Nisam imao situacija da moram da kocim punu kocnicu, kocio sam na treningu, vozio od Cacka do Zlatibora magistralom ili kako vec zovu taj deo puta, bilo je preskakanja auta i lagano se koci da se ubaci, Nc750x.
Ni meni nije jasno, nc ima jedan disk jaci je i tezi 20 kg, sto kaze drugar mozda je cb malo jaci s kocnicama posto je veci akcenat na A2 vozace, ko ce im znati sta im je u glavi.
Odredi budzet, pa krenes od radnje do radnje, pre par meseci sam prosao to, gledao jaknu i pantalona od 400 eura pa na kraju kupio od 200, takav sam da mi nije odgovaralo, moto oprema mora i malo da steze.
Sa fabrickim nisam presao 120, kao da mi prednji stalno na ledu, sad sa ovim pravljenim lagano do 150 i miran al ubi vetar u ruke, kad zahladni bice veselo, sve u telo ima da bije hladan vazduh.
Sve to lepo al preko 100 meni glava leti, to nije normalno sta radi vetar, sad sa ovim visim je da kazem i ok al sa fabrickim je bilo smrt voziti preko 90.
Drzi mi za ovih 3500 km, 3.7, skoro bio do Zlatibora i spustio na 3.2 i vratio opet na 3.7 zbog grada.
Svakako mi je to super, dosta vise zavrsim stvari za manje para za gorivo.
Po meni je cak i ovo veliko tj visoko al sta da se radi, da neko to krsteno radi u tunelu da se vidi kako vetar ide mozda bi bili manji i radili posao kako treba.
Šibera
Videcu za vizir sta Ivan kaze, da li seci krajeve, prosto mi i glupo sto to fabrika ne resava odmah, bolje da stave veci pa ko hoce vetar malo spusti i to je to.
Nesto ne bi reko da je bucan, sa fabrickim jesam imao buku od vetra ali od masine ne, sad da ovim vizirom imam taj neki šum al opet sve cujem bez problema.
Sta znam, kaze ovaj oblik vecina uzima i radi posao, isti takav je i od kolege i kaze da mu je ok i na 140.
Skinuo sam crne dodatke na stitnicima ruku, jes lepse bez njih.
Videcu sad kad se budem vozio da prolazim rukom, kad dignem ruku mislim da je u sam vrh kacige a da se nekako sa strana provlaci to sto mi stvara šuštanje, bar sad mogu da vozim sa otvorenim vizirom, pirka vetar i za grad prija.