Odma naruci 3 komada, jedan ce valjat.

@dejan1974 Provjeri filter zraka

Odlican serijal, upravo pogledao sve jucer. Dosta stvari sam primjetio koje bi osobno izbjegavao (kasni start, voznja nocu, previse kilometara u danu..) ali putovanja su individualna stvar i svako pici kako mu odgovara. Posebni pozdrav i naklon gospodjici Olji - pravi heroji moto putovanja su suvozaci. Jos jednom bravo!

@mišča Vjerojatno je to gasenje posljedica euro normi i siromasne smjese novih motora. Ako je motor jos relativno nov, moguce da ce s vremenom ta karakteristika nestati do minimuma a i ti ces vremenom nauciti biti odlucniji prilikom davanja gasa s mjesta. Ukratko, mislim da nije problem, vec karakter agregata. Prati ponasanje par mjeseci i ako ti se nastavi gasit vozi u servis na podesavanje ili update ako postoji.

Ovaj ima prirodnu ceradu.

Izdusite jos malo gume.

@grinder Da te utjesim dok neki od forumskih mestara ne odgovori - mislim da nemas "problem u najavi" vec uobicajeno "javljanje" kocnica kad su dosjedi plocica u celjustima suhe - malo brake cleanera pa bakarne masti na strateska mjesta bi trebalo rijesiti pojavu.

@deys Ja sam star i nemoćan, ali poslušaj savjet starog paralitika : najbitnije je da ti je motor legao ciklistikom i voznim karakteristikama. Hoće li "poboljšani" model imati mrvicu veći ekran ili modove vožnje - totalno nebitno za esenciju motociklizma. Na kontrole ces se naviknuti vremenom. sjedalo ćeš doraditi da bude bolje nego na novom modelu. Emocija vožnje motora se ionako ne puni preko usb-a.

@Krokodilo Yamaha 942cc iz 2019. U osnovi Midnight Star V-2 agregat prilagodjen na Euro4 norme.

@cezarpa Nedavno sam promijenio instrument tablu i nova mi prikazuje temperaturu agregata (V2 zracnjak) koju ECU ocitava (mislim da je senzor negdje na jednom od cilindara).

Promijenio danas ulje- nakon ljetnih 5000km izlio 15w50 Motul i ulio Silkolene Comp4 10w40. Temperatura agregata instant pala sa max 130c na max 120c pri duzoj kombiniranoj voznji.

Mislim da je takvu samogradnju gotovo nemoguce registrirati, jer proizvodjac volana mora dobiti e-broj da bi ga na tehnickom upisali u knjizicu. Mozes staviti volan od renomiranog proizvodjaca (npr Fehling ima dosta homologoranih volana koje mozes stavit) koji ima obavezno e-broj odnosno tzv TUV (na njemacki) - popratnu dokumentaciju gdje pise i e-broj kojeg tehnicar upisuje na tehnickom u knjizicu vozila. Ne znam kako je u Sr, ali u HR sam se prvo javio mailom u cvh da provjerim jel sve postavljeno kako treba (posaljes slike montiranog volana, da se vide sajle da nisu kratke i prihvat da je ok). Nakon sto sam dobio zeleno svjetlo od centrale, otisao sam na tehnicki i kako tehnicar najcesce nema pojma o zakonima pozoves se na email od centrale i ne bi trebao imat problema. Samo je bitno da volan ima e-broj, ne mora bit za Hondu Shadow. Smjernice sa cvh : https://www.cvh.hr/media/3753/cvh-i-up-002800_ugradnja_zamjenskog_upravljaca.pdf Sretno!

"Jadrolinija ukida do daljnjega četiri polaska iz Dominča i to u: 7.20, 9.30, 13.30 i 15.30 te četiri polaska iz Orebića u 8, 10, 14 i 16 sati." ŠOK NA KORČULI I PELJEŠCU, JADROLINIJA DO DALJNJEG UKIDA PO ČETIRI POLASKA IZ OREBIĆA I DOMINČA WWW.JUZNI.HR Iz nacionalnog brodara Jadrolinije objavili su kako od 9. srpnja pa do daljnjega obustavljaju po četiri...

Nakon raspada Juge sirotinja se oparila, probahatila - došli divlji i potirali pitome, ukratko. Komentari na Indexu su inače pisani od ljudi "sa dna kace" - talog bolesnog društva. Strasno mi je za momka jer kao stranac u stranom gradu sigurno nije divlja (to uglavnom rade lokalni retardi i slindravi jutjuberi). Prilazne ceste u tri trake po Splitu su katastrofa, svakih 20 metara je neka udarna rupa ili potonuli šaht, ograničenje 70 a svi voze 100+, ne mogu auto vidit ispred sebe, zaobilaze sa svih strana da se ubace a onda mahnito koče na semaforu. Iz ovoga razloga NIKAD operativni mobitel na volanu, UVIJEK u dzepu jakete. Sućut obitelji i prijateljima.