Da, ali ako kupuju 50 komada onad to nikako nije samo za eskort, nego za iste stvari za koje im je BMW pre ovog izleta sa Aprilijama i sluzio

Ta razlika je minimalna i na Varaderu nece da se oseti, jedino je sto ce ruznije da ti izgleda zadnji tocak Sledece, nece ti lagati kilometar sat, odnosno pokazivace ti tacnu brzinu(koliko je to moguce odnosno u fabrickim odstupanjima) jer na motorima se brzina meri na osnovu rotacije prednjeg tocka

Znaci ono sa aprilijama je bio fijasko

Nije to nista ko nije video sagu o kupovini jednog transalpa Sad za temu Niko ti ne moze reci kakav tebi motor odgovara kao sto sam ti pre rekao, zato je najbolje uzeti neki motor koji nije toliko skup i kod koga ces vec videti sta ti treba a sta ne i prema tome gledaj sledeci

Druze ako nisi vozio neki ozbiljniji motor, veruj mi svaki od tih 600 kubika ce biti vise nego dovoljan pogotovo sto je pitanje da li ces moci da iskoristis ono sto nudi Kao sto SV od koga si poceo ima bolje ubrzanje od bilo kog automobila u koji si seo tako da o adrenalinu ne moras da brines

Saglasnost za proveru kod Interpola moras da potpises i za nov motor tako da tu nije nista cudno, ali punomocnik moze apsolutno sve poslove da uradi umesto tebe ne moras ti da dodjes zbog toga Vidi lepo sa gospodinom iz Ruy motors zasto nije uradio ono sto je bio duzan i moralno a bogami takodje i po Zakonu o obligacionim odnosima a kako je prosipao pamet kad sam mu ja rekao da nije profesionalan

Brate moram da ti kazem da mozes i malo vise da se potrudis tu si negde blizu sa legendarnim dozivljajima, ali ipak bi bilo steta da ne budes na celu zar ne http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/46528-cagiva-blues-125/page__view__findpost__p__797897

Jeste V4 500 kubika dvotaktni, svaki cilindar ima svoj auspuh

A onda si ipak debil Komentarises oglas star skoro 3 godine ali lepo je sto si se oslobodio toga i podelio to sa nama, neko ce sigurno znati to da ceni

A sta si ti, izgubljan u vremenu? Pogledaj kad je ovaj oglas bio aktuelan

Prvo ako svesno kupujes kradenu robu to nije na savesti samo onom ko je prodaje nego si tu i ti lopov a to sto neko nema taj osecaj sto je cast skroz nebitna stvar to je skroz druga prica Izgovori su zajebana stvar, a ko ima obraz kao djon lako ce ga naci

Ni EXO 750 nema integrisane naocare, ja mislim da je razlika u air pump sistemu Sve jedno kaciga je za preporuku

Z750 ti je mnogo nervozniji motor, a uz to i neudobniji od ovih koji su ti bili u prvom planu

Da samo sto ovde nije 1000 kubika vec 20% vise, a jos tehnologija ide napred koliko su samo snage imali motori pre petnaestak godina, a da je egzotika jeste

Laki je malo nervozan sta je ovo bre mnogo su svi kao da su po trnju pisali

jeste borisa sve je tako ma u pravu si vise nego sto mislis Veljko, evo sta mogu ja da kazem, zvuk je kao kod svakog jednociindrasa ili volis ili ne, mada Saks ima pristojan dubok zvuk, ubrzanje su je za 4t motor od 125 kubika bas dobro, pazi taj motor ima skoro 14konja, tu ti je mana sto nema obrtomer pa ce ti trebati malo vremena da se naviknes kad da menjas brzine, ali sve jedno ne smes tako da ga cepas dok ga ne razradis, krajnja je kazao sam ti 115km/h, vibracije su prisutne kod svih jednocilindrasa ali nista preterano, jedino ako vozis na putu duze od 2 sata ces to osetiti ali to je nista u odnosu na vece motore(znam zasto KTM 640 zovu supervibro), ponasanje u krivinama(a i na pravcu) je na saksu bolje dvocifren broj puta u odnosu na protivnika, guma zadnja je 150, i izgleda kao ozbiljan motor

Evo da kazem ja nesto, Ne postoji najbolji polozaj u voznji, kao sto ne moze da bude koncepcija jednog sto se tice osecaja bolja od drugog, jer naprosto gde se ja osecam nelagodno nekome je super i vice versa, tako da najbolje ti je da sednes i probas, u principu ljudi mogu da ti kazu samo svoja zapazanja(koja su jel individualna) i nesto oko tehnickih slabih tacaka, ali ne mogu da ti docaraju da li ce motor da ti `legne`, u principu koji god da uzmes neces pogresiti jer su to pouzdani motori. Na primer ovaj FZ6 ima agregat iz supersportskog R6 kojem je malo smanjena snaga i poboljsane performanse u srednjim obrtajima(bitna stvar posto ne ides na trke), dodatna prednost je u tome sto je taj agregat nenormalno izdrzljiv a poseduje mnogo naprediju tehnologiju izrade sa kovanim klipovima i titanijumskim ventilima, slican agregat ima i Hornet(mada zavisi od godista) ovi ostali su pitomiji Marko, u vezi sa er6 mislis da je taj agregat samo unapredjen onaj iz gpz-a? Posto se secam da sam negde citao da je Versys u stvari zamena za KLE a onda bi ER bio zamena za GPZ, sto je nekako i logicno posto koriste iste agregate kao i predhodnici

Borisa, motorko orko odluci se vise kako se zoves, stvarno je bolje da ne pricas mnogo posto cim nesto kazes vidi se kako veze nemas ali ajde da se zajebes pa da provalis gde si u zajebu i kad vidis koliko nisi u pravu da spustis loptu ti tvrdis ovakve gluposti Prvo supermoto nema nikakve veze sa endurom dalje kineski ram u motoru takve vrste nije nikako rasni a sta je to kod Saksa od svega po malo majke ti? Najstarija fabrika koja proizvodi motore je konstruisala svoj supermoto sa trellis ramom koji se ne uvija uopste i sad ti takav motor zoves onaj a rasnim zoves ono kinesko cudo sto kad ga zustrije vozis jedan deo motora ti pamti poslednju krivinu koju si prosao Veljko Saks jeste bolji motor odlicno se ponasa u voznji delova za redovan servis imas ali ako budes imao neka ostecenja to je vec druga stvar

To sve mozda za `supermoto pulser` i `enduro pulser` inace te dve stvari nemaju veze jedna sa drugom Evo ovako, Saksu je mana sto neces naci delove ako ga negde opletes, jeste da ima puno univerzalnih ali racunaj na to Isto tako to je i najveca prednost pulsera sve ostalo je na strani Xroada, motor projektovan u Evropi, sve vitalne komponente su evropske sa bitno boljim kocnicama sirim gumama, generalno bolji stabilniji kvalitetniji motor

rupu kuda ide trolejbus? dobro stvarno ne moras vise da nas obavestavas sta se sve krije u tvojoj glavi Ako hoces iskuljucivo nov prvo sajma verovatno nece biti ove godine, a cena je valjda negde 2300e s tim sto posle godinu-dve neces moci da ga prodas za vise od 1600

borisa ne lupaj sta je ako nije supermoto? naked nije u pravu si a sport ni u tragovima, razmisli malo pre nego sto pocnes da pises ispadas smesan

Hajde probaj 0112288505 Moraju da ti daju garanciju

Ne kazem da je SV bolji samo kazem da nije losiji, ljudi pricaju da je ER puno moderniji a niko ne zna da kaze po cemu to Arnyman je u pravu er samo ima moderniji dizajn tehnicki nije moderniji realno za do 3 hiljade ja bih uzeo ovo http://www.polovniautomobili.com/oglas1673844/suzuki_sv_650/ za er ti 3 hiljade naprosto nije dovoljno

Imas jos Sach u Rakovici u krugu fabrije DMB ja cak mislim da su spustili cenu na 1400 Razrada je oko 2000km ja mislim(prvih nekoliko km je do pola gasa, pa posle do 2/3) Maks brzina je oko 115, ali mu je ubrzanje bas dobro, kocnice ubijaju

Zato sto su ljudi umislili da er ima `neku bolju tehnologiju` i da je moderniji od sv-a a to naprosto nije tacno Jedine mane koje ja znam na sv-u su mekse prednje ogibljenje ako ga malo zustrije vozis, i hoce prednji cilindar da prolupa, ali ako se mnogo tockira