pa to ti je najednostavnije imas strugara ;)

pa iste su masine tj, donji deo je identican i na starijim modelima ..........moci ce da se montira ako ne malo cemo ga modifikovati da se okaci

skoro 100% je utrefena boja a i da ima male razlike nece se primetiti jer je sasvim odvojeni deo od ostale plave ,a evo i ralice koja ce stisi za 10 dana pa ce majstor Brka lepo da uradi kalup da ima za ostale vozace Z klana za male pare

evo i linka http://cgi.ebay.de/Auspuff-GP-Carbon-Kawasaki-Z-750-Z750-04-06-EX15_W0QQitemZ220541286880QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item335948f9e0

imas jos jeftinije produkt made in China sinoc sam nesto gledao za svaki motor u karbonu sa cevkom i selnom 79 evra za bagatelu a titanijumski je 100 evra ima ih i od prohroma

znaci majstore otoplilo,, pa se ima volje za rad

evo ti broj tel.061/1627811 Zoran pa pozovi .............

evo slike

i iz drugog ugla udaren spric git osmirglan i odnet na lakiranje .........

evo Branko stigao zadnji blatobran sa lancobranom od Brke al sam ga ja malo prekrojio po mom ukusu ............da bi bio unikatan

na prodaju sediste i stop svetlo od honde komplet 70 evra sutra slike

taj bi bio tih i na fi 50mm perforirane cevi jer ima duzinu a koliko su milimetra rupice na perforiranoj cevi jer i od toga zavisi koliko ce da priigusi zvuk

ili ovo

jel ovaj http://video.google.com/videoplay?docid=-5489926814404504925&ei=hseGS8-SHI-62wL_uPCQCw&q=martin+1000+cbx&hl=en&client=firefox-a#

da ne izlazimo sa teme sta kazete za ovaj zvuk

ma to lepo ispoliras da se sija pa onda lepo sednes na motor i pun gas na auto putu do Nisa i nazad pa onda pogledaj tu cev da li se jos uvek sija............

to ce da grmi ako je duzina topa do 350mm

majstore dal ce sici taj motor sa vesala ..............

ima sitne cetke za slajfovanje i posle za poliranje ...............

onda imas negde mali cep kanal koji sa zadnje strane karburatora ide u lonce tj vazdusni kanal ne moze da se stvori dovaljan podpritisak u loncetu da podigne gorivo preko siber iglice u cilindar jer jedan kanal ide do ler i vazduh dizne a drugi bi trebao u lonce negde je suzen nema dovoljan protok vazduha uzmi u firmi heming imaju sredstvo za odmascivanje karburatora pa ga rastavi i probaj da ga potopis u to sretstvo ,ja sam ga koristio dok sam radio ultrazvucno pranje karburatora

e ovo je honda

kada se gusi pri ubrzanju deluje kao da nema dovoljno goriva da ugura u cilindar nego vise vazduha pogledaj da nije problem sa dovodom ili nivo plovka u locetu

to ti je sredstvo sa kojim se pre farbanja ocisti sve necistoce da bi povrsina bila idealno cista a kosta nekih 500 dinara litar

felne ne moras smirglati ako nije velika granulacija peska prvo najbolje da uzmes antisil body pa da ih lepo iscistis od prasine od peska ,zatim udarsi podlogu za aluminijum pa kad se osusi izgitujese velika udubljenja i osmirglas i spric git u vise tankih slojeva da naneses i najbolje da uzmes fen za kosu i da isusis sloj koji si uspricao ali sa nekih 20 -30 cm razdaljine nemoj direktno najbolje u 5 sloja da ides spric git i njega ismirglas vodenom dovoljno je i 800 pa onda udaris boju a isto u par slojeva tankih pa onda lak nemoj da ides spric git deblji sloj jer moze da dodje do reakcije kad budes farbao i to na ovim vremenskim uslovima naj bolje posle spric gita da sacekas 24 sata pa da udaris boju

tako je majstore vremensko iskustvo cine svoje :)