zavisi kakav je

Kupujem prerađeno sedište za KLE, ako ko ima polovno, pošaljite mi sliku na pp i cenu.

Poslao sam ti email.

Kupujem roll ili chrash bar za kle 500.

+1

Zna li ko na koliko se pumpa amortizer za pro-link viljušku (honda gl 650)?

Kupio bih rollbar ili crashbar za hondu gl650, pa ako ko ima nek ponudi.

I ja sam nešto tako razmišljao ali mi je onda situacija da je termoelemenat malo udaljen od direktnog toka vode pa me bilo strah da neće voda pa da neće se adekvatno grijati, pošto je original termoelement puno duži i ima izbačenu neku glavu na vrhu.

Pošto mi je Hladnjak bakarni ili mesingani, izbušio bušilicom nekih 20tak rupa u krugu i sve to spojio u jednu veliku, tek toliko da standardni termo-prekidač može da uđe, zatim iz nekog starog slomljenog plastičnog hladnjaka od kola izvadio maticu u koju se inače ušarafljuju termoprekidači, ponio kod cigana koji se bakću lemljenjem kazana oluka i sl i za 5 eura tip mi to tako dobro zaletovao.

Crko mi bio termo prekidač u hladnjaku neki uski dugački, što nema šanse da se nađe u CG. Pa sam uzeo standardni od golfa II, proširio rupu na hladnjaku i zaletovao široku maticu i sad ventilator fercera ko lud.

Da li bi mogao da se iskoristi presostat iz veš mašine i da se našteluje, recimo da se pali lampica, na instrument tabli, kada u rezervoaru ostane oko 5l???

Pretpostavljam da mu nije ništa, odnosno da si mu samo zamastio filter vazduha i to ga sad guši. Pod uslovom da si mu samo dirao šaraf od lera a ne i smješe.

Napokon i moj Wing sastavljen i provozan

Da li znaš gdje bi se za Silver Wing mogao pronaći-napraviti i pošto, crash bar? Okači neku sličicu motora i kaži po neko iskustvo-savjet, pošto sam ja u fazi sređivanja pa mi svaka smernica mi dobro dođe.

Što se tiče literature uspio sam "skinuti" sa neta kompletan manual na nekih 335 strana A4 (što sam odmah oštampao i ukoričio), mada literature i savjeta nikad viška pa ako ti nije problem pošalji mi adresu tog irskog sajta. E sad da sam prošao bolje nego ti..... ipak je tvoja kubikaža mnoooogo veća, jača... A za ovu moju neznam gdje bih mogao naći krašbar, jer mi sa njim izgleda puno bolje, čuo sam da ima neko u srbiji ko ih izrađuje, ako znate javite.

Motor ti stvarno izgleda DOBRO. I očuvan i sređen. Ja sam mog Wing-a nabavio relativno jeftino u nekoj kompenzaciji, otprilike me ispao oko 600e. U CG ovi motori i nisu nešto na cijeni (nemaju ukusa ;D ;D ;D) tako da ako ga neko greškom i uveze (a to se jako jako rijetko dešava) nemože ga prodat za neke pare. Još uvijek je sređujem ovo su slike kad sam je tek preuzeo, nisu bile zakačene izduvne grane i auspusi kao i par plastičnih oklopa, hladnjak...

Gold Wing je pun pogodak za ljubitelje udobne panoramske vožnje koji motor uglavnom koriste za duže relacije, i naravno ako možete priuštiti $$$ toliko para za ovaj tip motora. Ja nisam u prilici da imam tu klasu ali sam sebi uspio naći "mlađeg" brata tj. Silver Wing-a GL 650 iz 1983.

Kako se mogu manji risevi na viziru popraviti???

Ako možeš okači koju sličicu sedišta, pa da vidim uklapaju li se u neke moje ideje.

Hvala

Kojom silom treba zategnuti šarafe galve kada se mijenja dihtung glave? Kojim redosledom stezati šarafe? Radi se o Hondi GL 650, V2 motoru.

Koliko ti je motor prešao do sada?

Treba mi dihtung glave za lijevi cilindar za Hondu GL650I 83', oznake 12251ME2405 pa bih zamolio da mi kažete kako da dođem do Saleta iz Trstenika ili gdje bi se to moglo još naći-naručiti.

-1200 vredi toliko