Mislim da je takvu samogradnju gotovo nemoguce registrirati, jer proizvodjac volana mora dobiti e-broj da bi ga na tehnickom upisali u knjizicu. Mozes staviti volan od renomiranog proizvodjaca (npr Fehling ima dosta homologoranih volana koje mozes stavit) koji ima obavezno e-broj odnosno tzv TUV (na njemacki) - popratnu dokumentaciju gdje pise i e-broj kojeg tehnicar upisuje na tehnickom u knjizicu vozila. Ne znam kako je u Sr, ali u HR sam se prvo javio mailom u cvh da provjerim jel sve postavljeno kako treba (posaljes slike montiranog volana, da se vide sajle da nisu kratke i prihvat da je ok). Nakon sto sam dobio zeleno svjetlo od centrale, otisao sam na tehnicki i kako tehnicar najcesce nema pojma o zakonima pozoves se na email od centrale i ne bi trebao imat problema. Samo je bitno da volan ima e-broj, ne mora bit za Hondu Shadow. Smjernice sa cvh : https://www.cvh.hr/media/3753/cvh-i-up-002800_ugradnja_zamjenskog_upravljaca.pdf Sretno!

"Jadrolinija ukida do daljnjega četiri polaska iz Dominča i to u: 7.20, 9.30, 13.30 i 15.30 te četiri polaska iz Orebića u 8, 10, 14 i 16 sati." ŠOK NA KORČULI I PELJEŠCU, JADROLINIJA DO DALJNJEG UKIDA PO ČETIRI POLASKA IZ OREBIĆA I DOMINČA WWW.JUZNI.HR Iz nacionalnog brodara Jadrolinije objavili su kako od 9. srpnja pa do daljnjega obustavljaju po četiri...

Nakon raspada Juge sirotinja se oparila, probahatila - došli divlji i potirali pitome, ukratko. Komentari na Indexu su inače pisani od ljudi "sa dna kace" - talog bolesnog društva. Strasno mi je za momka jer kao stranac u stranom gradu sigurno nije divlja (to uglavnom rade lokalni retardi i slindravi jutjuberi). Prilazne ceste u tri trake po Splitu su katastrofa, svakih 20 metara je neka udarna rupa ili potonuli šaht, ograničenje 70 a svi voze 100+, ne mogu auto vidit ispred sebe, zaobilaze sa svih strana da se ubace a onda mahnito koče na semaforu. Iz ovoga razloga NIKAD operativni mobitel na volanu, UVIJEK u dzepu jakete. Sućut obitelji i prijateljima.

Ma kakvi kasno, pa sad si u najboljim godinama za vozit i uzivat! Clan sam jednog stranog foruma gdje su ljudi vecinom penzici 60+ i vozikaju se po svijetu kao pusteni sa lanca. Dobro dosla na forum!

Royal Enfield 350 Goan

@Džim Džarmuš Izgleda kao da ti je saraf za fino podesavanje skoro na kraju hoda - bilo bi ga dobro zavidat do kraja (otpustit sajlu) pa zategnit mrvicu na strani agregata, pa fino podesit na strani rucice, da ti se ne opterecuje navoj bespotrebno. Otprilike ovako :

U cijenu ulaze i ruke majstorove. Preparirane.

Tradicionalisticki, konzervativni pristup ima jednu veliku prednost a ta je da su dijelovi (kad dodje vrijeme zamjene) prilicno dostupni. Ako se Burgman proizvodi nepromijenjen vec 15 godina - to je sigurno plus za sve stare i nove vozace tog modela.

Ne znam kakav je 450 za radit, ali 800mt je nocna mora, za zamjenu svjecica od 30€ ide barem 300€ u radnim satima.

@Sumnjicavi Ok to je znaci prednji cijeli blatobran - po dijagramu broj je 5JXY2150004B. Proguglaj te brojeve i moze se naci - cca 200€ bi doslo. npr YAMAHA XVS 250 Drag Star 5JXY2150004B Kotflügel Vorne 99 - 05 Front FENDER D | eBay WWW.EBAY.AT YAMAHA XVS 250 Drag Star 5JXY2150004B Kotflügel Vorne 99 - 05 Front FENDER D |... Izgleda da po broju odgovara i za Dragstar 250. Mozda bi mogao i zakrpiti taj polomljeni za manje.

@Sumnjicavi Ne znam točno što tražiš, ali kreni od ovoga : Yamaha XVS125 DRAGSTAR 2002 Fender - MSP WWW.MOTORCYCLESPAREPARTS.EU Yamaha XVS125 DRAGSTAR 2002 Fender - order parts in just a few clicks from Europe’s number 1 genuine spare parts online retailer Ako nema više od proizvođača da se uzme direktno, potraži na netu prema "part no" moralo bi bit nešto. Sretno!

@Sumnjicavi Koji je tocno motor u pitanju?

Cestitke na bajku, bas je dobar - nek ti pruzi puno lijepih trenutaka. Za pocetak pusti komunikaciju, video kamerice, nosace telefona i slicne distrakcije - barem prvu sezonu fokusiraj se na cistu voznju. Uzivaj!

Cesto citam kako su serviseri/proizvodjaci osjetljivi na kilometrazu prilikom redovnih servisa u garanciji, tipa toleriraju ~ 100km gore dole. Ako celer (speedometer) uglavnom krade/prikazuje oko 5km vise nego je stvarna brzina kretanja, znaci li to da je i ukupna kilometraza (odometer) takodjer neprecizan? Ili je brzinomjer drugacije kalibriran od odometra?