Hahaha! Nemoj Pablo, meni odgovara subota U nedelju je F1 u Kanadi!

Pablo, super ga saltas. :kul:

Prvo R6 treba da prikolje Daytonu 675 :wink:

Pablo, prenecu ovaj snimak i na AMS! Izgleda da ce Capirossi voziti u subotu (Assen se tradicionalno vozi subotom). Gibernau je operisan, jer je i ranije imao prelome u tom delu. Melandri, ne verujem da ce voziti. Mozda je ovo prilika za Biaggi-ja za koga se prica da ce sledece godine voziti za jedan novi tim u MotoGP sampionatu. Izgleda je je taj novi motor opremljen masinom koju je radio Ilmor (McLaren-Mercedes).

Mozda sam uhvatio neke ishitrene vesti, ali svakako je to "tu negde"

Gibernau nije slomio kljucnu kost na trci, nego su kola hitne pomoci na putu za bolnicu imala udes i tu je slomio kljucnu kost. Nevidjeni moto baksuz. Na jednoj od slika udesa se vidi Gibernau jos na motoru, a tockovi su u vazduhu. Super su prosli. Jos ne mogu da dodjem sebi.

Ovo je bio horor za ljubitelje moto sporta! Gibernau je prednojm kocnicom zakacio Capirossija, pa je motor tako naglo zakocio da je napravio salto napred. Ostalo je bilo lutrija, a padaju Gibernau, Capirossi, Melandri, DePuniet, Pedrosa i Hopkins. Prva trojica ne mogu na ponovni start. U toku trke padaju Stoner i Elias, te ponovo DePuniet i Pedrosa. Jako los dan za spanske navijace. BRAVO Kenny Roberts. Bio je odlican celog vikenda i na kraju treci. Rossi je uradio ono sto sam ocekivao i rekao bih dok on vozi motor koji je OK, ostalima su minimalne sanse za pobedu. Imao je sigurnu pobedu, a onako ga je nalozio u zadnjem krugu. CAR careva!

Hahaha!

Evo jedan moj proslogodisnji snimak. kamera je trebala "gledati" malo vise, ali bilo je samo nesto improvizovano.

Nakon dugo vremena Rossi je ponovo na pol poziciji. To je prvi puta ove godine. U prvom redu nema ni Ducatija ni Honde, koje nema ni u drugom redu. 1 V. Rossi (ITA) Yamaha 1:41.855 26 2 J. Hopkins (USA) Suzuki 1:41.984 26 3 K. Roberts (USA) KR Honda 1:42.055 21 4 C. Vermeulen (AUS) Suzuki 1:42.211 27 5 S. Nakano (JPN) Kawasaki 1:42.216 26 6 L. Capirossi (ITA) Ducati 1:42.247 22 7 N. Hayden (USA) Honda 1:42.305 29 8 C. Stoner (AUS) Honda LCR 1:42.344 25 9 M. Melandri (ITA) Honda 1:42.492 19 10 R. De Puniet (FRA) Kawasaki 1:42.620 25 11 D. Pedrosa (ESP) Honda 1:42.648 26 12 C. Edwards (USA) Yamaha 1:42.655 26 13 S. Gibernau (ESP) Ducati 1:42.712 26 14 A. Elias (ESP) Honda 1:42.853 23 15 M. Tamada (JPN) Honda 1:42.869 26 16 C. Checa (ESP) Yamaha 1:43.606 29 17 A. Hofmann (GER) Ducati 1:44.626 20 18 J. Ellison (ENG) Yamaha 1:44.727 25 19 J. Cardoso (ESP) Ducati 1:45.562 19

Na stazi Monmelo pored barcelone se vozi moto GP prvenstvo ovog vikenda. Na prvom treningu, najbrzi je bio Kenny Roberst sa nezvanicnim rekordom staze. Za razliku od treninga na mokrom, kada je Roberts znao biti najbrzi, ovaj puta mu je to uspelo na suvoj stazi. Vozaci na Bridgestone gumama se nisu za sada proslavili.

Vecina R motora i u kalsi 600 ide glatko prvom 120-130, a drugom 170-180. Medjutim poenta nije u tome. ZX10R ima dugacku prvu da bi kako tako prednji tocak bio na zemlji. 14-ka ima ogroman obrtni momenat cak i pri nizim obrtajima, tako da su dugacki prenosi moranje. Na uporednim testovima kriva snage i momenta kod 12-ke i 14-ke imaju isti oblik samo sto su 14-kine vrednosti vece, uz jednu rupu u snazi na nekih 2000 obrtaja, koje nema kod 12-ke.

Pa i 12ca je bluzu......Znam sigurno da ide drugom 180kmh...... ZX10R ide 175 prvom :twisted:

Ako je izduv potpuno otvoren moze doci i do izgaranja ventila. Potrebno je imati odredjen "otpor" kroz izduvni sistem, ali ne znam kako to izmeriti.

E yebiga! Mnogo problema. Sta je razlog tako teskom uzubljavanju?

E yebiga, a ja obrisah svoj post, jer mi se ucini da sam ko drveni advokat.

Cestita! Mislim da si napravio ODLICAN izbor.

Ne znam zasto mislis da si nekoga uvredio? Bar ovde mozemo imati razlicita misljenja. Evo na primer Dirty i ja :twisted: Slazemo se u svemu osim u izboru Evropa/Japan. On "obozava" Ducati. :twisted: pa cekam prvu priliku da ga uz pivo prevaspitam

Slazem se ovo za osmeh. Na kom se to motoru steluju ventili svakih 5000km?

Mislim da smo saznali dosta o onome o cemu je tema, a takodje i o nekim clanovima, tako da cu zakljucati temu, s tim sto gazda ima sva druga radna prava :wink:

Ovo je mozda i 79, ali ako je 80, Stari je otisao 3 dana posle. :roll:

Evo jedna iz Osijeka s majskih susreta, negde oko 1980.

E sad jedan ispravka sa moje strane. Kerozin nije ono sto neki misle, nego je slicniji dizel gorivu, a koristi se, ako ne gresim za mlazne motore. Gorivo koje koriste avioni sa klipnim motorima koriste visokooktansko kvalitetno gorivo. Sipajte kerozin u motor i on nece cak ni upaliti.

Neke masine su na uporednim testovima cak imale za nijansu manju snagu sa viseoktanskim benzinom. Oktanski broj u Americi i Evropi se drukcije mere, tako da americki 91 oktan odgovara evropskom od 95 oktana.