Ne trebaju obe noge ali je bolji osecaj kao kvacilo.
Nemam problem da trail brejkujem u krivini, nece on da vrati u nizu ali i u visu voli iako je gas konstantan. To svi prakticno rade u krivini nizbrdo. Mnogo je lakse naglo stati ako je to nedaj boze potrebno.
Ima raznih stilova vožnje.
Za razliku od konvencijalnog, DCT trazi kočnicu u krivini jer se nikad ne zna kad ce da prešalta i prestane da koči motorom.
Prednost integre je sto je zadnja kočnica na levoj ruci pa je lakse manevrisati na malim brzinama sa obe noge slobodne.
To je samo kalibracija kvacila, prvenstvo sluzi da se uskladi novo kvacilo sa menjacem. Samo sa Hondinom dijagnostikom se moze uraditi reset ECU menjača što bi bilo pravo "učenje" menjača. U Delti traje 30min.