A jos su Made in Serbia

suspenzija i kocioni sistem nisu u agregatu A cekaj jesi si ti to bezobrazan ili prirodno glup? Poceo si da pricas neke nebuloze i da cepidlacis. Zna se sta je decko pitao a ako hoces da teras mak na konac menjac je menjac a ono sto oslobadja snagu i pogoni vozilo je agregat Ja sa klincem da se raspravljam vise necu aj zdravo

U glavnom rezultanta sile deluje od centra kruznice ka spolja ali nije dovoljno jaka da pritisne iglicu i ispusti vazduh U ovom slucaju verovatno od vibracija spadne kapica mada mi je i to malo verovatno

Za ulje imas hiljadu tema, potrazi malo Od lanca, lancanika i plocica ti je mnogo bitnije u kakvom je stanju agregat i menjac, jer ovo prvo su ti potrosni delovi koji zajedno ne kostaju vise od 150-200e

Dobro de samo sad filozofirajte, ako je covek rekao koje ulje koristi i na koje planira da predje ne znam u cemu je problem? Naravno da ima posebno ulje u menjacu i to staje 600cm3 ali ako hoces da cepidlacis imas i u suspenziji ulje kao i u kocionom sistemu eto ko hoce da kaki ima ostatak teme

Moj brat ih je prosle godine video kako u majicama i kratkim pantalonama naravno bez kacige `loze` motoriste na semaforu pa ih posle svracaju do patrolnog Pezoa da im pisu kazne ili mozda da se dogovaraju ko zna

Uzmi lepo uputstvo za tvoj motor iliti User manual i na kraju pise koje ulje preporucuje fabrika a tu lepo pise(za RS125 sa Rotax 122 agregatom) ISO-L-ETC++, A.P.I.TC++ ili visi standard i to je to Naravno da mozes da koristis drugo ulje, jedino sto ako brines potrosi prvo ono staro Filter nemas jer je to dvotaktni motor.

Ako po tim brdsko planinskim putevima ima asfalta uzmi lepo RS125 i to je to

Video sam ih juce na onim ljubicastim GSXR kako kruze od Terazija do Slavije, a kod londona su izgleda svratili jednog Dukatija Hipermoto koji je ostao kod patrolnog auta da mi pise kaznu

Ma pusti ga Disk u gradskoj voznji nije realno da se potrosi pre 40 000km ma kako ga vozio(mislim da moze da traje i duze ali to opet zavisi od plocica i od nacina kako se vozi) Koliko kosta pojma nemam, ali za moje motore ni jedan nije ispod 200e po disku

Kad ja kažem da je to nedovršen proizvod i da su oni iz Infotima imali volje i stručnosti da naprave to kako treba davno bi neke trivijalne stvari bile gotove. Korisnici mogu da šalju ispravke tipa "ovde je zabranjeno skretanje" ili "ova ulica je postala jednosmerna" ali ne "ovde imate ceo jedan put" ili "tu i tu ima most koji postoji već toliko i toliko godina"

I nemoj guja da te ujede da menjas brzine nanize u sred krivine ako su ti jos visoki obrtaji a ne umes da kontrolises kvacilo. To je nesto sto se stice iskustvom i kasnije nisi ni svestan kako to lepo radis vec samo radis a ako na pocetku napravis gresku moze zadnji tocak da krene da te pretice

Za te pare bi trebao da cekas vise od jedne sezone. I ja bih rado kupio BurgmanaK7 za 2500

U tom cenovnom rangu ne bih uzeo flip-up nego integralnu, a generalno flip bar za mene nema toliko prednosti, a mozda sam se ja samo navikao

Ne druze, mislio sam na Bas tim redom i idu Kad ti malo vise kaciga prodje kroz ruke shvatices u cemu je razlika, mada opet svako ima drugaciju percepciju Mog brata na primer nervira to sto kod Nolan kaciga mozes da vidis stiropor cak i kod skupljih modela, naprosto nema postave na temenu Ostale finese su kvalitet postave, pozicioniranje kajisa i kako su uradjene kopce, debljina vizira(Sark kacige su tu kod nekih modela najbolje) rad mehanizma kacige, lakoca menjanja vizira, guma za dihtovanje vizira(neverovatno koja je razlika tu) ventilacija i rad otvora za nju, oblik i kvalitet nose guard-a, podbradak kakav je smeta li pri stavljanju kacige i vrsi li funkciju(mada ga mnoge kacige nemaju, obicno niza klasa i racing) okovratnik itd

Ne, mislio sam na tvoj post Sa Zeljkampom se bas ne bih slozio, Airoh je ispod Skorpiona Isto Uvex kacige ne vrede koliko kostaju, Shark je puno bolja firma bar meni(ja imam njihovu kompozitnu za turing i bas sam zadovoljan super je kaciga) Scorpion nije zastupljen toliko u Evropi ali su super kacige, bar kao moja EXO750 pumpica je super stvar

Ma kazem vam ja ljudi samo slusaj strucnjaka, sto veci tekst to bolje saveti iskusnog samo supaju, a uz to je sve odsanjano par puta Sad u vezi motora, vidi ako vec nisi siguran kako je normalno da se ponasa takva masina, bolje je ipak povesti sa sobom nekog ko ih je video i dobrih i losih i rasturenih i radio na njima pa ce moci da proceni sta je zbog cega i kolika ulaganja mogu da te snadju Jedno je dobiti savet kako da prepoznas opste stvari koje vaze za svaki motor ili karakteristicne boljke tog modela ali za nesto je ipak presudan osecaj koji se stice iskustvom. Bar bih ja tako uradio(ili stisao pretlju pa sta bude)

Istim redom kojim si ih ti i napisao

Gledaj, za grad ti flup-up kaciga uopste ne treba, to sam i ja mislio kao zgodno je da mozes da je otvoris bla bla bla, a u stvari flip kacige su bar 20% teze od fullface, ja sam tako kupio Schuberth Concept koja je stvarno vrhunska ali je teska i nije za sportske ili kako ih ja zovem power naked motore, tako da sam je lepo prodao Caruga ti je dao dobar savet, kupi lepo kacigu od kompozitnih materijala i preprucujem ti da prvo probas kacigu pre nego sto je uzmes. Takodje ako ti je ventilacija bitan faktor nemoj bas da juris racing kacige i eto Mada meni nikad nije bilo toliko toplo ispod kacige ali verovatno ja imam visi stepen tolerancije

Ama covece ovaj uredjaj pokazuje razlicitu temperaturu istog prostora i u tome i jeste problem. Druga je stvar u nekom preciznijem uredjaju koji bi tacno merio dve razlicite temperature sto ovde nije slucaj jer je ovo bacanje para i radi samo odokativno. Za sve ostalo moze da se napravi nova tema

Jeste fora ali ne i da ima dva ocitavanja temperature istog prostora i to poprilicno razlicita

A to cudo moze i da kontrolise kapanje ulja po lancu(mislim za podmazivac)? Stvarno bi bila steta da ove spravice malo ne omasovis i unovcis svoj rad a bogami i znanje

Posto mom najmanjem clanu garaze trebaju nove gume(stare su sa super sarom posto se taj motor ne vozi mnogo tek 2hiljade godisnje ali su vec stare) i za tu dimenziju uz povrecaj poreza zadnja kosta 75e u sloveniji a kod nas ista ta 14000din pa sto se mene tice to je osim kupovina conti guma kod nas koje stvarno imaju najrazumnije cene i popust prvo razmatrano resenje I jos nesto cene vulkanizerskih usluga u sloveniji su mnogo vece nego kod nas

Covek je mislio sa obzirom koja se kolicina proda u Srbiji, da je ta kolicina uvezenih Conti guma(bez obzira koji je to udeo trzista) cene bi bile nize. Isto tako ne mozes da gledas samo zakon ponude i traznje jer imas i neke fiksne troskove koji sto vise jedinica nekog proizvoda prodas manje ucestvuju u ceni. Samo mi u ovoj prici nije jasno kako to dolaze stranci u Srbiju kad po cenama koje su meni dostupne nemaju razloga za to naprosto smo skuplji veoma precizno izrazeno u merljivim velicinama

A znate li ko moze da sredi jaknu od brusene koze(ali da ne izgleda kao da su je krave zvakale) letos se cela napunila musicama