Oglas je i dalje akuelan

Jedina mogucnost je ta da su dodati neki nastavci Inace sipkice ulaze pored stopa i srafe se zajedno sa stopom.

To je originalni GSov drzac kofera.

CB1000F

Motor je i dalje aktuelan, lepo je vreme pa je moguca probna voznja

Ovo bi znacilo da mnogo trazim? Onda nek bude 50e ma samo pominjem da nije fus kaciga, ja sam je imamo u istoj boji, lagana je i vrlo dobar vizir ima.

Cena Nove je bila 399e pre 4god

A da teras ti tog kineza dok ne steknes uslove za veci motor i do tad skupis lepe parice za nesto lepo?

Pa to je extra cena, wow! Gde to ima ako nije tajna?

Proslo je to vreme bopk, nisam ja vise za jurcanje,pogotovo sto sada zivim na zapadu, pa su kazne jos i gore nego kod nas. U svakom slucaju, prvo cu morati da probam da li mi uistinu imamo dovoljno mesta, jer smo oboje pozamasni i tezinski. Sto se tice visine (183), ne bi bilo problema, mada i gospodja je samo 2cm niza, neznam kako ce njoj biti.

Ostadoh bez teksta, ziveo sam u zabludi da je BMW najdubniji motor. A gajio sam neke nade prema R850R/GS-u, sada je to sve palo u vodu. Znaci to je to, dalje da ne trazim, bolje za te pare nema?!

Pretpostavljam da govoris o polovnom Stromu prethodne generacije (2004-2011). Za te pare, ne trazi dalje - bolje od DL650 ne postoji. Taj sam odgovor trazio! Bice to oko 10god mlad primerak najverovatnije. Sto se snage tice, od kad sam se ozenio vise ne zudim za prebrzom voznjom, udobnost je na prvom mestu, kao i zastita od vetra.

Ljudi jel dobar taj polu Strom, vredi li ta kupovina? Od Endura sam vozio Super Teneru pre par godina. Nisam nesto previše orijentisan na off, više sam za asfalt i udobnost, autoput ne preferiram. Takođe tražim motor sa podjednakom udobnoscu za suvozača.

Ahahahahaha jel ti oces da napravis oklopno vozilo sa 3mm debelim "limom" Najlakse ti je ako imas staru ves masinu, bubanj ti je od perforiranog prohromskog lima od koga mozes lepo da iskrojis omot za auspuh.

Aktuelno, masina ispravna komplet

Moguca zamena za motor slicnog stanja, sa austrijskim papirima.

Pa ja bas i ne volim autoputem da se vozim, osim kada treba brzo da se stigne. Moraću da ih probam prvo, da im uporedim položaje, snagu i Fun faktor. Motor koji mi je bio najveći promašaj i koji se najkraće zadržao kod mene definitivno yamaha xj900s, Želeo sam Veliki I udoban da bude zanemareci njegovu težinu u svakodnevnoj upotrebi po lokalu Kada Sam Ga kupovao. Motor je bio sjajan za celodnevnu vožnju, zaista udoban I predivan za krstarenje, Ali Ne Bih vise da pravim istu gresku.

Treba mi da se vozim i prevozim, kako za svaki dan tako i da mi bude udoban da predjem npr Bec-Beograd u cugu bez mnogo umaranja.

Steta je samo sto su kasnili tolike godine sa ovom verzijom, meni je takodje bolji od n,f ver.

Bozo kolika je razlika u tezini izmedju te dve verzije bmw-a?

Kawasaki je pripremio zanimljiv cruiser za 2015god VulcanS, upopunjujuci rupu ulazne srednje klase koja je zavladala nakon prestanka prodaje EN500. Masina je vodeno hladjeni paralelni twin od 649ccm preueta sa Versysa, cena u Americi ce bbiti 6.999$, tako da ce kd nas najverovatnije kostati oko 6000eura.

Nekako sam se za Stroma najvise upalio, neznam sta cu..

GS500

Prelep Strom Smedicu, ako smem da pitam koji je razlog prodaje ovako lepog motora? Pozdrav

Savane ovo mi vise deluje na gold wing