Pitam zato sto se plasim da ne bude da se vozim na (pre)niskim obrtajima pa da trpi lamela npr. Dakle, mogu brzinu navise da menjam na 3-3500rpm i to je to? To je odlicno. Zaista lepo vuce vec od 2000-2500rpm, medved od agregata.

Pozdrav Srdjane, da li radis sedista u smislu da budu takva da se snizi visina sedenja na motoru za 2-3-4cm? Konkretno, radi se o r1150gs.

Ljudi, u kojem rasponu obrtaja menjate brzinu na više? Ja to gledam ovako - menjam na ne ispod 4000rpm a ne preko 5.500rpm. U 6. brzinu ubacujem tek na 100+ kmh. Prva brzina je podugacka i bez problema tek na 35-40kmh prebacim u 2. brzinu. Moze li malo utisaka u tom pravcu?

Mlade su sve te Super Tenere pa je i cena povisoka za neki moj zacrtani iznos koji odvajam za motor (kupio sam GS-a za 4700e). Da se moze za 5-6000e gledao bi ih nakon sto probam da provozam i utvrdim da mi odgovara model. Meni bas na neki cudan nacin lep i robustan motor.

Meni je iz Novog Sada potaman. Krenem u 7:00h i eto me. Samo da vreme dozvoli.

Hvala Gliga.

Prelep motor u toj boji. Samo taj far mi nije legao. Bas, za mene, definicija all round-era.

Videcemo za par meseci, vrlo je rano za prognoze

Mene danas pozvali za sluzbenu odbranu u Titel. Ja pravac kuci, kola parkirao i skocio na motor i pravac Titel Put Vilovo - Titel ima nekoliko prelepih krivina i generalno lepe predele.

Ja sam jako zainteresovan za ovu godinu.

Moze li neko poredjenje sa Desert X i World radi-om?

Sve je to lepo ali ja da odem tamo treba mi 150e. Ali hvala na savetu i za info.

Ja cu otici da vidim sta ce biti po nekim diskont cenama. Sad cu popisati sve cene (a neke i znam napamet) tako da nece moci da me bace u zabludu. Rukavice i kaciga me najvise zanimaju.

Auuuuu, ‘ocu i ja tako.

Kako ide ‘gradacija’ guma? Da li gume koje su npr 50:50 imaju kraci vek trajanja na asfaltu od 80:20?

Ako si pocetnik, gledas da kupis nov motor, trazis ‘devojku za sve’….moja preporuka je da oobavezno pre kupovine probas makar dva modela i sve ce ti se samo iskristalisati. Za moje neke pojmove, ponajbolji allround-eri su Aprilia Tuareg, Honda Transalp, Suzuki 800de. Ako bi vec uzimao na kredit onda gledaj tako nesto jer ti 2000e na par godina ne znaci mnogo veci iznos rate, a dobijas motor sa kojim potencijalno mozes da se skrasis najmanje do otplate kredita, da uzivas u snazi, dizajnu, upotrebljivoscu… Da uzimam novo na kredit sa nekom pocetnom cifrom oko 8.000e, dodao bih jos cca 2000e i uzeo nesto od gore navedene trojke. Tenera T7 je povisoka i bas joj je visoko teziste (sedeo sam na njoj i bas mi je bila nekako teeeska) inace bih i nju ubacio u jednacinu, ali za pocetnika mozda ipak ne bih zbog visokog tezista. Tema BMW vs ostatak sveta nije za mene jer nisam objektivan. Volim BMW, obozavam ga. ZA MENE je najbolji, a ja mozda gresim.

Alal vera Žiko silo. Sila si i ti i GS. haha 9 godina covece, a bez velcih kvarova. Samo naklon.

Racunaj i mene.

Ma utabane zemljane suve staze, sta moze da krene na lose? Video sam koje su gume na njemu, googlao sam bas, bas su street.

Nadam se da gresis Videcemo ubrzo. Ako bude tako videcu da stavim neki nastavak od onog kolege sto se bavi time. Polako, ide zima, bice vremena.

Hvala na lepim zeljama i komentarima, kolege, bas prija Raduje me sto je tema ‘hot’, evo i iron je uneo vatru. Evo ja bio poslom u Sr. Mitrovici i isao preko Zmajevca i preko Fruske gore i odusevio se koliko staza ima sa strane za voznju. Ima prelepih vidikovaca, klupa, staza, sumaraka, utabanih povrsina, nekih putokaza za vodopade, restorane, manastire…pojma nisam imao sta imam pod nosom. @ironhorse hajde zovi kada budes isao na bilo kakav off road, da pokusam i ja malo sa ovim tenkom. Racunam, ako mozes ti, moci cu i ja nekako majku mu. Pustim tebe prvog pa ako prezivis krecem i ja Inace, slazem se da se ovde nastavi sve o 1100/1150, ovo i jeste pravo mesto. Taman smo ti i ja ‘sveze meso’ i treba da damo doprinos ovoj temi (kao i forumu uostalom). Prvi vikend pravim sendvic, nosim hladan sok i cokoladicu i na vidikovcu za drvenim starim stolom cu to potrositi gledajuci na grad i sopstveni motor. Onda kad dodjem kuci uzbudjeno cu pricati supruzi gde sam bio sta sam radio, obrisati motor da se sjaji i cekati bolje dane sa vise slobodnog vremena.

Ludilo. Koliko tvoj broji trenutno?

Hmmm, da, voleo bih da je na copavoj pod nesto manjim uglom, ali necu nista da diram dok se ne cujem sa Đuntom. Guglao sam sinoc dosta i stvarno Remus exhaust zvuci ponajbolje od onoga sto sam cuo. Medjutim, nista dok se ne cujem i ne vidim sa Đuntom.

Nije mi jasno kako tek sada vidim ovaj post. Ves sam dobio dva mejla sa mnogo fotografija, ludilo. Veoma mi prija dok citam post u kom majstor od autoriteta daje takve epitete mom motoru. Danas sam ga vozio cca 35min (vise nisam imao vremena) i motor mi je jos bolje legao. Moramo se cuti kako bismo na vreme utanacili i dogovorili sta treba da se radi ove zime/pred sezonu, jer imam ogromnu zelju da motor nastavi da prima isti tretman kao i do sada. Moram da kazem da motor odaje utisak ocuvanosti, pedantnosti vlasnika i radionice u kojoj se odrzava, kao i generalno motora koji mogu da upalim sada i zabodem na slepo prst u globus i krenem tamo bezbrzino. Danas mi se javio Nikola i izrazio volju da mi donese u Novi Sad fabricki vizir kada bude dolazio jer je procitao da mi je ovaj nezgodan za vidno polje. Mislim da i to izmedju ostalog dovoljno govori o kakvom se bajkeru i coveku radi. Inace, sto se tice snage i ‘drame’ kod ubrzavanja, ipak toga ima (ne mnogo ali ima) ali sam danas shvatio da mora prosto vise (veci hod) rucica gasa da se pomeri/zavrne. Na kraju jedna velika mana ovog motora, a to je - ide zima

Ziva istina, nema sta. Mi otisli kod coveka kuci, pregledali sve zivo, popakovali kofere u auto, objasnio mi sve i ja kazem “hajde ti prebroj pare covece”, kad ono nema torbe sa parama Na svu srecu, i nakon pola sata stajanja na stolu u cekaonici, torbu niko nije ni takao.