Pozdrav kolega i dobrodosao

Pozdrav kolega i dobrodosao

Proslogodisnja

Ja sam pre dva dana postavio to pitanje u temi versys 650 /1000... To meni treba li neznam kako to napraviti. Imao par naglih kocenja na auto putu, i u toj zavrzlami sndjem se tek posle 10 sek da upalim sva 4. Fantasticna stvar

Isam znao da postoji smptom pod nazivom "karaliza" umirem. Sad kad ne odem na posao znam sta cu za kazem... Hvala @Due. Inace @Motorcyclistja nemam tih problema, tako da ne mogu da ri dam savet. Ebg

Pozdrav kolega i dobrodosao

Stapovi su suvi, nigde trunkice. Gore one male gumene manzetne ( cistaci) i oni su suvi. Tako da mi lici na ostatke silikon spreja, na koji sam zaboravio da sam stavio. Hvala

@Krokodilo hvala na odgovoru. Zaboravih da napomemem da sam prilikom zadznjeg ciscenja motora kao zavrsni sloj na pojedinim mestima koristio silikon spraj. Da li je moguce da su ostaci od njega ostali vidljivi???

Kako sam i sam povratnik na dva tocka ( citaj pocetnik) imam pitanje u vezi prednje viljuske. Primetio sam linije prljavstine na prednjoj viljusci, gore gde je cisto nije masno, donji deo jedva se oseti neka masnoca pod prstima, vise prasina.. Jel ovo normalno ili da se spremam za reklamaciju.

@Krokodilo zvuci jako interensantno. Moracu da potrazim neki tekst ili dokumentarac o vedama. Hvala

Pozdrav kolega i dobrodosao

Pozdrav kolega i dobrodosao

Ma koji blam sta je tebi... Pratim temu i cutim... Ali sad sam morao da se umesam... Blam bi bio da si ti nesto uradila u smislu da si se ponizila nekako ne bi li dosla do onog sto si naumila... Ovo sto si ti isterala svoju pricu do kraja, to znaci da si sposobna, hrabra i snalazljiva. Pokazala si da se trudom moze doci do cilja. E sad ako sam dobro iscitao temu, "CILJ" je bio malo lazljiv i nekorektan, i to se moze nazvati blam. Ovo sto si ti uradila nije blam, vec je za respekt

Ma kakve vede i kakva uverenja... Moje misljenje!! @alamunjaima takav stav da fura svoj fazon. Meni se svideo njegov stav jer je covek van sistema. Radi onoliko koliko njemu treba, a ne kao svi mi sto smo u sistemu i imamo kredite itd... Pa moramo da rintamo sa ili bez volje. On ako mu se danas radi on ce da radi. Mi funkcionisemo po sistemu koji nam je neko napravio. On ima svoj sistem. Respekt Slazem se sa @Krokodilo da ima nesto interesantno u tim vedama...

Bravo @alamunja... Nakon tvog teksta mozemo da potvrdimo da se istorija ponavlja... Ili nikada iz nje nismo ni izasli...

Interesantno, znam za ovo... Mislim da je @N.F.S. nesto kacio ovde u temi u vezi ovog blica na svom motoru... Ali nije mi palo na pamet da se obo nakaci na zmigavce.... Hvala @grafigo

Ajd da pitam nesto @N.F.S. upravo bas oko releja i struje. Ili nlzda neko drugi zna. Mozda je pitanje vise prikladno za temu blic pitanja, ali mozda moze i ovde... Da li postoji ili da li se moze napraviti nekakav senzor, da kad se naglo koci da se automatski pale sva 4 (z)migavca. Ovih zadnjih 2 dana sam presao oko 600 km, i 95 posto je autoput, i imao sam par puta rizicne situacije. Da objasnim Ovde u DK se ne placa putarina za autoput, to je sve pokriveno kroz porez na vozila i na ostale gluposti. Ne postoje naplatne rampe, tako da ljudi ulaze i izlaze kako im je volja i koriste maksimalno autoput. I tako kad je spic izmedju 15 i 16 h, vozis 130 i kad naidjes na ukljucenje, ovi sa desne ulaze i usporavaju, tako da u jednom momentu bukvalno moras da stanes. Tako i meni juce par puta, a prvi put me odseklo samo tako, da sam se upetljao i tek posle 10 sekundi sam upalio sva 4. Bese zahebano

Pozdrav kolega i dobrodosao

Zato sam se ja i ogradio sa onim sto sam napisao na pocetku AKO SAM DOBRO RAZUMEO.. Inace slazem se sa tobom @Interceptor BP

Ako sam dobro razumeo po meni jeste i nije istina. Sa jedne strane ako guma nema dovoljni kontakt sa povrsinom po kojoj vozimo to jako utice na duzinu kocenja. Secam se kad sam se skolovao ovde u dk za kamionskog mehanicara, u skoli smo radili zadatke iz fizike bas u vezi kocenja. Secam se da je bilo nesto zeznuto, jer smo racunali frikciju povrsine gume sa povrsinom po kojoj se krececemo i to nesto po centimetru kvatdratnom, pa smo racunali po kojoj vrsti povrsine vozimo to jest kocimo (asfalt mokar ili suv, beton mokar ili suv, sljunak, sneg, vlazan ili suv)... Tako da pri svakom proklizavanja tockova stupa na snagu ABS. Sa druge strane sto se tice kocionih plocica i diskova, desava mi se cesto da mi dodje na servis vozilo koje ima razlicitu silu kocenja na jednoj osovini, uzrok tome mogu biti pregrejne kocnice, sto dovodi do takozvane "galvanizujuce" povrsine, sto onemogucava dobro kocenje, to jest frikcija trenja izmedju plocica i diska je nedovoljna, prostije receno ne koci. Zato kada se cesto koristi kocnica, dolazi do grejanja plocica i diska, i nakon par kocenja sila kocenja je slabija. E sada dali se to moze desiti na motociklu??? Moje misljenje je da moze, jer ako su klesta zaribala, moze jedna plocica da ostane blago u kontaktu sa diskom i da se zagreva, i da pri tom izgubi svojstvo kocenja. Ili kao sto rece @Blackened pogotovo na stazi gde se kocnice kotiste ekstremno... Zato se na trkama koriste keramicke kocnice, ako sam dobro upucen.

Pozdrav kolega i dobrodosao P. S. Neznam za nosac, ne zivim dole... Jbg.

Pozdrav kolega i dobrodosao

Pozdrav koleginice i dobro ti nama dosla... Ja ti savete ne mogu dati, jer nisam bas nesto kompetentan za to, a pogotovo za takav tip motora... No, to ne znaci da necu da uzivam dok pratim temu. Volim kad ljudi kupuju stvari, iskreno voleo bih da svi imaju sve sto pozele, tako da srecna potraga i kupovina. P. S. Ako nejada budes kampovala gore malo severnije, slobodno se javi... Pozz

Potpuno se slazem sa @N.F.S.. Jedina stvar kojom nisam impresioniran na mom Versys jeste zvuk...

@Motorcyclist Ja sam postavio na svog versysa zastitu na hladnjaku, (ima u versys temi). Razliku u temperaturi ne primecujem za sada... Do duse jos uvek je i prohladno, ali pitanje je koliko moje iskustvo moze i da ti pomogne, jer ovde kod mene u Danskoj u julu i avgustu temperatura je oko 30, a u Srbiji moze da ide i preko 50.