To je samo kalibracija kvacila, prvenstvo sluzi da se uskladi novo kvacilo sa menjacem. Samo sa Hondinom dijagnostikom se moze uraditi reset ECU menjača što bi bilo pravo "učenje" menjača. U Delti traje 30min.
Znam da je pricčano u drugoj temi al samo da pitam dorektno iskustvo onih koji koriste sprej a ne ulje na NC: Da li je neko koristio i bio zadovoljan sa W5 Chain spray iz Lidla? U drugim temama su ga neki hvalili i po evropi se zale da ga nema vise u ponudi kod njih.
Meni deluje sasvim ok mada je za O ring samo. Honda servis u Japanu podmazuje sa White Lithium spray om.
Hoćemo da se povežemo preko Vibera https://invite.viber.com/?g2=AQAHDc6uXhPemk7zR%2FWfxe%2Fv8dfV3xJ7bDWTJkoO6wlANqFG5cYSf3QTAnHLMOFg
radi brže komunikacije i dogovora?
Pišite kad vam se druži i gde, u Beogradu i van njega, za vreme pauze za ručak ili vikendom.
Svaki dogovor je moguć!
Sto se grada tiče, Integra prolazi gde i bilo koji 125ccm. Razlika u potrosnji 2l. Razlika u registraciji 100eur. Razlika u ceni servisa 50eur. Razlika u voznji velika.
Sve je do mogucnosti vozača.
Kod Medlija ti je veca prednost veliki vizir nego tocak. PCX i NMax imaju dovoljno velik tocak tako da tu nema brige.
Ruza vetrova se kod Piaggia zatvara iza vozaca kao i na SH dok se na PCXu zatvara na vozacu i pravi buku jer si daleko od vizira.
Posle 7 Piaggia i 3 Honde moj glas ide PCXu jer kod drugih ne postoji to uzivanje u vožnji sa nula odrzavanja.
Piaggio je super ali Italijani jos nisu napravili pouzdan auto niti imaju ratnog heroja.
Pitajte vizir Ivana, mislim da i on ima u svojoj izvedbi neke deflektore. Ja sam ga imao na Forzi i trebalo je malo vremena da se naviknem na njega.
Po meni je bolja varijanta povisen Givi vizir jer malo vise kosta ali radi bolji posao.
Izvini sto pitam: Kako ce osiguranje da ti pokrije osim ako nemas kasko? I ako ga imas, koliko je polisa?
Edit: Izvini, sad vidim da si u DDR. Zna li ko cenu kaska za NC kod nas?