kupish antirost i nanosish ga do besvesti, dok to sve ne pobeli... mene je mrzelo da se bakcem sa ovim, naneo sam ga 3-4 puta pa onda sprej... onda kupish sprej koji drzhi farbu do 600 stepeni i ofarbash... ima ga u svakoj farbari, koshta oko 500din. i radi posao, ja probao imash crni i sivi i nikako ne uzimaj onaj kenda kolor jer je krsh!

ma ne znash ti shta valja ;)

Al' su mekani ti BMW-i pa im za sve treba zashtita Ajde neki zagrizheni bemvejash da napishe spisak zashtite i spisak 'zashtite zashtite' i josh neke zashtite ako ima? I cene naravno... Nadam se da ce da se skupi bar za pola solidnog motora, ili to ne vredi nishta ;D Takodje se nadam da postoji vishe boja, mirisa i ukusa te iste zashtite

Napred 21 , ali ne vidim zasto je to lose za krivine. Moze objasnjenje? Na chopperima je potrebna sira putanja u krivine zbog duzine prednje viljuske i zbog ugla koji zatvara u odnosu na put, zar ne? vec je dosta pisano o tome, imash temu o zhiroskopskom efektu pa prelistaj da ne preprichavam jer mi fizika ne ide najbolje a iskustva imam i sa 12. i sa 13. i 17. i sa 19. a za 21. na osnovu iskustva mogu da kazhem da je za brzhi prolaz kroz krivinu josh gore reshenje od 19. naravno sve preko 17 se zna chemu sluzhi, tako da je glupo prichati o tome... niko nije rekao da devetnaestica ne valja vec da samo ona radi ono shto sam vec gore napisao... i to je chista stvar navike, predvidljiva je ali takodje prilichno ogranichena shto se obaranja tiche... brzhi prolaz kroz krivini u obaranje u krivini je relativna stvar pa da ne pochinjemo temu o tome... nekome je brzhi prolaz struganje fuzasterima a nekome kad prodje na 60 stepeni iskustva sa 19. imam i sa aprilijom tako da nije samo chopper... na moto gp-u se kao idealan kompromis koristi 16.5 a za ulicu se najbolje pokazala 17. shto se tiche brzhe vozhnje tj. drzhanja po krivinama... za offroad je 19. super, ja probao, a za 21 nemam pojma, ali ti nam reci jer to vozish pozdrav

valjda je na transalpu 19. napred a ona je dosta zahebana za brzhe prolaze kroz krivine, znam po choperu i mojoj apriliji... ona kad krene da ti shiri putanju, tu vishe obaranja nema... uverio sam se choperom na svojoj kozhi

pa ne mora da znachi da ce da te upozori pred isklizavanje, kao shto rekoh... ja sam se jednom prosuo bez ikakvog upozorenja, i dan danas ne znam zashto... ??? gas se nikako ne pushta naglo u krivini niti se naglo dodaje, o jachem kochenju da ne pricham... moj burazer je vozio trke i kolima i motorima ukupno deset godina i rekao mi je jednu stvar i kad sam seo u kola i kad sam seo na motor a to je "kako udjesh u krivinu, tako cesh da izadjesh!" imash krivine koje se prolaze 'iz dvaput' a ljudi koji ne znaju da voze nastavljaju da obaraju motor i prospu se bzvz... mozhesh da dozirash prednju kochnicu da blago uspravish motor i to kad uskladish sa pomeranjem tezhishta telom... mozhesh i zadnju da dozirash ako si zauzeo malo loshiji polozhaj pa da ga josh malo oborish ali je ovo sa zadnjom veoomaa pipavo... ja koristim prednju kochnicu blago za S krivine... zadnju reetkoo i to kad se loshe namestim ali tih par cm da ga vishe oborish mozhe puno da znachi ako neki manijak koji ti ide u susret prolazi krivinu tvojom trakom shto je kod nas chest sluchaj... pred ulazak u krivinu dok se nameshtash za prolaz, kroz krivinu, i na izlazu krivine najbitnije su smirenost, koncentracija i blagovremena reakcija u kritichnoj situaciji... ko god se u krivini cimne od straha, taj padne... moj burazer je imao gomilu udesa, shto kolima shto motorom pa mi kazhe da je u nekim situacijama morao motorom da bira u koja kola da se zakuca a ima za razmishljanje cirka pola sekunde...

Slazhem se! Dobrodoshli i prijatan boravak u nashoj maloj zajednici

imash sigurno u 3T-Racing-u tamo je moj burazer kupio za njegovu

Djuro, ona tvoja kaciga izuva koliko je lepa!

hvala na komentaru samo kad se sabere ono sve sa spiska shto sam ja radio na njoj ispadne bash lepa cifra... zamislite samo koliko za sve preglede i sva shelovanja koshtaju ruke servisera? ma bolje da ne pricham... nisam kupio motor na popustu a ipak sam ostavio cenu na 2800e... dao sam oglas danas i po novinama, jbg. bash sam hteo da je kupi neki forumash, da ne pucam pare na nekog desetog, ko ce da je maltretira i zapusti... :-\

strashno mnogo me boli ona stvar za taj bmw, kao i za njihov marketing i celu tu prichu... @Motoholic niko tebe ovde nije vredjao koliko ja vidim a i ovo je jedan od retkih napada na bmw u kome neko lepo, kulturno, pismeno i opshte prihvatljvo iznosi razloge zbog kojeg taj boxer ne valja! ti mu sad odgovarash na jedan retko nekulturan nachin vredjajuci samog sebe i hvatajuci se za ono shto niko nije rekao... dosta tvojih postova sam prochitao i svuda si bio kulturan i trudio se nekima nedokazanima da objasnish a sad kad imash sa kim normalno da prichash a nije pristalica boxera je Vladamir a sad radish ono shto su tebi radili. Nije u redu. Pozdrav, Boki

strashno... gde je tim ljudima LJUDSKOST?! ma ne treba nishta od ljudi ni ochekivati, razocharavati se bzvz., i onda kad vam neko neshto malo uchini to znate da cenite... jednom prilikom ja krenuo na servis u balosavu pre nekoliko meseci i stvarno sam strashno zhurio, tad sam josh chopera vozio... elem, vozim ja i na semaforu u kragujevcu na sred raskrsnice lezhi motor! nigde nikog !! vidim neki kombi malo dole parkiran i naravno gas i prodjem kroz crveno, zakrchim ljude kojima je zeleno i parkiram se kod tog motora (srad 600), gledam levo-desno kad prilazi neki lik koji copa... ja pritrchim, pomognem choveku, pitam jel sve ok, hocu i svedok da budem... pomazhem ovom 'bajkeru' da izvuche neke pare, odguramo motor zajedno kad nailazi milicija, staje i kazhe, citiram: "ili zovite policiju ili se sklanjajte odatle, zakrchiste saobracaj!!!" a ja na ivici da ih oteram u tri lepe... i tako, izgubim ja tu dobrih sat vremena, poremetim sve obaveze a mislite da mi je neko rekao hvala? samo hvala ili cenim to? nisam ja nishta trazhio, ali eto bilo mi je strashno krivo... kazhem choveku moram da idem, jel mozhesh dalje sam? a on meni: "AJD", samo shto mi nije rek'o koj si qrac i stajao!!!

jbg. nismo mi krivi shto nosimo to prokletstvo :-\ ma najbolje je tako... jeste da puknesh i pare i vreme i zhivce, ali bar znash shta vozish i imash tu 'unutrashnju' satisfakciju... @brrka secash se da sam te kontaktirao, hteo sam celu da je ofarbam? a jel ti deluje da je za farbanje? ja sam hteo da bude narandzasto siva i ako je i ova farba u ekstra stanju...

Lepa kaciga, u zdravlju da je nosish

veoma diskutabilno pitanje... dosta zavisi od gume, mozhesh da prolazish kroz krivinu i samo da sklizne a mozhe pre toga da mesha tj. blago proklizavanje i kad nastavish da ga obarash u toku blagog klizanja da ti sklizne motor... ako duzhe vozish jednu istu gumu tj. poznajesh je dovoljno, znacesh gde joj je kraj po 'osecaju' odnosno ponashanju motora... takodje postoji i svesno proklizavanja ali ne kod skroz oborenog motora, vec da imash lufta kad krenesh da ga obarash da guma zalepi... ne znam bash rechima kako da objasnim, ali ako mislish na transalpa sa putnim gumama sigurno je da mesha kad se vishe obori kao i svaka putna guma... dok sam vozio michelin macadam zadnju, oblivao me je znoj u pochetku u svakoj krivini dok se nisam navikao na blago proklizavanje i blago meshanje... a to mozhe da me koshta ako predjem na drugu gumu pa nastavim da obaram dok motor blago proklizava jer mozhda ta sledeca guma ne dozvoljava dalje obaranje... dosta zavisi i od ogibljenja, tezhishta... znam da sve pricham u prazno, ali valjda ima necheg korisnog u svemu ovome ;D

stariji modeli su veci, noviji su dosta mali, a uopshte si na svakom zgrchen

Nadam se da hocemo Imash telefon gore napisan, pozovi pa cemo lako

.

Malo sam slikao danas radnju i ponudu...

.

kliknite na slike za vecu rezoluciju... Novi su i semerinzi na motoru, zaboravih da kazhem...

Evo i davno obecanih slika... Drugi motor je kupljen pre sat i po!! Apriliju sutra dajem u novosti oglase i stvarno bih voleo da je kupi neko sa foruma jer je stvarno odlichna... Drugi motor mi stizhe za 2 nedelje... Motor nije opran, uglancan itd... malo je prashnjav itd... Sve ogrebotine su slikane, obratite pazhnju na gume, diskove i agregat...

imam ja K&N obichan filter na motoru... chekao sam obichan 2 nedelje i smuchilo mi se tako da sam naruchio ovaj koji je stigao za 3 dana... obichan koshta oko 12e a KN je bio 50e... Dovoljno je da se pogledaju i razlika je drastichna... Filter je jako bitan deo motora i od njega mnogo zavisi tako da mislim da tu ne treba da shtedish kao i na ulju, svecicama itd... Ovaj moj je od drugog materijala, valjda neki specijalan sundjer koji se tezhe prlja i ne mozhe da ga oshteti benzin ako prska po njemu... mozhe do besvesti da se pere tako shto ga potopish u deterdzent na neko vreme, isperesh, osushish fenom za kosu i naprskash sprej za filter koji skuplja prljavshtinu a nije neophodan jer KN ima metalnu mrezhicu oko sundjera tako da se vrlo teshko oshteti i ona skuplja prljavshtinu... uglavnom obichni filter propadaju jer prljavshtina prodje unutra i smanji protok vazduha, a kod ovog to nije moguce... garancija je chini mi se 50.000km...

nije isto na slici i uzhivo, to i sam znash ja sam ga video i stvarno je ochuvan i dobro izgleda... najbolje da ga tvoj drugar sam vidi

3T-Racing 034/515-475 kod njih sam pre neki dan video izuzetno (neograban) dobrog horneta 900, crni sa hromiranim detaljima! imaju i horneta 600 zhutog, ali je crni u boljem stanju...