Ako je svecica dobre boje, to znaci da je sagorevanje dobro, to jest da usisni i izduvni ventili otvaraju tacno kada treba. Prostije receno ne ostaje "zivog benzina" koje nije sagoreno prilikom pogresnog momenta otvora ventila. To vazi za uzubljenje motora... E sad sto se tice zazora, to jest koliko ventili otvaraju to nisam 100 posto siguran da li mozes da vidis po boji svecice. Na primer u prvom taktu kad usisava vazduh, ako je usisni ventil vise otvoren smesa vazduha i benzina ce biti "siromssnija", tako da efektivnost rada motora nije 100 posto, ali svecica ce biti bela. Ili ako je zazor premali, pa ne otvara dovoljno, dolazi do bogatije smese, pa onda fali kiseonika, sto opet moze da bude problem u trecem taktu kod sagorevanja, to jest lose sagorevanje usled manjka kiseonika pa samim tim svecica pocrni.
U drugom taktu ili kompresiji ventili trebaju biti zatvoreni, ali u cetvrtom taktu, izduvavanje, temperatura koja je napravljena u sagorevanju (3 takt) treba napolje na auspuh, ako je zazor manji, znaci da ne moze sve napolje, tako da dolazi do malo toplije masine, sto opet nije kako treba.
Zato moje misljenje, bez obzira na boju svecice, trebas da proveris zazore na ventilima. I da se podese onako kako fabrika kaze.