gagarina 235, blok 45. 011/ 718-25-24

Ja stvarno nemam vremena. Izaberite nekoga ili već neka se javi neki dobrovoljac, koga svi ovde poznajemo i da uplaćujemo na njegov račun, ako mislite da tako treba. Ili, imate svi gore navedene brojeve računa pa uplaćujte po mogućnosti ... Bilo bi lepo da se zna da je to dobijeno od kolega motorista, ali rezultat je isti. Važno je samo da bude dovoljno novca na njegovom računu za tu operaciju. Ako se ništa ovde ne organizuje ja ću sutra polako do pošte.

Postavljena je : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/113523-bajkersko-veliko-srce/ Sad je na nama da se potrudimo da u priču uključimo što više ljudi.

Dok ne smislimo neki lepši naslov ( dajte ideje) neka bude ovaj. Elem, drug Tndirbp je postavio oglas za prodaju TDM ( http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/113478-yamaha-tdm-850/#entry1843936 ) koji prodaje porodica da bi platila operaciju sinu, bajkeru, povređenom u saobraćajnoj nesreći. Zatim se mnogo forumaša složilo da bi trebalo pokrenuti neku akciju u okviru foruma kako bi se pomoglo našem kolegi povređenom u saobraćajnoj nezgodi i njegovoj porodici . Molimo vas da odvojite malo vremena i pogledate prilog sa TV prva. Ovo se ne može opisati rečima, mora se pogledati.... http://www.prva.rs/web-tv/info/exploziv/24518/exploziv---20042016.html Dajte neke ideje kako da se i mi uključimo u akciju i pomognemo i doprinesemo, koliko ko može, Saletovom oporavku. Porodica rasprodaje sve što ima, održavaju se i humanitarni koncerti i žurke za prikupljane pomoći. Tindir je postavio i broj telefona Saletovog oca ....... " 065 2031448 Pedja", kao i brojeve deviznog i dinarskog racuna, "evo dinarski 325-9300701330885-90 devizni je 325-9341701266719-32 racun otvoren u OTP banci na ime Aleksandar Adamovic ulica Petra Drapsina 72 Gajdobra" , .... tako da svako od nas može u skladu sa svojim mogućnostima uplatiti neki prilog ili ako imate neku ideju o zajedničkom organizovanju pomoći. Možda na neki način pojačati promociju i da bi do što više ljudi doprla ova prča. Tema je otvorena. Dajte ideje. Hajde što pre da uradimo nešto. Ili bar da pojedinačno uplatimo po neki dinar ili euro na postavljene račune, to ne mora da se čeka nego u ponedeljak sa tugom u poštu a sa osmehom iz nje .

Au bre, pa ja po vama ispadoh neki matorac,..... a tek mi je 58 godina .

Nema nikoga na forumu, lep dan pa se razbežali po putevima . I ja sam trenutno na poslu, kući sam tek predveče. Ajde ako neko ima neku ideju kako da organizujemo pomoć mi ćemo da uradimo sve što je do nas. Ako mislite da je dovoljno pokrenuti novu lepljivu temu i postaviti ove brojeve računa, postavićemo temu za to. Iznesite ideju ovde u oglasu a mi ćemo da to prebacimo u novu temu. Ili ako ima dobrovoljac da se prihvati organizovanja pomoći neka se javi i stupi u kontakt sa njima, mi obezbeđujemo potreban prostor na forumu da što više ljudi sazna i da neki prilog. Svako spram svojih mogućnosti.. Otvorena je posebna tema u Akcijama motociklista http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/113523-bajkersko-veliko-srce/

Znam, na žalost,već smo pričali o tome. Inače,ovaj BMW R1100R mi je jedan od najlepših motocikala ikad napravljenih. Odmah iza RD07 .

A za brži, jači, mlađi. ..... i ako treba doplaticu 100 eura, jednom se živi

Toooo ! Na tako nešto sa mislio kad sam postavio temu. Neki stari polomljeni ili izgrebani vizir sa kog se mogu iskoristiti nosači. Koliko su dugačke te niklovane šipkice ? Na slici mi deluju nešto kraće , ali nemam sa čim da ih uporedim da bi znao, bar otprilike. Baš me kopka kako li je to kolega Nimmin zamislio ?

Kako kažeš. Najverovatnije između 9 i 12 h.

Hvala ! Evo me u nedelju do tebe , ako si tu ?

Da , šteta što nije free shiping. Uzeto u obzir, pa ako se drugačije ne snađem naručićemo to. Hvala na trudu !

Pa ja uz "malo mašte" i uz pomoć tih lepih nosača hoću da napravim dobar vizir za Z 1000, tako da se drži na onih njegovih fabrički 4 šrafića ali da bude malo veći i širi pa da ga dodatno ojačam sa tim nosačima. Hteo bih da mi to bude lepo i da se uklopi u formu motora, a bojim se da ja, mojim majstorlukom, neću moći ispuniti taj estetski uslov . Znam sebe. Kad bih našao negde, najradije bih nove kupio. U Louisu nema .

Potrebni su mi ona dva nosača vizira koja se pričvršćuju za volan i pleksi, kao ovo na slici koju sam priložio, ali bez vizira. Može i neki stari ( jeftini) vizir pa da iskoristim te nosače.

Pozdrav Sebo ! A da na ovo moje : namestimo ovako nešto ( ili slično)..... Znajući tebe to ne bi trebao biti problem. Nije hitno, za desetak dana .... ...

Bar okvirno neka cena ? Drugar je u fazi prepravke heblova u strit volan na VFR 800 pa možda može nešto da se iskombinuje.

I dalje je ta Yamahica tu, ali sada samo za A1 kategoriju, Za AM je neki moped marke Baotian, vrhunac kineske tehnologije , za A2 nam je sada Beverly 500, i za A Suzuki SV 650. Dugo smo razmišljali šta ubaciti i ovo je po nama bila neka idealna kombinacija u koju se može uklopiti što veći broj kandidata, različitih, kako po nekom prethodnom iskustvu na motociklu, tako i po fizičkim predispozicijama, a opet da se uklope cenom u naš fond za kupovinu motocikala za A kategorije. Jedino, da je bilo malo više parica, voleo bih umesto SV 650 da ubacim Kawu ER6n, čini mi se da je još lakša, sa užom siluetom i možda i nižim sedištem, ali previše je velika razlika u ceni u odnosu na tu malu razliku u nekoj većoj pogodnosti za obuku kandidata. Tako da ostaje i na dalje ova kombinacija. Kad bi bilo tih "nekih" parica radije bih uzeo još jedan Liberti 125 za obuku na A1 jer neki kandidati ne žele da se maltretiraju sa menjačem jer kažu da će voziti samo skutere. Takođe i još jednu Hondu SLR 650 za A2 kategoriju, da ima i za one koji bi želeli da se obučavaju za A2 na nekom motoru sa "brzinama". E onda bi to, po meni, bio idealan vozni park za obuku svih vrsta "A" kategorije koji se može dobiti za neku normalnu količinu novca. .

Sad je A kategorija podeljena na 4 kategorije : AM- mopedi do 50 ccm, A1 motori do 125 ccm, A2 motori do 35 kW, i puna A kategorija koja pokriva motocikle svih vrednosti zapremine i snage. Škole su uzimale ono što im je bilo zgodno i trenutno dostupno i lako za nabavku, a da ispunjava nama postavljene uslove. Npr... za A2 kategoriju mora biti snage od 25 do 35 kW i zapremine preko 400 ccm, za A kategoriju snaga minimum 40 kW i zapremina preko 600 ccm. Dosta ih se i ne razume u motore, smatrali su da je to sve isto i gledali da uzmu motocikl koji ispunjava ove brojke, a vrsta motora koju će uzeti zavisila je od dubine džepa vlasnika i razmišljanja na šta bi se novi polaznici "lepili". Takođe su sada po novom poistovećeni motori sa automatskim i manualnim menjačem, tako da se za obuku za A kategoriju mogu naći i Burgmani 650 koji svojom snagom i kubikažom to ispunjavaju kao i eto ta R1 . Sve to pije vodu kod nadležnih organa pri prijemu auto škole a i kod polaznika koji već imaju iskustva sa vožnjom motocikla pa im te velike težine i velika snaga, te izuzetno mali "anšlag" sa kojim samo retki mogu da urade poligon, ne predstavljaju problem. Problem je što su se polako "ispucali" kandidati koji su već vozili motocikle bez dozvole i što nam sad dolaze ljudi koji, ne retko, nisu pošteno seli ni na bicikl, a zakon im je omogućio, pošto imaju 24 i više godina, da mogu ići direktno na A kategoriju. Pretpostavljam da će uskoro morati da se prilagođavaju na nove uslove, da se za A kategoriju uzimaju naked motocikli sa snagom minimalno preko 40 kW sa zapreminom od 600 ili samo malo preko 600 ccm, sa što manje težine , što okretljiviji i ,zbog sve većeg broja dama na polaganju za A, sa što nižim sedištem. Takođe i da nađu instruktore koji će znati da nauče i nekoga ko je, kako mi skoro reče jedna kandidatkinja, vozila bicikl ali pre 30 godina, a došla je na punu "A"

Ehe, bivša Zemina . Čestitamo !

Za polaganje neke od "A" kategorija jedina važna kategorija koja nešto znači je AM kategorija. To B, C, D itd ne znači ništa. Ali svi koji su polagali i podigli neku opd tih dozvola pre 01.01.2011. dobili su, pri zameni stare vozačke dozvole za novu "plastičnu", upisanu i tu famoznu AM kategoriju. Pretpostavljam da i drugar spada u te. Onda je procedura..... - upiše se i prijavi i položi testove. ( 4000,00 din) - Vadi lekarsko uverenje ( 2200,00 cin) - Vozi 20 časova na motoru A kategorije (18000,00 din) - Polaže vožnju ( 4000,00 din) I to je tih 28000,00 dinara.

Moj bivši motor. I dalje lep i zgodan ! Da ne poveruješ da prođe 5 godina. Motor za svaku preporuku. Lično sam ga kupio u Cule Autu, ovlašćenom uvozniku za Kawasaki. Igor i ja ga doterali bez tablica preko Fruške gore. Nisam mogao dočekati ponedeljak da ga registrujem. Nije nikakav uvoz . Sve mu se zna od prvog dana. Neko će se baš usrećiti !

Čekaj da deca navežbaju, kasnije mogu i na biciklu . Ja sam se toliko uvežbao kroz ove silne godine da više i ne moram to da radim .

Da, radio je u AMSS na ispitivanju legalnosti, utvrđivanje da li su brojevi bili sastrugani pa naknadno kucani. Često je ranije svraćao kod nas na Fontani. Odličan i pozitivan lik. Saučešće porodici !

I ovog mog ta vrsta performansi najviše interesuje .

Svašta. Šta se izvinjavaš. Hvala tebi što učestvuješ i što se trudiš da pomogneš. Hvala i tebi i drugima. Nego ima li ko još šta da ponudi ?