Treba vise da se plasite lose odrzavanog auta nego nekog sa 250-350.000 , ali kod nas vole bas tih 180.000 pa bez obzira koliko godina ima

Gledao sam ga jer mi je to posao, špediter sam 27 godina od toga 21 radim na carinjenju vozila. Na osnovu tog mog skromnog iskustva sam i napisao sve ono gore. Pogledajte na mobile auto koji zelite i kilometrazu koju zelite pa na to dodajte sve troskove i neku ocekivanu zaradu za novac i trud koji ulozite u taj auto , i onda uporedite sa cenom ovde. Na tom auto iz moje price je vec crklo sve sto moze i to barem 3 puta i sve zamenjeno u ovlascenom servisu i usao je u svoju cetvrtu mladost a ti slobodno kupi auto preko sa 180 carobnih km pa ces da vidis sta ce te docekati u sledecih 20-30.000 km

U pravu si, ali do korone u EU su se resavali vozila na 180-190.000 , kako je nastupila kriza za vreme korone i oni su pomerili granicu pa je to sad 220-250.000 . Naravno ne voze svi do te cifre ali posto se dugo cekalo na isporuku novih ta se granica pomerila. Mogu se naci primerci i sa manje km ali onda imaju i dosta visu cenu a to onda ovde nece niko da plati, ali ima i primeraka sa mnogo vecim kilometrazama ali budimo realni. Ako je auto presao 350-400.000 to znaci da ga je neko dobro odrzavao inace bi crko davnih dana. Trziste diktira uslove pa samim tim i kilometraze. Nije isto ni odakle dolazi auto jer vise-manje svaka drzava u EU ima svoje prednosti i nedostatke. Pre par godina sam gledao BMW 320d sa 550.000 km , samo na vozacevom sedistu se vidi da je neko tu sedeo i to u smislu da se koza malo rasteglila tj da nije skroz zategnuta ostalo kao novo. Uz auto su dolazile TRI servisne knjizice vodjene od prvog dana i fakture od toga sta je sve radjeno, sto je najbitnije sve radjeno u ovlascenom BMW servisu. Sta je bolje uzeti, njega ili neki auto sa realnih 200.000 koji nije odrzavan nikako?

E da ,danas stigla i kamera sa Temu. Ne deluje nista posebno ali stavicu je u kola pa da vidim kako snima. Ideja je da je stavim na motor i cisto za nedaj boze da snima po gradu. A i tvoj relej ceka, vec se paucina uhvatila na njega

Ja sam fabricki dobio tu Metzeler i zadovoljan sam, ima nje jos da se vozi

Zahladilo pa se manje vozi ali to nije razlog da nasa tema ode na drugu stranu, sramota bre . Od sredine maja nakupih neki 8500 sto nije lose racunajuci da mi motor ostane u firmi kad odem kuci i da obavezr ne dozvoljavaju otici na neku dlju voznj na par dana, ali ... Ja sam zadivoljan. Motorom sam prezadovoljan cak i u kombinaciji nas dvoje i tri puna kofera. Gume su ok ali nesto ovih dana sam dokon pa razmisljam. Koliko ste presli sa gumama? Koje gume uzeti za voznu po asfaltu ("koje najbolje drze"). Uzeti u obzir da volem relativno laganu i opustenu voznju. Nisam bas penzioner ali volem preci celu frusku goru sa 50-60 uzivajuci , ali nekad nadodje i da ga pritisnem . Ajde sad, ncap testovi i slicno mi nije bitno, dajte licna iskustva.

Budimo realni, auto sa 150.000 ce jos da se vozi u EU a onda se prodaje za izvoz. Svi bi da kupe auto star 15 godina da je presao 170-180.000, da nema tacke na sebi i da nema jeftinijeg u oglasima. Pa ne ide. Drugi problem je sto ima para za dobrog golfa 5 ali uvek kupi krs od golfa 6 i onda nema para ni za mali servis. Iz licnog primera: kupim u belgiji Octaviu karavana 2014 god, dsg sa 229.000 i dokumentima o odrtavanju. Dok je stigao auto izleti mi neki Tiguan i resim da ostavim njega a octaviu u oglase. Auto prepun opreme , lep, cena korektna ali svi koji su bili su imali istu stvar koja im se nije svidela, kilometraza. Nudio sam iz zezanja da im upisem, datum rodjenja, tel br svalerke ili koji god broj hoce ali .. puno je da za 11 god predje 229.000. Poenta price da nase trziste nije za nesto bolje od lepotica u rasponu od 350.000 pa do ..... i onda kroz portal i svi sretni

Da li neko zna kako idu servisni intervali? Pregled na 1000 km Pa dalje kako ide? Imam 8500km i ovaj mesec je godinu dana od kako je kupljen.

Docek dan ranije je bio neverovatan, puno ljudi, energija redarska sluzba je perfektno drzala kontrolu. Ocekivano novopazarci koji su pesacili 16 dana su bili zvezde veceri i mora se priznati da je poduhvat stvarno neverovatan i vredan postovanja. Prosidba na mostu je bila bonus. Naravno i svi ostali su docekani sa odusevljenjem i ovacijama. SOS taxi je kao i uvek podrzao i pomogao ali to nije nist novo. Bajkeri su naravno bili ukljuceni i prisutni, dali su svoj doprinos. Koji su nemam pojma, BZ , BUS ili neki treci nije bitno ali definitivno su odradili dobar posao. Kao sto rece @Gervasius situacija i previse podseca na Otpor i to baca senku na sve sto je dosad uradjeno od strane bajkera. Svi smo razliciti ali smo funkcionisali a onda odjednom podele. Pojavili se neki koji isplivase kao vodje, izdelise nas i .... pa zar se ne borimo protiv toga? O danasnjem danu, sta reci? Stvarno neverovatno, tuzno a sa druge strane dostojanstveno. Hvala svima koji su ostavili svoje obaveze, porodice ... i dosli u ranjeni NS da prisustvuju komemorativnom skupu.

Evo da i ja dopunim utiscima sa puta do Maribora. Subota osvanula tmurna i hladna ali sad vec nema predomisljanaj, supruga je otkazala prevoz kombijem tako da mi ostaje motor ili auto. Dan ranije sam spakovao njenu opremu u kofere, sebi stvari za sutra dan, kisela i pepsi pa lagano na put. Vec kod Bačkog Petrovca sam počeo da preisitujem svoju odluku da idem motorom ali nastavih. Podravska magistrala potvrdjena kao teski smor za voznju se potvrdila. Sutra dan sunce i 8 stepeni, ali obecava. Uplatio vinjetu, spakovali se i gassss na autoput. Do Zagreba ni jedan motor (zapitas se da li si normalan, supruga ne komentarise sto znaci gass). Auto put kao i svaki drugi ali sve u svemu prva duza tura odradjena barem i ne zalim se. Da je bilo vise vremena pa da se nesto obidje ali ... neki drugi put.

Na tom istom dzeku imam maglenke, car play i usb punjac. Da dopunim prilikom instaliranja maglenki uzeo sam fabricku racvu za prethodni model koji je trebao relej i osigurac, a na nasem modelu ne treba. Tako da mi je ostao visak. Ako imas nekog da dolazi za NS nek mi se javi ili da ti posaljem?

Jel to bese neki crni nc sa tim leom ili gresim?

Naslov je pravi ali ... ubrzo skontas da dobar deo ljudi na forumu su ustvari i bili Titovi pioniri i da ovde komotno mozes da se smatras "piletinom" ( naravno mislim da zenski deo foruma ). Ziv bio i dobro dosao

To sa potrosnjom meni bas i nije preterano jasna stvar. Sve dok su bile tu neke kratke voznje gde trosis ispod jedno rezervoara pa to i da kazem da je ok ali vec na nekim duzim voznjama to je diskutabilno. Prvo sto me nervira sto nema klasican TRIP pokazivanja koliko si presao u cugu sa nekim kracim pauzama (kao na autu) a drugo sto resetuje trip svaki put kad tocis gorivo. Tako da recimo kad sam isao za Maribor bese voznja po selima 50-90km i tu je prosek bio 3.2 ali nazad na auto putu je isla i do 5.9 uglavnom zavisi koliko brzo sam vozio i koliko sad davao gas da obidjem druge. Zadnja deonica pre prelaska granice je bila najduza i to oko 170km i tu sam dosta stiskao gas a na pumpi sam sipao oko 9,5l to izadje oko 5,6 (prosek voznje 130-140 sa dosta obilazenja). Sve u svemu to je ok ali mi je falio klasican TRIP i njegova prosecna potrosnja. ----- Ispravka, cini mi se da ja gresim. Trip A pokazuje koliko si presao od poslednjeg sipanja. Trip B , treba resetovati pre polaska na put i on onda pokazuje koliko km si presao na turi. Neka me isprave iskusniji ako gresim

Vikend NS-Maribor-NS, 1020 km povremenu koje bas i nije bilo za takvu voznju. U povratku supruga i 3 puna kofera ali magare se pokazalo vise nego odlicno. Tamo po podrsvskoj magistrali i nikad vise. Nazad autoput 130-150 i gas. Od sredine maja do danas skoro 8.000 km sto nije lose. Kakvo je vreme bilo najbolje pokazuje sto nije bas bilo motora na putu

Pošto odgovora nije bilo evo da sam iznesem svoje vidjenje. Subota ujutro 9 stepeni oblacno ali ne odustajem. NS-Erdut nista posebno, na granici 5 auta ispred i idem dalje. Krece smaranje, selo za selom a u svakom barem 3 radara na banderama, kola, traktori, policija, sve u svemu smaracina. Na pola puta vidim da se klema od punjaca za tel otkacila i da je baterija dosla na 30%. Na pumpama niko nema punjac i do kraja kupujem u Varaždinu eksternu bateriju i sa to struje sto je imala u sebi punim tel da me vodi oko Zagreba i u Samom Mariboru. Parkirao na ulici ispod terase sa zakljucanim kormanom i to je to. Ujutro sunce izbija ali 8c , pakujemo se i ovaj put na autoput. Nas dvoje, tri puna kofera i NC. I to jutro ista slika kao dan pre, nema motora na putu (NS-MB bukvalno 3 motora) izgleda da sam od jedna retkih budala. Tek oko Zg pojavi se par grupa motora pa mi bilo malo lakse , u medjuvremenu sunce ugrejalo pa je put bio ok. Na svakih 100km pauza za dosipanje goriva, wc, kafa i cigara. Na 30 km pre granice sam omasio pumou gde sam planirao stati i ponoviti ritual i proveriti stanje na granici i dolazim na 10 km od granice a motor na rezervi. Sreća bila je jos jedna pumpa pre same granice gde smo se odmorili (do nje vozih 170km) i resili da nastavimo auto putem. Granica iznenadjujuce brzo (oko 30 min, obe) i onda gas. Zadnjih 45 min voznje je zaslo sunce i onda je bas bilo brrrrrr ali izdrzasmo. Sve u svemu 1020km za vikend, lepo iskustvo, da napomenem da je to bila prva veca voznja i u povratku sa zivotnom saputnicom koja je sve ovi stoicki izdrzala. Verovatno nije zadnja voznja u ovoj godini ali mogu reci da se moze zvati "zatvaranjem sezone duzih voznji" za ovu godinu. Od sredine maja do danas 8.000 km sti nije lose pogotovo racunajuci da motor ostaje u garazi na poslu jer kuvi nemam gde da ga drzim a ne volim da nocu stoji iza zgrade.

Mislim da ne, koliko se secam to je punjac od 3w

Ne nego imam mator telefon i baterija nije bas bajna. Kad upalim motor pali se i carplay i kaci na njega, nakaci se i komunikacija. Carplay odmah upali google map sto mi je ok, ali vuce bateriju, jos ako pustim neku muziku onda .... dosta vuce. ovako ce se dopunjavati i bice ok. Verovatno ce test biti vec za vikend , planiram turu Novi Sad - Maribor. Preko podravske magistrale. Ujedno to ce biti prva neka veca tura u cugu. Subota ujutro gas, uvece prespavam tamo, pokupim suprugu i nedelja ujutro nazad. Tamo i nazad skoro 1.000 km (bice i tamo malo vozanja, mozda do Graca).

I , kako je proslo? Pitam jer cu verovatno krenuti do Maribora podravskom magistralom. Isao sam kolima i smor je teski. Iz sela u selo, u svakom selu barem 3 kamere na banderama ali i ne vozi mi se motorom po autoputu koji je isto tako dosadan, ima deonica sa dosta truckanja.

Da dopunim info za usb punjac, nakacio sam ga na fabricku instalaciju i radi. Nije neki brzi punjac ali bitno je da napuni barem onoliko koliko izvuce bt veza sa komunikacijom i carplay.

Stigao fabricki USB punjac , narucen iz Grcke. Medjutim kao da je mrtav, pokusao sam pre ugradnje da ga nakacim na razne eksterne izvore napajanja i ne daje znake zivota. Jel neko imao slicna iskustva u cemu bi mogao biti problem? Kacio sam ga na akumulator od kola, buster za paljenje i nista, a ne bih da se zezam i ugradjujem pa da se ispostavi da ne radi.

Pozdrav, planirao sam ako uhvatim neki lep vikend da odem do Maribora, tamo bih prespavao ali ... Vidjam dosta motora po gradu da se voze ali u samom gradu ne moze se bas videti "parkirani motori" na sve strane kao sto je slucaj kod nas. Uvece oko zgrada i na parkinzima sam video samo 2 (zar je moguce da imaju svi garaze)? Imamo li clanova iz MB ili ako ima neko iskustva koliko je bezbedno ostaviti motor na parkingu, da li ima neki čuvani parking-garaza blizu centra ? Moze i sugestija sta obici u okolini MB..

2024 god i sh35

Hvala

Neko je dronom snimao dolatak kolone, ima li tog snimka?