Idemo dalje, batalite ubedjivanje, svi smo razliciti i spaja nas samo broj tockova i pomoc na putu.

Nije čovek pitao koliko ti trošiš nego motor.

Imate li preporuku za gume i gde ih nabaviti? Znam da se pricalo ali možda ima nešto novo na tržištu. Angel GT2 uspešno ispeglale 20000km. Dovoljno.

Gde nadje toliku nizbrdicu? Moj kuca na 4.1-4.3 dvoje-troje-autoput-grad svejedno.

Sraf na šraf, pazi samo da je dihtung neoštećen ili kupi nov. Verovatno ima dosta skinutih sa nc. Ja sam imao LeoVince i prodao ga @Wildserbian, montirali vrlo lako na njegovu fabricku cev. Znači da je pozicija ista. Pazi samo stoper za nozicu gde ce da udara.

Upravo tako, samo lonac, dobićeš i zvuk

Koferi mnogo znače i menjaju izgled. Ako uspeš da nadjes stavi auspuh od novije integre ili nc-a 2016+

Integrina jedina mana je sto nema drugi disk.

Ja sam stavio metalne tik uz sraf pre nosaca jer je rupa na nosacu veca i kad stezes sraf krene da izvlaci tipl. Silikonske do vizira, naravno.

Kad stavljas nosac pod vizir, obavezno stavi podloske izmedju nosaca i gumenih tiplova jer hoce nosac od vibracija da pocepa gumu tj. tipl.

Zao mi je lanca ali ja ga teram i po mokrom, samo da ne pada. Nastavak za prednji blatobran znaci jer prska po katalizatoru pa ce da ti se oseca kao da gori guma. To ti prednji tocak nabacuje vodu sa ostatcima gume sa asvalta.

Najbolja stvar koju samo integra ima od svih DCT je zadnja kocnica gore. Obe noge slobodne ako vozis po klizavom ili dzombama. Ako ikad uzmem nesto vece DCT instaliracu je gore. Ja je korsitim kao kvacilo pri sporim manevrima i naglom skretanju: das gas i drzis zadnju, tako mogu da stojim u mestu sa nogama podignutim. To kod skutera ne mozes zbog kaisa, ovde ne smeta. Problem saltanja je kod novijeg modela resen sa S1S2S3, kod starije moras malo da se igras sa salterom. I ja na S2 vracam u nizu pred krivinu ali mi redovno prebaci u vecu u sred skretanja sto bas i nije prijatno ali ne smeta. Navici ces se brzo.

Odbiće pdv njihov ako ide za Srbiju ali ce te nasi odrati.

Prodajem kombinezon jercmi je prevelik. Vise za nekog visine 190+. Imaxi kapuljaču. 063325526 Cena 6000

Nastavljamo druženje, ništa hvala

Ode veselim klincima.

Motor ke od drugara, stvatno je vrh i preporucen za 185+.

Bas lepa tura po jos boljem vremenu. Motorce verovatno peva po tim putevima.

Pozovite na +381648982014 radi vise informacija. Motor je top i retko ocuvan. Bmw F800gs 2010 godište. Kupljen od prvog vlasnika. Prešao 31000. Zamenjen lanac, lančanici, uradjen servis. Sve to pre mesec dana. Originalno komfort sediste, novi produženi vizir… Stanje, nema ga u oglasima, sedi i vozi na kraj sveta. Cena 6700

200 dok traju zalihe

@N.F.S. gde si uzeo te podizace? Koliko sam video mogu da se zamene uz skidanje plastika na volanu, nista sa strane.

Ima li svrhe taj od 15mm tj. da li se oseti? Na koliko si stelovao ventile?

Imam ja, sve do 50eur se isplati i stize za par dana. Uzeo sam pločice i koštale sa DHL ukupno 40eur, Brembo. Jedan se kolega zaneo i porucio prednje, zadnje i filter ulja, odraše ga dodatnih 70eur za carinu, pdv i usluge. Znaci samo do 50 sa postarinom za SRB. Za Hrvatsku nemas limita.

@N.F.S. srecna ti kupovina! Imam jedan challenge za ovde prisutne: Integra je vrlo osetljiva na padove. Mislim na one u mestu, na druge ne zelim da mislim. Vec duze se razmisljam da po cenu busenja plastike napravim kacenje za ovakav dole crash bar. Seba ga je nekad odradio nekome ali resenje nije bas estetski prihvatljivo. Predlozite kako bi ovo moglo da se odradi. Siguran sam da bi nas bilo vise zainteresovanih.

Moze popust za zainteresovane