Samo mi nije jasno zašto su zamenili auspuh. Na 300 je mnogo lepsi.

Na mom su Pirelli Scooter Diablo, dobre ali ne kao Pirelli Angel. Sa njima kao da si zalepljen za podlogu.

Upravo jeste, evo posle 50km voznje, milina! Kad sam odmoran a i lepo vreme... Kad sam je uzeo izasao greškom na autoput i bedak.

Odmah cu da ti kažem jer pokusavam da se naviknem na magarca, sidjoh sa konja, i to rasnog. Ubrzanje 20% manje, ide 140 bez mnogo muke, i 150 nije problem. Ogibljenje jednako amortizerima koji su za servis. Ni blizu integre. Kocenje smesno iako sam se zalio na Integru da slabo koči zbog jednog diska. U krvini lebdis, nema kocenja motorom niti osecaja gume kako lezi na podlozi. Potrosnja ista kao Integra. Vrlo lep i praktičan skuter. Znate da sam imao Forzu 300 i sa njom uživao na Hvaru, sve sa suprugom. Ova je dosta brza, jedno 20% sigurno. Sve ostalo je isto. Puig vizir je vislji od Givija i mnogo bolje stiti. Zaključak: polako po krivinama, letenje na pravcu ako nema potrebe za naglim kocenjem. Volim je bas ali sam se izbazdario na integru koja je u svakom smislu motor, nikako maxi skuter. DCT je top stvar. Hvala svima na čestitkama.

Neverovatno da je porez na prenos za prakticno novu Forzu 6000 dinara. Obračunala eUprava.

Evo i ja da se upisem u klub 350.

Drugari napustam klub, za sad. Vracam se dobroj novoj Forzi 350. Za sve koji se odluce da uzjasu Integru a nemaju za novi model, @Wildserbian ima uzoran primerak. Covek ceka bebu pa mora da sjase. Nije trudan.

DCT nece da prebacuje u 6. brzinu ako smanjis broj zuba, pazi.

Briggs minimum uzmi 500 Series, mislim da je 156ccm, ova koja ti se nudi Atlas model nema ni rucicu gasa i vrlo kilavo kosi. Moja Villager je stara sigurno 10 godina. Tada je Villager imao kvalitet materijala, sad su sve plastikaneri.

Ako nadjes, uzmi polovnu Villager samohodnu VR46 sa B&S 500 series motorom. Platnena vreca bez plasticnih delova. Moja je vec presla ozbiljnu kilometrazu i dalje radi kao sat. S vremena na vreme membrana crkne i to je to.

Dok je Bude bice i posla

0693366888

GT2 porucene za 360 obe

Sreca pa je filter vazduha visoko pa moze kroz reku do kolena

Malo sam se raspitao, briju: Pirelli Angel GT2 prednja 25000 zadnja 31000 Preko su dosta jeftinije. S obzirom da mogu da predju do 20000km i voze se isto po suvom i mokrom, odlucio sam da ponovo stavim GT2.

Idemo dalje, batalite ubedjivanje, svi smo razliciti i spaja nas samo broj tockova i pomoc na putu.

Nije čovek pitao koliko ti trošiš nego motor.

Imate li preporuku za gume i gde ih nabaviti? Znam da se pricalo ali možda ima nešto novo na tržištu. Angel GT2 uspešno ispeglale 20000km. Dovoljno.

Gde nadje toliku nizbrdicu? Moj kuca na 4.1-4.3 dvoje-troje-autoput-grad svejedno.

Sraf na šraf, pazi samo da je dihtung neoštećen ili kupi nov. Verovatno ima dosta skinutih sa nc. Ja sam imao LeoVince i prodao ga @Wildserbian, montirali vrlo lako na njegovu fabricku cev. Znači da je pozicija ista. Pazi samo stoper za nozicu gde ce da udara.

Upravo tako, samo lonac, dobićeš i zvuk

Koferi mnogo znače i menjaju izgled. Ako uspeš da nadjes stavi auspuh od novije integre ili nc-a 2016+

Integrina jedina mana je sto nema drugi disk.

Ja sam stavio metalne tik uz sraf pre nosaca jer je rupa na nosacu veca i kad stezes sraf krene da izvlaci tipl. Silikonske do vizira, naravno.

Kad stavljas nosac pod vizir, obavezno stavi podloske izmedju nosaca i gumenih tiplova jer hoce nosac od vibracija da pocepa gumu tj. tipl.