Vreme da se tema opet podigne Garaza mi ima zimi nekih 12-15c min, gledacu da se vozim kad god bude moglo vikendom, imam gde da bez problema napravim min 10km, gorivo inace drzim uvek na max, uzeo sam centralni tako da ce i da stoji kako treba, mogu gume rotiram svako malo i inace bi ga pomerao da bi jedan auto izbacivao po nekad, za ulje ne znam sta da kazem a to smo pricali u nekoj od tema, fabrika odredila servis na 12k a ja sam na 6k i pitao kazu nista se ne brini. Necu uzimati pametni punjac posto sigurno mogu se provozam jednom u 15 dana. Bice pokriven zbog prasine zbog grejanja i videcu nesto da stavim na pod da nije cist beton zbog vlage koja auta unesu tokom zime.

A uvek ima onih koji odskacu, ono sto vidjam po gradu najvise se najezim kad vidim su skuterasi, imam drugare koji voze opusteno i ne dovode sebe u rizik zbog dva min vise.

A da, laze za nekih 5 na sat Ma ja sam lagan pa i to doprinosi

Koliko to brze Obrenovacki oko 130, skoro isao do Navaka i nazad ispod 140 nisam isao, nesto po gradu, uhvatio me neki period da zavrnem pa pustim da ne bi saltao i opet stoji 3.8

Ne znam sta treba da mu radim al 3.8 stoji od prvog dana, jes da sam ga kupio i da to kosta al ustedeo mi 350 eura za bukvalno tri meseca na gorivo.

Mogu da potpisem da su najgori vozaci skutera i da se najvise bahate, provlacim se prvom bukvalno na kvacilu i to svira da se sklonim, prolece ko da je na ap, neki dan sve stoji od westa65 do padine, 7 min mi trebalo laganog provlacenja, kuda zurba kad eto cela guzva se prodje za 7 min bez tenzije. To za izletanje iz ulica ili kroz raskrsnice gde je stop ili trougao me toliko nervira, znaci ako sam ispred raskrsnice tj jest na 10 metara od nje, nema ko sebi daje za pravo da izleti i ja moram da kocim a iza mene nema niko.

Onaj mozda nek proveri copavu i nek drzi kvacilo stisnuto a i mogao bi i kljuc da izvadi pa da ponovi

Kod mene iz fabrike dosao sa Dunlop Trailmax D609F, ispucala na 4k km, kliza na svaku glupost.

Ovaj sam porucio https://www.aliexpress.com/item/1005002804781787.html

Gruja ti dao odgovor a ja ostao bez reakcija. Jel taj vozio po blatu ili upao u blato Vozio sam po blatu a nisam imao ni 500 km, probao i dosta mi je, zao mi ga.

Prvi dan mi bio trip, sad sam se navikao. Rezultat voznja preko 130.

Za vizir od kacige imam male maramice za naočare, ima u lidlu na kasi a imam i magičnu krpu ako bas bude haos, od kako sam podigao vizir dosta manje insekti udaraju.

Neki dan sam probao Transalp pa sam video neku drugu priču voznje i uzivanje, onda nesto razmisljam kako je tek na Africi ako je ovde tako mekano i sad vidim NT pa reko da pitam a gledam cena im pocetna ista.

Mene zanima nesto drugo Koja je razlika između NT i Afrike, jedno je kao enduro a drugo turing.

Prvi motor i za prvu god sam napravio jos malo pa 6k kilometara, svaki dan se nauci nesto novo i osecaj u voznji bude opusteniji, zavrsio sam Smart trening, sledece sezone cu Bezbednost ili kako se vec zovu, mnogo znaci, moja greska sto nisam imao vremena da vezbam sto su mi pokazali al mi dosta znaci taj jedan dan sto sam bio.

22+dostava, porucio sam jedan treba da stigne svaki dan.

Ne znam sta imas od obuce, vozim ujutro na posao i zna da mi bude od 8-12c, u koznim cizmama ne osetim da mi hladno, rukavice klasika letnje ali imam na motoru zastite za ruku tako da hladnoca za sad nista.

Desilo mi se kad sam tek ugradio, sedim u Knezu i nesto sija reko ma to sunce ili neko svetlo na zgradi, naravno bile moje maglenke vezao sam direktno posto nisam hteo da secem od brave struju, nasao sam mislim na netu komplet instituciju sto treba pa cu tad lepo povezem.

Zato sto je tako skupo i fensi Mislim da neko rece ili sam video da ima i standardna opcija da nisu u retrovizorima.

https://youtu.be/zC4XLADjIRQ?si=dKRG0Ar50Xx1okt1

Ja sezonu završio nisam, jos idem na posao a ujutru zna da mi bude i ispod 10c, jedino ne vozim po kisi, ne mogu da dodjem na posao mokar pa da susim i popodne opet vlazno na sebe, kisu inace ne volim tako da mi tih nekoliko dana nista ne znaci, ako me uhvati u vikend voznji to je nesto drugo, pokisao sam bukvalno prvo dan i posle par dana opet me takav pljusak uhvatio na Ralji i jos na sve to auto mi nabaci vodu, zavario me, nema gde nisam bio mokar.

Ne oslanjam se bas na sve to, gledam da vezbam taj osecaj, ne jurcam po krivinama, vozim koliko je meni ok, sediste nisam menjao i navikao sam se, vizir sam stavio iz razloga sto ima jake turbulencije, bukvalno mi radi glava kao ono kuce u autu sto je pre bilo, nisam ja kriv sto je tako projektovan pa sav vetar dize okolo pa direktno u glavu, trese se ceo motor i bas nije prijatna voznja, sad sa vecim vizirom ima vetra, šušti vetar i kacigi ali nema cimanja glave.

Napravi slike sa farom i maglenkama, Jel sijaju i zuto, koliko stepena jacine imaju? Ovako sam napravio poredjenje far i maglenke, moje su neke sa alija 20 eura. https://youtube.com/shorts/EUnT6XTSbW4?si=dkZVQNn5c9jFn9e4

Bas tako, svestan sam da je NC da kazemo slab u svetu motora, nisu dzaba oni stavili kontrolu, eno ktm 690 ima fabricki podešavanje osetljivosti gasa iz razloga sto je lagan i moze bez problema da izvrne,

Ako gledamo ta pomagala, sto svi onda uzimate novija auta sa ABS, jastucima, senzorima ovim, onim, koliko je motociklista palo zbog klizavog asfalta na semaforu ili slicnoj situaciji zbog proklizavanja prednjeg tocka, tu je abs da ispravi gresku, kad mi dodje bas hocu da se ispalim tu TC pomogne a mogu da dam 10% manje gasa i nece nista da se desi, meni abs i tc daju neku sigurnost i ne zanima me sta drugi pricaju, tudja misljena me hlebom ne hrane.