Hteo bih samo da se nesto razumemo niko nema pravo da svoje misljenje stavlja na prvo mesto i vredja njime druge, meni je dobro ovo meni ne valja ono BMW je sranje..., dobro jeste sranje ali sta kog boli uvo za moje misljenje, jbga meni ne valja ali zato drugima valja, svako ima drugacije potrebe.
Posto sam vlasnik Touring-Endura i Touring-Sporta hteo bih da iskazem svoje misljenje sta je za mene bolje. Kako prvo kupih Endura i misleh da je previse spor, tako se uverih da je Sport-Touring previse brz za moje potrebe.
Enduro ima bolji polozaj sedenja, samim time sto su noge manje savije ali cela tezina tela se oslanja na zadnjici, tako da se trnjenje javlja posle nekih (kod mene) 400 km konstantne voznje. Super Tenera nije za Hard Off, previse je teska, ali se bez problema moze peglati po makadamu 100-120 km/h koji njoj vise odgovara od auto puta Potrosnja je u granicama normale tako da se na pumpi mora stati tek posle 550 km.
Sport-Touring, (Fazer600) 4 cyl, explozivan, lagan, upravljiv, polozaj sedenja odlican pogotovu ako se stavi siri korman, umara samo ako se ide polako, ako se pegla brzo pomera se smer gravitacije ka unazad tako da ne umara, mana su mu mali obrtaji pri kojima je takoreci MRTAV u odnosu na teneru sto mi se uopste ne svidja.
Od jednocilindrasa sam vozio samo KLR, zaista fenomenalan motor na ciji obrtni momenat vlazim.. aa.. to cukanje kada udara klip i te vibracije su neponivljive, za to treba imati strasti,
2 cyl su majka