Posto ima dosta pitanja preko pp. U temi pisite imena pratilaca u formatu koji sam pre par postova napisao. A vase e-mailove mi saljite na pp. Prijava na navakovom sajtu. http://navak.rs/track-day/sledeci-track-day/prijava.html

Zato sam insistirao da mi svi posaljete mailove na pp. Da ako bude eventualnih problema sa prijavama da vas lakse mogu kontaktirati.

Danas krecemo sa spiskom pratilaca. ImePratioca ("VaseIme" - "NickSaForuma") Takodje mi svi posaljite na pp vas email radi lakseg kontakta i eventualnih problema/ Popunjavajte prijavu na Navakovom sajtu. U napomeni stavite dolazak sa BJB grupom.

Posle Track day-a na Navaku javili su se problemi sa prednjom kocnicom pri zustrijoj voznji. Takodje motor je u gornjim obrtajima gubio snagu. Ujutru u 7 smo natovarili motor na prikolicu i krenuli za Temerin da sredimo pomenute probleme. Posle kafice Sasa se bacio na resavanje problema sa prednjom kocnicom. Kvar je brzo pronadjen. Nece te verovati ali i fabrika ume da pogresi..... Posle toga je trebalo videti sta se desava sa motorom kada udje u obrtaje i zasto zamire. Medjutim, ja pametnjakovic sam zaboravio kljuceve od motora pa smo sacekali autobus iz BG po kojem su kljucevi poslati. Stavavili smo motor na dijagnostiku i probni sto i videli da motor u gornjim obrtajima ima 90 ks a trebao bi da ima 125. Sasa je nasao problem. Motor je dobijao manje goriva, problemi na ubrizgavanju.Reseno! Bravo za Sasu, jos jednom kvar je saniran bez mnogo pametovanja i filozofiranja!!!

Hvala gospodine Alvirovicu na doprinosu diskusiji, ali mislim da malo skrecemo sa teme. Ja ne zelim osudjujem nikoga. Imam dobru volju da forumase obucim sto bolje i predam im ovo znanje koje sam sticao 15 godina na stazi. Pred svaki TD su dobili instrukcije koje su im pomogle (ja bar tako mislim). Mislim da sam duzan da ih obavestim i upozorim na sta da obrate paznju i sta je po meni drugacije u odnosu na 01.07, radi njihove bezbednosti . Ko dodje u Vir cuce moja zapazanja i vidjenje sa poslednjeg TD. Ne zelim da nikako da merim stazu ali je cinjenica svih nas koji smo bili da je dosta toga drugacije. Ne upirem prstom ni na koga niti osudjujem zasto je staza sada ovakva vec zelim da sugerisem ljudima da bi se bezbedno vozili. Mislim da imam kredibilitet i legitimitet da komentarizem sve to. kada je automobilizam u pitanju onda ste vi tu verovatno kompetetniji i verovatno se sa stanovista automobila nije mnogo toga promenilo ali ipak su dvotockasi prica za sebe.

Moj utisak je da su krivine 1,2,3,4 zatvorenije zbog belih linija jer ja ih ne mogu proci kao ranije. ne gledam sirinu asvalta vec sirinu od bele do bele linije. Takodje sikana je na ulazu zatvorenija a na izlazu pri prebacivanju na levu stranu je takodje bela linija koja meni ne omogucava prolaz kao ranije. Ne kazem da je sada losije vec da se ne moze voziti kao ranije.

Da na Havajima moze da se vozi kao na ostvu Man sutra bih otisao. Elem, bele linije koje imitiraju ivicnjake su dosta usle u stazu a preko njih se u punom nagibu nisam usudio da idem. Zbog toga se ne moze "napasti" teme krivine ranije i samim tim te krivina izvlaci siroko a onda sledi sledeca u suprotnom smeru. Mali je problem sto je po meni sa ovim belim linijama taj splet prvih 5 krivina izgubio na tecnoj voznji u odnosu na prosli TD. Ali nije toliko strasno, mora se ici malo pazljivije.

Spisak pratilaca cemo praviti kada se kompletira krajnji spisak ucesnika. Ovom prilikom bih zamolio da svi koji mogu dodju 28.09 na sastanak u Auto skolu Vir. Zbog klizavijeg asfalta i drugacijih belih linija koje vrse ulogu ivicnjaka idealne putanje su drugacije u odnosu na prethodni TD. Zbog toga bih vas zamolio da se pojavite u sto vecem broju kako bi izanalizirali gore pomenute stvari.

koju gumu vozis Pirelli Diablo Supercorsa sc2 (imaju jos 3-4mm share) 1.7 zadnja,1.9 prednja super guma Nikako! malo je to. Prednja minimum 2.1 do 2.2. A zadnja od 1.8 do 2.0. To je zvanicna preporuka Pirelija. Ja bih isao na 2.1 i 1.9. Pirelli Tire Pressures 2011-1.pdf

Polako ljudi. Ja sam prvi bio za to da budemo slozni. Gospodinu Alvirovicu je cilj da termini budu popunjeni a nama da se vozimo za manje novce ako je to moguce. Po meni to je moguce cestim TD sa uvek popunjenim brojem ljudi. znaci da obezbedimo jedno poverenje izmedju ljudi sa Navaka i nas kao grupe, podvlacim grupe.Kao pojedinci smo niko i nista. To je bio jedini razlog zasto sam insistirao da funkcionisemo kao grupa i da se ne rasipamo. Znaci da ne ode pola ljudi 16 a pola 30. Znam da je kraj sezone i da su svi istroseni. Ja barem mislim da niko ovde ne zeli da minira TD koji se odrzava 16.09 vec samo zeli da ostanemo jedna celina koja je uvek zajedno i koja ce sa lakocom popuniti svaki TD koji organizujemo. Siguran sam da ce tako biti i za 30.09.

Drustvo, popunjavajte prijavu na Navakovom sajtu regularno ali obavezno u napomeni stavite da dolazite sa BJB grupom i stavite datum 30.09.

Jel te interesuje iskljucivo V korito? Imam gliser sa trimaranskim koritom, duzina 4.30. Ne leti kao V korito ali zato moze da se trci po njemu i neces ga pomeriti. Izuzetno stabilan.....

Drugari, Krenite intenzivno sa uplatama. Od nas samih zavisi da li cemo se voziti ili ne. Pomericemo rok za uplate do sutra popodne (utorak).

Chaz Davies potpisao za BMW. Objavljeno je odmah posle trke u Nemackoj. Pravice drustvo Marku Melandriju u 2013.

Tokrank, 500 poena je. U pravu si. hvala za ispravku. Moj lapsus u 2 trci. U prvoj trci je uredno bila prica o 500 bodova. Izvinjenje gledaocima.

Do 30tog ces ga napraviti od opiljaka . Stizes opusteno.

Kako gotivim ovog momka! Uvek sam se pitao kako je trkacima kada napuste karijeru, kako se priviknu na normalan zivot bez adrenalina i trkanja. Kako li je tek njemu kad ne moze ni da hoda. Ko zna, neki ljudi postanu makar psihicki jaci posle ovakvih stvari.

@tkd Videces koju cu ja gumu voziti jer se nema za novu, mozda ce ti se dici kosa na glavi . Slobodno vozi ovo. Kao nova je .

@ftj Tako je. Ali isto tako su se prijavljivali ljudi i ako nisu znali da li ce ici pa su posle otkazivali. Mislim da je ovo probrana ekipa.

1. Ares (ZX6RR) 2. bane76 (GSXR600) 3. energija (GSXR750) 4. ftj (ktm duke 690) 5. nenad_dj (yamaha fz1) 6. Pablo (VTR 1000 SP1) 7. spettacollo (ZX636) 8. Goran Vucetic (honda cbr 1000) 9. Dragan Manojlovic (honda cbr 1000) 10. bgboki, Bojan Pavlovic (transalp 650) 11. Maki (Suzuki GSX-R 1000 SBK) 12. Marko011 (F4i sport) 13.nezaobilazni,aleksr6 r6 14.macakr6 r6 15. Mungos (fzs 1000) 16. Kata (kawa z750) 17. Miljus (bmw k) 18. sicma (Suzuki GSX-R 600) 19.Milan Djuric (Suzuki Gsxr 600) 20. Igor Bojat (Triumph speed triple 1050) 21. Branimir Nikolic (Suzuki B-King) 22. Danilo Tomasevic (BMW R1200R) 23. Vojislav Boskovic (Ducati Streetfighter 1098) 24. Dejan Tomas (Aprilia RSV) 25. WEZ (DL650) 26. to crank (Gsxr600) 27. nemanjakv (r6) 28. Jelena599 (R6) 29. Dragan Stojanov ZX10R 30. Toreador GSXR 1000 31. PROFILER GSXR 600 32. 954 (yamaha FZ1) 33. Aleksandar Davidovic (ktm duke 690) 34. Zelimir Jurcic (Ducati Diavel) 35. Nebojsa Vorkapic (Honda CBR 600 RR) 36. Srećković Slobodan ( BMW F 800 ) 37. MaxB, Aleksandar Savkov (TDM 900) 38. Zedex (zx7rr) 39. Marko Kolenc(ducati 1198)

1. Ares (ZX6R) 2. bane76 (GSXR600) 3. energija (GSXR750) 4. ftj (ktm duke 690) 5. nenad_dj (yamaha fz1) 6. Pablo (VTR 1000 SP1) 7. spettacollo (ZX636) 8. Goran Vucetic (honda cbr 1000) 9. Dragan Manojlovic (honda cbr 1000) 10. bgboki, Bojan Pavlovic (transalp 650) 11. Maki (Suzuki GSX-R 1000 SBK) 12. Marko011 (F4i sport) 13.nezaobilazni,aleksr6 r6 14.macakr6 r6 15. Mungos (fzs 1000) 16. Kata (kawa z750) 17. Miljus (bmw k) 18. sicma (Suzuki GSX-R 600) 19.Milan Djuric (Suzuki Gsxr 600) 20. Igor Bojat (Triumph speed triple 1050) 21. Branimir Nikolic (Suzuki B-King) 22. Danilo Tomasevic (BMW R1200R) 23. Vojislav Boskovic (Ducati Streetfighter 1098) 24. Dejan Tomas (Aprilia RSV) 25. WEZ (DL650) 26. to crank (Gsxr600) 27. nemanjakv (r6) 28. Jelena599 (R6) 29. Dragan Stojanov ZX10R 30. Toreador GSXR 1000 31. PROFILER GSXR 600 32. 954 (yamaha FZ1) 33. Aleksandar Davidovic (ktm duke 690) 34. Zelimir Jurcic (Ducati Diavel) 35. Nebojsa Vorkapic (Honda CBR 600 RR) 36. Srećković Slobodan ( BMW F 800 ) 37. zedex (zx7r) 38. MaxB, Aleksandar Savkov (TDM 900)

1. Ares (ZX6R) 2. bane76 (GSXR600) 3. energija (GSXR750) 4. ftj (ktm duke 690) 5. nenad_dj (yamaha fz1) 6. Pablo (VTR 1000 SP1) 7. spettacollo (ZX636) 8. Goran Vucetic (honda cbr 1000) 9. Dragan Manojlovic (honda cbr 1000) 10. bgboki, Bojan Pavlovic (transalp 650) 11. Maki (Suzuki GSX-R 1000 SBK) 12. Marko011 (F4i sport) 13.nezaobilazni,aleksr6 r6 14.macakr6 r6 15. Mungos (fzs 1000) 16. Kata (kawa z750) 17. Miljus (bmw k) 18. sicma (Suzuki GSX-R 600) 19.Milan Djuric (Suzuki Gsxr 600) 20. Igor Bojat (Triumph speed triple 1050) 21. Branimir Nikolic (Suzuki B-King) 22. Danilo Tomasevic (BMW R1200R) 23. Vojislav Boskovic (Ducati Streetfighter 1098) 24. Dejan Tomas (Aprilia RSV) 25. WEZ (DL650) 26. to crank (Gsxr600) 27. nemanjakv (r6) 28. Jelena599 (R6) 29. Dragan Stojanov ZX10R 30. Toreador GSXR 1000 31. PROFILER GSXR 600 32. 954 (yamaha FZ1) 33. Aleksandar Davidovic (ktm duke 690) 34. Zelimir Jurcic (Ducati Diavel) 35. Nebojsa Vorkapic (Honda CBR 600 RR) 36. Srećković Slobodan ( BMW F 800 ) 37. zedex (zx7r)

Ko stavlja ime i prezime neka stavi na pocetak nick radi lakseg raspoznavanja.

Track day, nedelja 30. Septembar 2012. godine Broj mesta za učesnike: 60 Broj grupa za vožnju: 3 Trajanje: 6h 30min (10:00-13:30 14:00-17:00) Dužina pojedinačnog izlaska na stazu: 20 min Odmor između dva izlaska: 40 min Prijave počinju otvaranjem ove teme. Prijave zatvaramo u petak, 07.09. !. Prednost (rezervaciju) termina ima prvih 60 prijavljenih po spisku. Oni imaju vremena da uplate termin do ponedeljka 10.9. (kraj dana), čime stiču pravo na učešće. U slučaju da se prijavi >= 60 ljudi, cena je 5500 din. Cena je nesto veca jer je i zakup staze skuplji zbog pada dinara u odnosu na euro. Za ovu cenu Navak nam je obezbedio po 2l vode i aparat za kafu. Razvrstavanje na grupe i predavanje o tehnici vožnje na stazi biće organizovani u auto-školi VIR.(petak pred TD) :moto3: BJBikers Dan na stazi - 30. Septembar 2012. godine: Instrukcije za uplatu termina 1) Cena: Cena za učešće na TD 30. Septembra 2012. godine je 5.500 dinara. Ako se prijavi manje od 60 ljudi moracemo da korigujemo cenu. 1) Uplata: - ako ste član AMS uplatite 5.000 dinara na račun Asocijacije - Za sve ostale, uplatite 5.500 dinara na račun Asocijacije zaključno sa Ponedeljkom 10.09.2012 do 16h Evo informacija o računu i pozivu na broj: Asocijacija motociklista Srbije BJBikers, Beograd Račun 160-367702-54 Poziv na broj 300912-XX Gde je XX redni broj pod kojim ste prijavljeni na donjem spisku! Primer: kada ares bude uplaćivao poziv na broj je 300912-01 2) prijavite se NAVAK-u preko forme za prijavljanje, na kojoj obavezno navedite u napomeni da dolazite sa BJBikers grupom: http://www.navak.rs/trackday/form.php (čim forma postane dostupna na NAVAK sajtu!) Prilikom prijave stavite marku motora u zagradu. 1. Ares (ZX6R)

Satnica za nedelju. Super Pole 08:00 repriza 09:45 SBK race1 EuroSport1 11:30 SSP EuroSport2 13:30 SBK race2 EuroSport1