ne znam konkretno za tvoj motor ali mislim da ne treba da bude uvek na dnu' date=' treba da bude negde na polovini sata, onako otprilike. ako hoæeš da proveriš termostat skini ga i stavi u neku šerpu ili nešto slièno pa na šporet, u vodu ubaci i kraj nekog drugog termometra koji ima iscrtane stepene, (od traktora, kamiona) i gledaj da li æe da otvori i na kojoj temperaturi. isto tako kad ga skineš sa hladnog motora treba da bude zatvoren, ako je otvoren eto gde je bio problem.[/quote'] Moracu da ga skinem cim nadjem vremena! Pitao sam nekog lokalnog "moto-majstora" koji kaze : Ma to ti je super hladjenje! Meni taj odgovor nesto smrdi pa reko da pitam nekog od vas.... u voznji se slabo dize kazaljka ali ako ga duze ostavim da radi u mjestu onda ona ide skoro do crvenog i onda se cuje ventilator zzzzzuuuuummmmm koji ga za cas ohladi i onda sve ponovo! E sad ako recimo pecurka ne zatvara pa je voda iz sistema non stop u vezi sa vodom iz bloka motora jel to uopste opasno????????????jer ja ne osjetim da motor ima ikakvih problema sa povlacenjem prilikom prvog sjedanja niti da tesko vergla(tj pali)! Skoro uvjek upali iz prve(doduse nov je akumulator i jaci za 2mAh )!

Vidio sam uzivo i izgleda jos bolje nego na ekranu! Ne d'o bog da se natopi bezolovnim prilikom tocenja! Cuo sam da se ta koza pravi iskljucivo od slonove kože koja ostane od suneæenja jer samo ona može fino da se navuce(na rezervoar) otuda i potice takav miris

Ne znam da li je normalno da se temperatura na mom motoru skoro uopste ne dize! Naime skala na "termometru"; je uvijek pri dnu ! Ja ga upalim , sacekam minut-dva i vozim ! Koji god tempom voznje da vozim skala ne mrda sa dna! Vec sam se prepao da nije riknuo(termometar)! Sada sam ga pustio duze vrijeme da radi u mjestu i skala je pocela da se penje sve dok se nije upalio ventilator! Posto vidim da se ovde dosta kuburi sa pregrijevanjem motora i skakanjem temperature u gradskoj voznji, pomislih cisto da pitam jel normalno i "ovo" sto sec desava kod mene!?

Drago mi je da vidim da se prica o kocnicama kao najbitnijem dijelu motora! Moje su za sada odlicne iako su plocice pri kraju(nove stizu za 10tak dana iz Austrije) Rupe na disku su prevashodno izbusene radi odvodjenja vode (kad se vozi po kisi,preko bare...) tj da povecaju trenje time sto ce kroz njih lakse i brze da se ukloni sva voda koja slucajno dodje do diska! To sam procitao negdje u casopisu( kojih hvala bogu sada ima mali-milion)! Naime prvi diskovi su bili kompaktni tj. nisu bili perforirani(izbuseni)! Posto je primjeceno da voda umanjuje trenje izmedju diska i feroda sa kocionih plocica neko pametan je dosao na ideju da izbusi diskove i tako uvideo da stvarno bolje koci po vlaznom vremenu! Isto tako se tvrdi da perforacije ne pojacavaju trenje jer je zahvaljujuci njima smanjena i povrsina samog trenja! Savrsenstvo u pogledu teorije kocenja razradili su ,ko drugi nego Japanci! Naime u novom hibridu (Priusu iz Toyotine fabrike) termicka energija koja se oslobadja iz diskova prilikom kocenja se konvertuje u elektricnu koja sada dopunjava baterije koje inace pogone auto pri brzinama manjim od 50km/h! Ala brate ako nastave ovako dovesce do toga da vise nece biti moguce potrositi energiju pa cemo citav zivot da se vozimo na litar goriva Moj drug misli da su diskovi izbuseni da moze da se montira Xena i motor zakljuca al sam mu ja rekao da ta teorija ne pije vode

Sta u Bijeljini se ne moze motorom u centar? Nisam imao pojma! A kretenizma!

Bio sam prosle godine i bilo je manje-vise....... Ove godine ne dolazim al saljem drugara da nam preprica "dogadjaj"... Mislim da NS potvrdjuje pravilo: Sto manji grad to bolji skup! (NS je sve samo ne mali grad )

E kad sam ja uzeo prvi ozbiljniji motor odmah odlucim i za kacigu da dam neke pare! Odem u prodavnicu koja zastupa neke Talijane kod nas !Probam neke integralke i vec se sav preznojim u radnji dok ih skidam i stavljam po sto puta! Kaze meni cova sto prodaje opremu: Sto brate ne uzmes ovu "otvorenu" i da se navozas ko covjek a ljeti uopste nije vrucina i bla bla bla.......... Meni se u tom trenutku ucini kao da prica ima smisla ,vidim vizir fino pokriva lice i jos stotinu nekih stvari ....a da jos uz nju stotinu nekih papira prikaceno kao extra sigurna...... I tako se ja rastanem od 100eura i kacigu u kola pa kuci na motor@ Vec pri prvih par kilometara vidim ja da vjetar tuce kao da je nemam a musice se provlace ko lude! Sretne me drugar koji je nekada bio extra zaludjenik za motore i kaze mi : Sto si bre kupio samo pola kacige i pukne od smjeha....... A ja da se pravim vazan kazem mu :E brate ja i ne planiram da padam sa motora tako da mi i nije vazno......(kao da se napravim pametan iako vidim u startu da sam se sjebao) Cova me pogleda i kaze : Vjeruj niko nije "planirao"........i tu puknemo od smjeha a ja fino u prodavnicu kod Tadica i kupim integralku ! Dakle zakljucak : Otvorene kacige u stvari i nisu kacige jer kao prvo ne stite ni od vjetra ,komaraca,prasine a o padu da i ne pricamo!!!!!!!!!! Sve ovo pisem samo da docaram kakom je voziti sa otvorenom kacigom a o ne nosenju iste necu ni da pricam!

sve ti verujem' date=' ali[b'] nisi obratio paznju na kljucnu stvar u svemu ovome, a to je kakvo je gde bilo pomeranje upravljaca.[/b]i bitna stvar jer vidim da se brka. razlikovati pomeranje tezista RADI UPRAVLJANJA od pomeranja RADI DUZEG/BOLJEG PRIJANJANJA, iako ne u direktnoj vezi, mada vozac u oba slucaja koristi istu masu - svoju. voleo bih da mi demonstriras, a ako ne mozes da dodjes, daj uputstva onom ko hoce, pa da vidim (samo mu preporuci dobrog plasticara :twisted: ) Obratio sam paznju jedno sto puta i vidjeo da je moguce skrenuti i bez CSa! Ne razumijem zasto je to tako cudno! Nije "obavezno" da se CS izvodi prije krivine !

Znaci moze i bez CS,( za nas amatere)! O tome ja pricam!

Ocekujem vas! :pivo:

A i prase je i vamo i tamo !!!! Mario i Sale , posto ste se pokazali kao extra domacini zasluzili ste i po jednu porciju Banjaluckih cevapa(zashticeno ime MUJIN cevap) ! Mislim da ste se za ovu cijelu sezonu snasli za hranu http://www.leksikon-yu-mitologije.net/read.php?id=2143

Srecno! OVa Africa se siri brzo kao Sida po Istoj Srecno! Jos jednom!

Gde sam ja gledaoooo?????

apsolutno se slazem. to je taj famozni CS hm... ubrzavamo' date=' ali [b']ne postoji drugi nacin da oborimo[/b] motor. ona prica da ce se motor nagnuti u stranu ako ga opteretimo sa jedne strane pije vodu ako nije zatvoren sistem. tj, motor ide i ti nabacis dzak cementa na jednu stranu - ode motor na tu stranu. ALI onda nije izolovan sistem, nego spoljni uticaj. kada sofer vozi motor, on i motor cine celinu. svako naginjanje sofera na jednu stranu, uzrokuje naginjanje motora na drugu (bez zakretanja upravljaca!). jer, da bi se ti nagnuo na levo, moras imati oslonac, a to je motor (sediste, rucke,...). motor nije fiksan, pa, koliko se ti nagnes u levo, istom silom cusnes njega u desno. akcija- reakcija, koliko ces se ti nagnuti na jednu, a koliko motor na drugu stranu, zavisi od mase tebe i motora, kao i brzine kojom se naginjes,(kolicina kretanja mxV, naravno uticaj imaju i otpor trenja podloge, otpor kretanju, ziroskopski efekat tockova, nagib podloge,... ali uzmimo momenat kolicine kretanja kao dominantni). kad si zalego u krivini, recimo levoj, tocak je zakrenut ka levo onoliko koliko je potrebno da se sila koja tezi da te izbaci u desno (jer je tocak zakrenut levo) isparira masom koja te vuce da padnes levo. u stvari, vise komponenti je u pitanju, i ima jos par sila ali ugrubo. tako u krivini svako smanjenje/povecanje brzine sa konstantnim polozajem upravljaca povecava/smanjuje nagib usled centrifugalne sile, (jer je u srazmeri sa kvadratom brzine, a masa ostaje konstanta (osim ako se ne uzima u obzir utrosak goriva)). sta ocu da kazem ovako s brda s dola? ne mozes razmatrati CS kao izolovani element, ocu ga koristiti/necu ga koristiti. pola puta vozim "standard", pola "CS". sve je CS. upravljac uvek radi prvo kontra radi iniciranja nagiba.(jer ti treba nagib da bi uopste skrenuo sa dva tocka, i ostao na dva tocka) upravljac radi i pri odrzavanju nagiba. upravljac radi i pri vadjenju iz nagiba. prebacivanje mase ima uticaja na upravljanje samo zato JER UZROKUE pomeranje upravljaca. Nije tacno da ce uvjek naginjanjem vozaca i motor da se nagne na suprotnu stranu! Recimo(sto puta sam to radio ba biciklu) ja mogu da izvedem da se recimo ja negnem na desnu stranu a motor u lijevu i da motor ide pravo ili da skrece na stranu koju ja zelim(provjereno! jer sam pokusao) to je onaj dio koji ti pominjes! ALI isto tako mogu da se nagnem u desnu stranu bez da se motor nagne u lijevo i tada skrecemo u desnu stranu! I ovo provjereno 100% Tako je sigurno moguce da se skrece i u bilo koju stranu bez CS ja cu licno demonstrirati! Ovim ne zelim da kazem da CS ne izvodimo kad skrecemo ali ne UViJEK to garantujem!

Pozdrav za jedan od najboljih skupova u SFRJ! Valjda ce kisa da prestane za vikend! Zao mi je sto sam na putu a bio sam se naostrio za dolazak......cak me cekao i prijatelj u Sabcu da idemo zajedno.....valjda se vidimo sledece godine Srecno!

Skojlke nismo stigli od rakije koja se sluzi na vidikovcu iznad kanala Ernesto je prvi provalio za ovaj rakijaski SHtek a mi smo to u povratku obilato iskoristili! Ja inace ne pijem ali na insitiranje "mladjeg gospodina" koji prodaje neki med i slatku rakiju (od nekih lishajeva sa drveca) nismo mogli da odolimo i tako je otislo pola litra! On je rekao ako nas panduri cimaju da se samo pozovemo na njega i kao bice sve OK! ..e da smo jes jeli skoljke PEGLA bi bila zgarantovana+ one krivine :pivo: =P~

Te stare masine ce poderati mnoge novije! To nekad su bile extra vazdusare,znam jer imao sam jednu od njih! Moci svaka cast a kisa koja vas je pratila samo daje na znacaju i vaznosti ovog vaseg puta! Jednom cete unucima priacti........"i tako nas je pratila kisa 300km...."! Cestitke.........

Posto vidim da vladas "materijom" mozes li onda za nas manje upucene da napises jedan textic o smart buy-u sto se tice uredjaja .programa,mepa........ Sta je sa evropskim stelitskim sistemom? Da li ce ovi sadasnji uredjaji biti kompatibilni sa njim kad pocne(navodno na prolece 2008)? Ajd malo pomozite nama laicima?!!!!!!!! :?: :?: :?: P>S> najjeftiniji Garmin je NUVI310 DELUXE i kosta 329 ojra

E hvala care! Skroz sam zaborvio za Elit forum nisam bio tamo godinu dana! Jednom sam trazio nesto o muzici i studijskom snimanju a dobio sam odgovore koje nisam ni razumio (gdje je tehnika otisla!) pa mi frka da ce i ovo biti "visa matematika " za mene! Tamo cuce pravi fanatici... Al snaci cu se nekako.......

tomtom nikada nije zvanicno izdao mape za ovaj deo Evrope (Srbija' date=' HR, BiH....). Ovo sto mi svi imamo su neke beta verzije koje ti zavrsavaju posao, ali dugo nisu update-ovane. Mislim da su jos iz 'sredine 90-ih.[/quote'] Ima li rjesenja za tomtom? Za iste pare ila i LG..... Sta da radim?

U Austriji TOM TOM ONE kosta 199eura ali sa mapama CH AT I D! Da li je to "dobra" cijena i kako mogu da nabavim mape za SFRJ a da mi usi ne otpadnu odnosno da me ne izadju skup;lje nego sam uredjaj!? Nelegalne ponude primam na PM!

Tako se voziiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!