I ja sam vespu vozio sa 12 god pa to ne uzimam u relevantno iskustvo, sve bez kacige jer tada to "nije bilo bitno" lol isto mi je drugo auto bilo turbo benzinac od 250 konja i to sa 19 god pa nikakvih problema, mene ovo postepeno licno nervira nekad jer sam ja za sve slobode covjeka i sto manje ogranicenja sem ako je na stetu drugih (sto ne kazem da nije cest slucaj al to se moze suzbijat drugacije a ne represijom ko sad da moras da vozis auto sa suvozacom, ograniceno ovo ono, satnica, isto sa motorm no to su vec neke politicke stvari koje me nerviraju pa da ne idem dalje) Ja na vasu diskusiju gledma ovako, jel bolje pocet sa manje jeste, mora li se - ne. Ako vec ces da uzmes gsr600 koji nije nimalo naivan, nije sad ni full rr ali opet treba ga uzet sa velikom dozom ozbiljnosti i pripremit se za njega adekvatno. E ta priprema je cio problem u ovoj prici jer auto skole nece da te pripreme ocigledno a kad ga uzmes i sjednes sam nije to to, moze i to al nije idealno i rizikujes. Ja sam sam to uradio, na malom motoru, ali ja sam bas da kazem osoba sto se priprema dosta i proveo mnooooge sate gledajuci i citajuci kako sto treba i ne treba. Dosao na test, polozio bez problema, a na test dosao sa mojim motorom inace iako nijesam imao A kategoriju i s njim otisao kuci. Znaci problem je u skoli. Zovi x skola kroz CG i vidi oce li koja, npr TOCAK u PG sto ti preporucih znam da su oni ucili na normalan. Malo pricu promijeni da imas gsr ali oces da se ispraksas nemoj da si full pocetnik govorit. Ako nista onda mimo necijeg ili sam na svoj kad uzmes da se vjezbas nema vajde, barem ja da znam, ako neko drugi ima ideju nek slobodno iznese. P.S. Kad smo kod ucenja, doveli mi motor prodavci, sjeo, malo se gasio malo mic po mic po parkingu, par ulica dalje, za 2 dana regularno vozio, samo pazio dosta. JEsam i imao pocetnicki pad tada nakon par nedjelja sjecam se al jbg sve je dio ucenja jer skole nema a i da ima ne pripremi te za sve situacije, npr izletanje ljudi i da ne nabodes kocnicu npr iako sam ja to u teoriji znao, reakcija bez razmisljanja je drugo. Nakon toga nikakvih problema ikad jer 99% stvari ti je ovdje do iskustva i pravilne voznje. Kad nema uzivo ja ti preporucujem twist of the wrist da skines, na youtube gledas i uzivo kad uzmes motor vjezbaj, ako se ne snadjes u medjuvremenu

Istina moj brate Nego to mi je na dusi odavno bas sam primijetio u svaki drugi topic neko besedi i drzi govore a nidje veze sa pitanjem pa napisah ovdje. Svakako problem je sto skola bi morala da te uci, ne vozi se isto skuter kakav god pa bio i saltac i bilo koji motor. Trebaju imat neke naked-e koji su ono sredina, i kad savladas to onda vozi posle lako sta god hoces, malo vremena da se priviknes. Ko sto rekoh, nakacite cage-ve, barove neke sa strane, ima stvari koji ce zastitit motor dovoljno, svakako kad ljudi uce to je na poligonu nece odma u saobracaj. Neki "osrednji" motor bez previse snage i sve se fino savlada. No jbg, sto bi ulagali u to kad ne moraju a po zakonu mos i na skuter neki polozit... A u ovom konkretnom slucaju, jes gsr600 "brz" za pocetnika, ali samo ako pocetnik ima namjeru da od prvog ga upire ko da je Rossi, jer eto i da uzme ne znam KTM 390, opet mu je maksimalna brzina 170 i ako je covjeku u glavu da oce da vozi na granici bas nema veze sto je ovaj manje startan, manji top speed opet ce se vozit na isti nacin, samo ce se slomit/poginut pri malo manjoj brzini. A i s druge strane koliko je samo ljudi tako uzelo motor i sjelo i naucili sami, poceli od x ili y, previse ulazimo u sta je najbolje. Ima ta idealna putanja al jbg svako je drugaciji i svaka situacija je takva no da ne filozofiram jer kad krenem pocnem romane da pisem bez potrebe, zato se trudim da ne postujem previse na ozbiljne teme

U Ameriku ima onaj MSF kurs, to je dobra stvar, no nase auto skole slabo rade na ucenju ljudi da voze motor ako uopste. AKo necete da se ostete stavite one cage-ove sa strana da ako pane ni plastike se ne slome i super, eto ideje za biznis, otvorimo skolu samo za ucenje sa tim ako neko hoce pa onda idite polazite, eto moze i deal sa nekom auto skolom, razradih posao odma. Nego, razumijem covjeka sto se naljutio, evo i ja kad uzeh da citam temu gox-ovi postovi djeluju kao da je uzeo da popuje i na silu nametne svoje misljenje. Jedno je iznijet svoje misljenej ali primijetio sam na forumu, pretpostalvjam ima dosta starijih ljudi koji obozavaju da pisu kilometarske postove koji odisu sa najpametniji sam i to mora tako i nikako drugacije. I ne, jedno je iskustvo i savjetovanje, primijeti se razlika. Covjek nije dijete, a ni ne kupuje motor od 200 konja, kakve veze ima uzima li gsr600 ili tomos, sa oba ces pravit pizdarije, jes ovaj prvi ti daje sansu da to radis pri vecim brzinama ali ako si tip osobe sto ce da ga gazi do maksimuma i sa tomosom ces isti rezultat postic a to je pad/povreda/nesto za ne daj boze. Eo ja sam poceo sa vespama dok sam bio tinejdzer, pa prvi sa 18 motor 125cc jer tako to "mora", koji mi je posle nedelju dana dosadio i izgubio pare al jbg mora se, pa onda taman sto pominjete sv650 ja sam uzeo gladius, koji mu ej naslednik, to je bilo isto ok par nedelja i dosadno, jbg nije motor za mene ali nikakve pizdarije nijesam pravio. Sad vozim gotovo duplo jaci motor, vozim ga i umjerenije no ovaj od prije jer ne moram da ga forsiram i uzivam jer sam uzeo sto sam htio. Da sam ga prvobitno uzeo 99% ne bih imao nikakav problem jer sam taj tip osobe, tako i da sam umjesto gladiusa uzeo r1 u kompenzaciji koji sam trebao i bolje bi bilo za mene jer bih dobio motor kakav volim i ne bi pare izgubio na prodaji posel al jbg. No eo ispade i ja sad da duzim, pa samo da kazem: kad si mladji ima poente vjerovatno krecat sa manjim pogotovo ako si djikos neki neizivljeni, ali ako si NORMALNA osoba, razlika izmedju ne znam nekog slabog motora i hayabuse je u snazi, pa ako ne namjeravas da otvaras gas do kraja non stop isti ti je matrak. Naravno stil voznje i sve to je bitno ali to je vec individualno za svaki motor pa je nebito, uzmes sta ti se svidja, sta zelis i pic. Svakako to nije ni tema vec oce covjek da nauci ali nema dje, to je veci problem, a to je kljucna stvar jer ne mos polozit pa onda kupi i uci se na svoj motor.

Ako si u PG mozda i nadjes neku skolu, probaj tocak ali znam da dosta njih ce ti dat isti odgovor jer im se ne rizikuju padovi motora, i drugu u BG slicna prica bi u neku auto skolu. Ja sam prije 10 god polagao na prdavac vespu od 50 kubika tako sto sam isao ispred auta u koje je neko drugi polagao haha, odradio osmicu kvazi neku, pravo izmedju linija, zakocio i polozio ne znam sad kako je, znam i tada da su u npr bas tocak davali veliki motor da vozis sa kojim je teze bilo pogodit npr zbog osmice i policajaca koji su natezali ali mozda je to i bio dil da bi opet placao izlazenje jer su bile neke mini osmice koje ni danas ne znam bih li potrefio a nijesi nikakvu obuku dobijao jos, makar tada kad sam gledao to je mozda bilo tako no ko sto rekoh, davno

Odlicno kad mu nije nista, e sad drugo vazno pitanje, kako je motor zavrsio na kraju?

To na raskrsnicu Nemanjine i Kneza Milosa je redovna pojava, svjesno ili nesvjesno, bas non stop. Treba odraditi bolju signalizaciju, isto kao i kod pravnog fakulteta dje je bukvalno ista stvar ali se bas slabo vidi da je za pravo zuta strelica iz pravca Vuka, mada tamo je i srednja traka lose iscrtana jer ona izgleda da nestaje u sred raskrsnice no to je vec druga stvar, prijavljivao sam al nikom nista.

Dobra Honda, dobrodosao!

Ako vam se nesto desi, sami ste krivi ili mozete da tuzite ko god odrzava puteve itd?

Haha a to na slici je photoshop svakako

Ja imam Scorpion exo 400, stara kaciga i skoro sam uzeo novu HJC Rpha 11, hjc je bas vidno manja, plus je prelaka, bas sam gledao i neek karbonske kacige i izgleda da je laksa i od nekih od njih, ne znam kako ali eto pogledaj taj model ili mozda hjc generalno imaju manje dimenzije spoljasne. P.S. Ova scorpion mi je bila kad je stavim na glavi da izgledam ko lizalica, ogromna

I ja cu neku slicnu rutu da opicim za koji dan, bas odgledah danas klip i pratih kakvi su putevi

Koliko para za vozacku?

Pozdrav, vidimo se na ulicama iducu sezonu, samo polozi!

Pozdrav

Dobrodosao, dobar motor

Ducati ima retardirani menadzment koji vazda zasere ili u odnosu sa vozacima ili nesto sa unapredjenjima motora pa kad im se zvijezde poklope onda znaju imat fin tempo. Ja bih volio KTM i Aprillia da krenu na bolje kako bi cijelo takmicenje bilo konkurentnije i interesantnije, suzuki je tu nedje no se nadam da jednim od ovih ne dosadi da bacaju pare na motogp pa se povuku, bolje je kad ima vise timova, jos da mv agusta predje i u gp, bmw, kawa eee puste zelje :p

I ove koreografije je Rosi poceo cini mi se tako da ima slicnosti, steta sto se ne vole

Meni su svi iz NP preporucili kod Sukra i bas su dobri bili kad sam isao prosle god

Tacno se vidjelo, prezao i pratio plijen cijelu trku i na kraju napao, svaka cast

1. Marq 2. Dovi 3.Quar

Moja honda nema problem s uljem. (07 600rr) Ako razmišljaš o 600 kako bi prešao poslije na 1000, bolje preskoči i idi na 1000 jer razlika nije tolika, razlika je u stilu voznje donekle pa npr 600 bih prije preporucio ako hoces vise i lakse da ga obaras, da iskorisistis malo vise gasa jer na 1000 cim das gas letis, ovamo mos malo vise da odvrnes i snaga je gore u obrtajima, zabavniji mi je makar za sad a mozda odem na 1000 opet kroz koju god zavisno od sta mi se bude radilo.

Za nas sa arenasportom, vazda tek nakon par sati skinem trku, ima li neki HD stream ili nesto? Imam i kodi no ga nisam cackao odavno edit: nabavio eon nalog

Juce, udario i pobjegao, motor ostao neko vrijeme... Nijesam ja slikao, i policija se čekala dugo rekose mi.

A sta radi sve ili sta ne radi da npr to znamo? Mimo regularnih servisiranja, podesavanja ogibljenje i vidim priprema za trke? Meni nista sad specijalno ne treba ni ne pada na pamet no moze biti korisno ako neko hoće da ide,radi, informise se i tako. Tj ja planiram da podesim ogibljenje i vidim kakav mi je zadnji amortizer ali to tek iduce sezone kad ga sredim malo kozmeticki.

Necu vise trovati temu, ali eto bas inspirisan ovim par sati citah sto kod nas sto vani i zakone i iskustva i sve, i da i na slike sa svadbe fotograf ima autorska prava, ti na kraju krajeva placas pravo na koristenje tih fotografija a on moze da radi sta hoce sa njima. Na zapadu bas ne vole predati autorska prava nad njima jer zaradjuju fine pare od prodaje bas tih slika sa svadbi stock image sajtovima i magazinima npr. Naravno i tamo vjerujem da je u tipa 1% slučajeva ali zakon je bas interesantan. A ovaj topik me podsjetio na post jednog fotografa od prije 2 god sto je tužio klijente sto ga ne taguju, kropuju slike itd i dobio, kod nas.. no dosta je bilo o ovome, mislim da ce u ovom slucaju svakako nesto drugo biti pa kogod je odgovaran neka nas prosvijetli