U karburatorima su zamijenjeni šiberi sa membranama i iglicama, dizne, iglice na plovcima (ispolirani sicevi iglica) kao i one membranice sauha, očišćeni i namontirani. Ovo se dešavalo i prije ove intervencije na karbovima.

U pitanju je Honda Shadow 97.god., kada brže pređem preko manjeg ležećeg policajca (40-50 km/h) motor ide još neko vrijeme i onda se lagano počne gasiti. Zaverglam 2-3puta, na trenutak prihvati, ali se onda ugasi. 4-5-ti put kad zaverglam upali normalno i ide kao da ništa nije bilo. Po mom mišljenju kao da ostane bez goriva, ali ne znam zašto. Pumpa ne pravi probleme pri "normalnoj" ni pri dužoj vožnji (u komadu 120km). Razmišljam da li može biti do prljavštine u pumpi, pa da se prilikom "potresa" na trenutak zapuši, i ne može poterati gorivo do karbova, a onda se to slegne i upali normalno? Dešava se i sa punim i polupunim rezervoarom, Je li ko skidao i rastavljao pumpu na ovom motoru, ima li što posebno ili samo da je protresem i promućkam i isperem benzinom?

baš je neergonomski za ruke

Ok, HVALA, to mi je trebalo, ne ispravljati nego uzet odgovarajući.

Pomagajte Na Hondi Shadow, korman je tako izveden da položaj šaka dok su na ručkama nije ni malo prijatan, i posle 10-15 minuta zglob kod šaka počinje da boli. Što je vožnja duža stvara veću nelagodnost u vožnji. Da li se završeci kormana, gdje dođu ručke, mogu nekako dovesti u bolju poziciju za zglobove? Bojim se ako samo budem ispravljao korman, da će doći previše širok. Je li ko imao sličnih problema i kako bi se ovo moglo napraviti. Sad dok gledam ove slike razmišljam da li bi samo obaranje kormana prema dolje poboljšalo situaciju???

Subota bi prava za vožnju.

Bane nema za taj kofer, Ninja66 imaš private.

Treba mi katadiopter za kofer Givi V46, desni, ako ko ima neka javlja cenu i adresu, može i na viber +38268314800 Na slici onaj desni što se manje vidi

70e koštalo, a par dana se čekalo

stiglo iz Niša, zahvaljujući Vesku iz Budve

Uskoro će napunit 20, a ka đevojčica je

Evo jedna moja freška

Ako budeš pravio charash bar za KLE500 u narednih mesec dana, napravi 1+, a ja ću doć po njega. Samo mi javi. viber +38268314800

Ako neko ima rol ili kraš bar za KLE 500, kupujem. javiti na ‎065 61 44 226 ili viber +382 68 314 800

Evo i moje makine. 98 godište, sve je na svom mjestu, već 20 dana je kod mene i imam samo reči hvale. Vozio sam ga u komadu nekih 280-290km, kad sam ga preuzeo, i mogu reći da meni sjedište i nije toliko neudobno, koliko ga kude neki članovi foruma. Do sad sam vozio Hondu Silver Wing 650, 84god, (motor ne skuter) i dupe je znalo posle 50-60km da nervira koliko boli (a taj motor spada u udobnije putničke motore) Vjerovatno je do dupeta :-) :-) :-) , oće enduro pa enduro. Pročitao sam sve postove u temi od prve do poslednje strane, i sad mi žao što nisam pravio zabelješke, gde se što nalazi. Neko od članova je detaljno opisao (i slikama potkrepio) gde se kopčaju žice za upaljač, bilo da oćeš direkt ili preko kontakta, ali sad to ne mogu naći. Ako se seća gde je to....javljajte.

Svaka čast na entuzijazmu da popraviš svoj motor. Čisto ekonomsko pitanje, jesi li mogao od para od osiguranja i malo doplate uzeti kakav "ispravan" KLE, ili ti se više isplati ovako grunfovati?