Transalp je mnoooogo bolji izbor nego kle. Neces pogresiti ni da uzmes kle-a ali sto kaze Aca transalp je 2 klase iznad. To je motor koji se veoma lako vozi. Prasta greske ali ipak dovoljno jak da mozes i na ozbiljne ture s njim. Veoma je pitom pa nemoj da te plasi veca kubikaza. Lakse ces da ga prodas sigurno. Vozio sam super teneru ali ipak imam visoko misljenje za transalp. Honda je honda rekli bi mnogi. Afrika i ST su isto dobri ali preteski motori za pocetnika pogotovo ST. Da se ne uvrede vlasnici kle-a ali ruku na srce za pare s kojim raspolaze postavljac teme bi ste i vi pre izabrali transalpa.

Puno lepih i sigurnih km drugari u novoj godini.

Srecna nova godina svima a afrikance da podsetim da je vec januar! To znaci da im ostaje jos samo 3-4 meseca da zavrse generalne, polugeneralne, kozmeticka ulepsavanja, servise, stelovanja, grunfovanja..... Sezona se blizi a vama jos klocne aktuelne! ps: Poceo sam da shvatam afrikance. AT je motor sa kojim se druzis 12 meseci neprekidno- 6 u voznji, 6 u garazi. Znaci i kad je sneg vreme se provodi pored motora!

U nasoj prelepoj Srbiji se koristi Srpski jezik ,,,,,,,,selamet je TURSKA rec......to sto me indirektno prozivas nije na mestu...... Dasi ti do sada isao kolima na desetak oglasa i pukao 200eu samo za gorivo a da pri tome vec sa ulaza u samo dvoriste vidiss na kilometar da je motor zivi les........pokidao svoje zivce sto si isgubio 2 do 4 sata u putovanju i naslusao se gomilu bajki TADA nebi ovako pisao, To da je cena primamljiva stoji definitivno i nemora uvek da znaci da ako je povoljna cena da je i motor los ili zapusten ,mada je retko bas tako.....ali..kako je internet postao zastupljen i omogucava da se BESPLATNO pise na njemu i postavljaju slike a samim time i ima eventualni bolji uvid u artikal koji kupujes ili si zinteresovan TADA ne vidim razloga da se ne postavi vise detaljnijih slika kako bi nekom pomogle u eventualnoj kupovini jer slike znaju da budu govor reci.......jedna slika i nepotpunost informacija samo mogu odbiti buducega kupca a nikako privuci, @Srbenda Prvo, ne znam zašto si se TI našao prozvanim, niti sam ti replicirao niti te pomenuo. Drugo, ne poznaješ ni mene ni postavljača oglasa (namerno, ne slučajno, ga poznajem i znam da je ozbiljan i pošten) da bi TI sad direktno nas prozivao. Treće, nisam ni rekao da neko treba bespotrebno da troši vreme na put i troškove, već da se raspita i u direktnom kontaktu dobije percepciju da li je ozbiljan i iskren prodavac, te zatraži dodatne slike, pojašnjenja..... Četrvto, pisaću izraze koje ja hoću a o mom nacionalnom identitetu i svesti si najmanje TI, @Srbenda (da, tebi se obraćam) merodavan da sudiš. Isto tako u našoj lepoj zemlji postoji pravopis, pa ako voliš svoju zemlju onda i poznaješ pravopis (dasi se piše da si, odvojeno,nebi takođe odvojeno, ne mora i sl). , BTW, ono što mi zameraš je replika iz filma "Lepa sela lepo gore". I peto, svo ovo pisanije nema veze sa temom, a verujem da je kod ovog motorcikla novčana vrednost ispod kvaliteta, te je moj post bio i izraz namere da skrenem pažnju forumašima na primerak i eventualno olakšam prodaju. I na kraju, voleo bih da baš ti kupiš ovaj motor i slatko se izvozaš, jer verujem da je ispravan i da odgovara navodima. Ako imaš šta dodati, molim te na PP da ne off-ujemo temu Nije motoRcikl nego motocikl.

Ja bih izabrao tdm 900. Jedina mana je sto ponude u Srbiji za taj motor skoro da i nema. U oglasima ima 2 tdm-a i to je to. Ni sa stromom neces pogresiti ako se odlucis za njega.

Dobar putopis. Nego sta ste na kraju zakljucili ko je bio u pravu vi ili svi ostali bajkeri?

Lep putopis. Vidi se koliko si uzivala. Motorom na more je san svakog ko kupi motor. Ako moze Pedja neku rec o motoru- prosecna potrosnja, brzina... bilo sta sto mu padne na pamet. Poz i cekamo nastavak.

Evo ja cu posto vec imam 2 kompleta kupljena kod Vlade. Ves je made in Germani, tanja varijanta, na jednom kompletu nema nikakva greska a na drugom ima pogresan sav mozda pola cm. Uglavnom nista ne smeta.Placao sam 1700 din po kompletu. Ja sam zadovoljan . Evo par slika.

Godinama sam 2 dana nedeljno u Pirotu. Vidjam samo jednu rd03 da se vozi i nijednu drugu. Momak koji vozi starog transalpa (zelenog cini mi se) prelazi kao svi ostali afrikanci zajedno. Tog transalpa vidim svaki put kako se vozi kad dodjem tamo. Afrike sem te jedne rd03 NE VIDJAM!!! Verovatno su po podrumima. Klocne, servisi, majstori, sektasenje... Posto znam da Pirocanci sve delove narucuju od Sagmaister-a verujem da mu afrikanci za godinu dana plate pola Pariz-Dakar trke. )))))

Istorija se ponavlja. Cim zahladi eto ih afrikanci pisu romane. Znaju da sve sto kazu ne moze da se proveri zato sto su im motori konzervirani. Kad padne pola metra snega ovde su njihovi mori najbolji, najbrzi, najlepsi, najizdrzljiviji.... Tastatura trpi sve Kad krenu voznje cute, voze i pokusavaju da ne zaostaju mnogo iza ST.

Za kapalicu uzmi drsku lizalice. Dimenzije i tvrdoca su odlicni za tu namenu.

Cini ti se. Ovo je super tenera.

Nisi jedini. Prodavcu srecna prodaja, ok cena i verujem da ce se prodati brzo.

Dobe fotke ali kafana izgleda vrhunski! Voleo bih jednom da svratim tamo.

U pumpi je smesten filter goriva koji se ne menja. Vremenom se on zaprlja, pumpa pocne otezano da radi, gorivo ne moze da prolazi kroz zaprljan filter i na kraju pumpa crkne.Da se to ne bi desilo napravi se rupa na pumpi da gorivo moze da zaobidje taj filter. Stavi se spoljni filter na crevo od goriva koji moze da se menja i to je to. Imas sve na linku koji sam postavio. Ovim postupkom se ne remeti pritisak u pumpi ni bilo sta drugo.

Jager se vratio u Srbiju?

Kako je svet mali. Na grupnom fotografiji momak u crnom skroz desno dole je moj prvi komsija.

Pogledaj i Keeway Speed, jel ima delova, iskustva drugih.... Gledam 2010 godiste 750e i to nije fiksno. http://www.polovniautomobili.com/motori-29/price_asc.php?categoryId=29&search-page=&tags=W10%3D&tagsMulti=W10%3D&showonlypicture_pt=false&hidedamaged_pt=false&shownoprice_pt=true&showuserads_pt=1&showdealerads_pt=1&showlizingads_pt=1&showsalonads_pt=1&showold_pt=false&shownew_pt=false&datelimit=0&search-advertiser=0&brand=2247&modeltxt=speed&price_from=&price_to=&tag_218_from=0&tag_218_to=0&city=Odaberi&city_distance=0&country=0&showoldnew=all Ima tema negde na forumu o njemu. Cini mi se da i to nije lose. Ti sad planiras da vozis 2-3 sezone ali mislim da nema sanse da ne promenis ranije. Zato ja ne bih gledao nov. Izgubices dosta para kad prodajes. Vecina je presla malu kilometrazu pa mislim da je i dobar polovan pravi izbor. Jeste Popsy poceo sa ST ali jel si video koliki je to covek i sa koliko godina je kupio taj motor? ST ne bih nikako preporucio pocetniku iako vidim ima ljudi kojima je to prvi motor. Super tenere je najtezi motor po osecaju. Cak i varadero deluje dosta laksi od ST. V-strom deluje naspram ST kao bicikla po tezini. Ok da se motor vozi glavom ali je tezina motora kod nekog ko pocinje mnogo vazan faktor. Da ne bude da palamudim odi negde gde se skupljaju motoristi pa pitaj nekog da sednes (ako vec nisi) na neki takav veliki enduro pa ce ti biti sve jasno. Ja sam poceo sa 125cc (yamaha tdr)i mislim da mi je to najveci pogodak koji sam imao u mojoj kratkoj moto karijeri. Posle 125cc mozes da kupis koju god hoces kubikazu neces pogresiti ali za prvi motor hm...

Ja bi menjao da sam na tvom mestu. Vrlo tesko se prodaju te 125 tolko stare.

Ybr je pun pogodak. Za pocetnike idealan motor. Jos ni jednu losu stvar nisam cuo za ybr sem mozda malo vece cene u startu. Dosta se voze i sve izgledaju kao iz fabrike, cuvaju ih ljudi fino, ne moze da se divlja s njim pa su skoro svi u odlicnom stanju. E, sad trebao bi da znas kakvi te motori privlace za kasnije. ako ces kasnije neki coper onda je bolje ovo sto ti je Popsy predlozio a ako jos ne znas onda je po meni bolji ybr. EDIT: Ili uzmi sprint princ za smesne pare, vozi par meseci ili jednu sezonu, slupljaj pare pa ces do tada vec znas sta ti treba.

Imas ovde bocne kofere. Vidjao sam ih na stromu i dobro izgledaju. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/85354-lukac-servis-i-prodaja-polovnih-motocikala/page__st__200 Ovih dana sam skinuo rezervoar, pumpu.... cisto da pregledam u kakvom su stanju i da uradim modifikaciju (izbusim rupu ) na pumpi. Rezervoar je u odlicnom stanju kao i pumpa. Pumpa je vec bila skidana verovatno radi ciscenja spoljasnjeg tj filtera niskog pritiska. Bilo je malo prljavstine ali sam rasklopio sve i ocistio kako treba. Na pumpi nije radjeno premoscivanje pa mi ostaje da se nadam da motor i nije presao tako mnogo. Satovi su menjani (u miljama su) pa ne znam stvarnu kilometrazu. Odradio sam bajpas sve po uputstvu. Pumpa je inace radila dobro, malo je zujala ali valjda je kod svih tako. Ovo sam radio preventivno posto znam da kad pumpa ode drz se dobro za novcanik. Evo ga ovde ako neko nije upucen: http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html Sutra treba da kupim spoljni filter i da ga namontiram na crevo za beznin. Sad jedno pitanje za ljude kod kojih je to vec radjeno. Koji filter da uzmem ako moze neko da vidi tacnu oznaku kod njega na motoru i da napise ovde u temi bio bih zahvalan? Racunam da ce fradov filter koji se uklapa po dimenzijama da zavrsava posao ali mi je lakse ako znam tacnu oznaku filtera koji je kod vas.

Mozes i da pazaris malo u N. Pazaru. Farmerice odlicne, cene jos bolje. Ima svega od garderobe za smesne pare. Obradovaces lepsu polovinu. Isplati se visestruko

Ako sve bude ok dolazim. Daleko je sledece leto ali dobro je da je tema ovde pa bar da pisemo nesto preko zime.

Kad bi znali kakva je zavrsna obrada potrebna za jedan klavir ne bi tako pricali. Ko je video nov klavir i pogledao kako je ofarban shvatio je da je i samo farbanje umetnost. Da ne bude sve off- afrikanci bolje pregledajte obruce tockova i namazite ih nekom debelom zastitom da se ne raspadnu preko zime. Jos bolje skinite ih i ubacite u bure masti do proleca