To sam i ja sad trazio po netu i nisam video da Loncin pravi 790 agregat.

E, to je dobro pitanje...

Cisto sumnjam, „neko drugi" ce proci bolje.

Na trenutnom trzistu po ovoj ceni od 8700€ nema konkurenciju. Ni jedan od ponudjenih nema takve spec u tom cenovnom rangu. Ali ajde da sacekamo pa da vidimo sta stvarno nudi za te pare...

Ako im je to selling point, sa te tacke gledista razmem.

Nije mi jasno zasto kod nas stize standard verzija, a u ostatku evrope Pro.

Cekamo duzu recenziju

U petak sam vec ocekivao da ce javiti kakav je po njegovom misljenju. Prodje vikend i nista... Kad ono danas vidim da je sa test primerkom 800DE i reko to je to ceeekamoo utiske.

U toku voznje sam par puta drzao na 5000 i potpuno se slazem sa ovim sto si napisao za brusilicu. (Podsetilo mena na to kao nekad kad je deda ostrio noz za kosacicu a ja mali pa nagazim suprotni kraj da drzim) Ovaj deo cekam kad ga budes probao solo malo van asfalta, da dobijemo informacije iz prve ruke.

Ma ko bre sirotinja, daj pet karata. Morao sam

Danas i sutra su demo dani, modeli za probu su stigli iz Madjarske. Ima reg. RE na bg table i on moze da se proba, ali samo ova dva dana moze DE da se proba kao i ostatak motora koji su tu za demo dane.

Da siguran sam. Ne razumem cemu to pitanje?

Da podelim utiske sa demo voznje Suzukija V-Strom 800DE Hvala ljudima iz Euro Sumar na organizaciji uvek znaci da se provoza motoro pre donosenja bilo kakve odluke. Mogla je voznja da bude malo duza, ali da ne cepidlacimo sad Motor nije imao pun rezervoar(Imao je jednu crticu) I moje iskustvo nije bog zna sta da imam iza sebe 15+ godi itd. Prvih 10-ak metara frkica nov motor, odziv na gas, kvacilo itd. posle tih 10-ak metara sve to nestaje i motor sam ide. Sto se tice voznje za neka moja ocekivanja motor je na mestu lepo skrece nije pretezak(pomerao sam ga dok nije bio upaljen) ipak ima 230kg. U voznji mi odgovara lepo vuce, posebno mi se svidja sto vuce na niskim obrtajima i u svakoj brzini. Pri nizim brzinama i do 90-100 lepo se ponasa u krivinama ali vec na preko 120 nekako moram malo vise da se potrudim da uradi sta zelim (subjektivni osecaj) mozda i nije tako mozda se nisam navikao. Probao sam i Hondu Transalp 750, na nizim obrtajima Suzuki mi se mnogo lepse ponasa nekako nemam potrebu da budem u nekim vecim. Sedenje je drugacije na Transalpu nekako sedite ,, u motoru" dok na Suzukiju sedite ,, na motoru" (ako neko moze da shvati sta sam hteo da kazem) Cini mi se da je taj faktor sedenja na motoru bolja opcija za voznju van asfalta. Vesanje na Suzukiju mi je cvrsce ne u losem smislu(verovatno ga je neko tako podesio taj deo nisam imao prilike da cackam nisam ni hteo da ih pitam ipak smo vremenski ograniceni za voznju) za nase puteve idealno nisam osetio ni jednu rupu a bogami do Avale i nije bas idealan asfalt. Nije bilo naglog kocenja da vidim koliko potone prednji kraj ali ovo sto sam probao iskreno sam zadovoljan. Ovo pisem zato sto sam na voznji Transalpa osetio da prednji kraj pri jacem kocenju hoce da potone. Na jednom delu NBGD sam imao naglo kocenje i zacudio se koliko je prednji kraj potonuo. Opet Suzukija nisam voizio po gradu pa necu da sudim... Sto se tice zastite od vetra sa fabrickim vizirom na to zaboravite (ja sam visok 189/190 zavisi od dana), vetar siba kao na naked-u kaciga, ramena itd. na nogama onako nisam bas primetio... E tu se Transalp pokazao mnogo bolje bije me vetar samo na vrhu kacige, zastita je mnogo bolja. quick shifter nikad pre nisam koristio pa necu ni da komentarisem reci cemo da je dobar Nije za poredjenje grejanje motora Hondu sam vozio na 20 stepeni Suzuki na 35. Na Suzukiju sam osetio da bije toplota na desnu stranu lista ali nista spec. za ove temperature. Sve u svemu svidja mi se kako je to sve odradjeno. E sad par nekih stvari koje mi se nisu svidele Zastita od vetra(ocekivao sam da je bolja) Vibracije na 5000 brtaja Mozda sam ja ocekiva da toga nema pa sam se iznenadio ali u 3-oj brzini na 5000 osete se na fuzasterima i osete se na kormanu i rucicama. @Airbourne Rocker da li je i kod tebe tako, iskreno sam iznenadjen na Hondi nije bilo tako. Polozaj fuzastera imam malo duze noge pa su za nijansu povijenije od onoga sto bih zeleo(naravno to se da resiti spustanjem i preradom sedista) I Polozaj fuzastera kad spustate obe noge(mozda je do mene) bas su na tom mestu tj polozaju gde bih priridno spustio noge dok stojim u mestu malo mi je to cudno odradjeno... Prekidac za signalizaciju skretanja levo/desno malo mi je cudno odradjen(ovde vec cepidlacim ) Kad se saberu utisci vise su nego pozitivni i drago mi je da sam imao priliku da probam motor, mislim da je dobra opcija za nekog kao sto sam ja ko voli da ubije u danu 600 km i da sidje na makadam i neki zemljani put ali i da se malo provoza po poljanama. Cini mi se da je Suzuki sposobniji za to u odnosu na Transalpa...

800X - Kove Moto WWW.KOVEMOTO.IT KOVE 800X PRO KOVE 800X PRO IN SINTESI - sospensioni pluriregolabili KYB con 240mm di escursione... Razlika u ceni 1100€ Verujem da se isplati uzeti Pro verziju. Bar po onome sto je napisano.

KOVE 800X STANDARD WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM KOVE 800X STANDARD, 2024. godište, Enduro / Cross, Novi Beograd. Cena 8.690 € - Motori -...

Kad ce neki duzi solo off da cujemo utiske

Koja je cena T-box kod nas?(Ako ima da se kupi). Na Insta i dalje stoji da stize sa T-box. Tako da mislim da bi to trebali da ti rese bez problema. Ako je njihova greska u oglasavanju/marketingu to je njihov problem. Kapiram da je korisna stvar i da zato zele da je naplate...

Kad organizuju dane otvorenih vrata(ili kako su vec nazvali) Odlozili su i od tad se vise niko nije javio. A nadam se da ce se ta prica ponovo pokrenuti.

Ako ga budes testirao solo, na nekoj malo zahtevnijoj podlozi javi da vidimo kako se ponasa. Cekam ga za test voznju u Euro Sumar-u...

Zdravo, Da li se zna tezina Crash-bara? pitam informativno I da li si planirao da promenis fabricki Skid plate za neki aftermarket.

Naravno, ali ako primetim da nesto nije u redu posle servisa ja bih se odmah vratio tamo bez zakazivanja i zvanja da vidimo sta nije u redu. Opet pisem sta bih ja uradio i kako sam ja radio. Svestan sam da nema svako slobodnog vremena za to. Opet mi nije jasno kako to niko od mehanicara nije primetio kad je odradio servis i provozao motor...

Ja pisem kao neko ko vozi nov motor jos uvek u garanciji. I na osnovu svog iskusva sa ovlascenim servisom. Ali dobro svako ima drugacije iskustvo... Da ne skrecem sa teme previse.

Po onome sto se pisalo, mislim da ce vecina da uradi vise od jednog servisa godisnje. Servisni interval je na 5000km, ako sam dobro video... Sve u svemu 16700 je previse za takav interval, po meni je realna cena 100€ zbog kraceg intervala... Ali u svakom slucaju motor je pod garancijom, platis malo vise i ne boli te glava samo dodjes das kljuceve i kazes resi

Комшо, сјајно место за фото. Надам се да мотор испуњава очекивања.

Ko zeli da ga kupi, bolju cenu nece dobiti. Stvarno je cena vise nego povoljna.