Tradicionalni cetvrti po redu moto skup pod organizacijom MK Kraljevi Slobode u Svilajncu kao i svih predhodnih godina odrzace se na prostoru gradskog silosa, 8, 9 i 10 Avgusta. KONCERT: ATOMSKO SKLONISTE ***DOBRO NAM DOSLI****

Komplet delovi za Piaggio X9 Evolution 250ccm.

Treba drzac za kameru da namontiram, Bice...

Namontiran carbonac, zemlja se trese pod njim Ako nekome treba imam visak par nalepnice.

Ja bi tu okrugo far meto hehehe

Jel ima neko predlog kako da napravim slip-on kacenje, kako bih mogao da menjam auspuhe, posto imam nameru da stavim protocni auspuh ali bih ponekad vratio fabricki kada putujem.

Nisi me dobro shvatio, dvoumio sam se izmedju VX i XJ, pa sam kupio XJ.

Ja sam odusevljen VX-om, velika je greska bila sto sam umesto VX-a kupio XJ900 i zatim se razocarao njime preglomaznoscu..

Jao gde si bio kad sam jurio TDM-a

GIVI maska je u planu takodje, al ivan nikako da mi odgovori posto je vizir za nju

Tri-Oval

Kupio sam taj Pasco na sajmu pre 3-4god, 15eura bio onaj najmanji set, samo reci hvale imam za njega, krpio sam hladnjake na motorima snjim, drzi opasno

I posto sam jako bio nestrpljiv odma sam posle posla, onako umoran, poceo radove na amortizaciji. Naime, stari otrcani GS-ov amortizer na maximum tvrdoce 7 (1-7stelovanje) mekaniji je od ovog SHOWA amortizera sa CBR600F koji je podesen na 4 (takodje 1-7 stel). Tako da se nadam da cu dobiti tu pozitivne rezultate Fabricki amortizer, pre bilo cega postavite nesto pod zadnji tocak, lakse cete izvuci srafove Odvijamo dugacki osovinski saraf na koskama Pa ovaj levi pa gornji Poredjenje, zbog debljine showa amortizera moracemo i izvrsiti neke izmene na zadnjoj viljusci (kasnije) Or'ginal Za razliku od gsove glave i viljuske (30mm), showa je uzi za 2mm tako da ce da rade sajbne od po 1mm sa obe strane da bi se to upasovalo Srafe obavezno nauljiti malcice Bixne izvaditi iz drzaca amortizera 24god stara mast i ne izgleda vise najsvezije xD Malo tovatne nece nikako da skodi Onda zakacimo gornji sraf da vidimo kolko mu hvali mesta Udara fali mu nekih 3-4mm Tu ce raditi malo brusalica, pa cemo malo ojacati ako bude trebalo

Sediste danas poslato kod Bobana, jedva cekam novo izdanje

propratite ovu pricu sta je covek u stanju da napravi, divim mu se, od 2cilindricne masine od 500ccm napravio je 250ccm injection sa compresorom a kompresor je drugi cilindar blizanac, SASAVAC http://www.customfighters.com/forums/showthread.php?t=39520

Spominjao sam ranije kako imam problema sa amortizerom, jednostavno mator je slab i nije predvidjen za toliku tezinu da se natovari (200kg) i udara o dance pri uvalama i preglabicama na putu. Plan je sledeci: pokusacu da mu upakujem amortizer od CBR600 pa cemo videti kakvi ce biti rezultati.

Kako je lep

Fora je to sto nema, postoji sa blokadom od 25kW i otvorena verzija sa 34kW. Postoje samo greske u pisanju gde su naprimer umesto 46ks (34kW) napisali 46kW i ima onih sa 37, 39 kW koji su u inostranstvo bili malo budzeni a kod njih se svaka modifikacija upisuje u saobracajnu posle dyno testa.

Ma kakva serijska proizvodnja, evo ti original korpa kakvu sam ja imao, pa sam je prodo i sad se kajem..

Ja vise nista ne prodajem ovde, presao sam na RTS se reklamiram samo.. Planiram da je napravim samo da napravim odgovarajuci nastavak za masinu za krivljenje cevi.

Zanimljiva korpa

Smanjio bih nagibe kako na vozacevom tako i na suvozacevom mestu i rasirio bih ga prvenstveno zadnji deo je jako uzak.

Uradio bih sediste kod Bobana ali skoro pa i da nema slika na netu GS-a sa preradjenim sedistem, jel ima neko neko ideju kako bi moglo da izgleda?

Nisam znao da si ti taj, ne bi ti nudio.

Dimicu druze ja mislim da ti ne treba toliko da se potresas i sekiras sto ja nisam prodao svoj motor od letos, nije dobro za tvoje zdravlje. Da su mi trebale pare dao bih ga 500e letos, al nisam hteo, nije mi zapelo nit da ga prodam za tu cifru koju si mi nudio a nisi bio ni prvi ni poslednji sa 1000e koji su mi pruzili, niti se ja kajem zbog toga i mnogo me zabole sto si mi tu nesto mnogo NERVOZAN..