0038651620831 Evo broj pa pozovi za prevoz do Maribora

Dobro nam došla Lili! Pohvalno je to što je sve više lepše populacije u sedlu! Samo napred i srećno

Dobro došao komšija!

Kad ne znam gde ću…ja okrenem za Bosnu. Uvek ima šta da se obiđe, brdovita znači ima krivina, jeftino gorivo, jeftin smeštaj, dobra klopa a i dobre tete ( ovo zadnje samo za videti, ne dirati)

Ne opterćuj se time, nego vozi! Sa kilometrima će doći i samopouzdanje pa ćeš biti sve brži i brži, a i pronaći ćeš stil vožnje koji tebi najviše odgovara.

Kojekuda po Srbiji!

Tako je Blazo! Bravo ljudi, kolege, drugari, braćo!!! Izgoreh što nisam tamo Puna podrška za sve

Momci ponesite papuče obavezno ako se mislite kupati, nije prijatno hodati bos po plaži ni malo

Pored samog moto skupa imaš lep restoran. Mislim da se zove Sidro. Ostalo ne znam, meni više i ne treba

Ima nas koji smo već tu

Zači lečiš i motore Dobro nam došao!

Pozdrav, mi planiramo sam kraj juna da iskoristimo za obilazak TA i TF pa pokušavam da pratim stanje na putevima. Na google mapi stoji da je TF zatvoren za saobraćaj. Tačan razlog ne znam; da li još ima snega ili su u pitanju radovi?! Ako neko bude išao do kraja meseca molio bih da podeli info o stanju na putevima. Hvala

Dobro nam došao! To što si gornji je pozitivno, i gledaj da tako i ostane. Ja sam suzukija dva puta oprao na perionici i dva puta menjao regler Šalu na stranu, mislim da se svaki motocikl može prati na perionici, ali naravno paziti da se elekto delovi što manje kvase i obavezno vožnja posle pranja da se motor ugreje i osuši.

Stigli

Levak sam ( čitaj levoruk) čitav život

Prelep. To mi je bio prvi litraš u životu, iako ga nisam dugo imao ostao je u lepom sećanju.

Ljudi spuštaju na koleno, na lakat a mi sa boxer bavarcima na deklu To @shoyyka pominje.

Ne znaju ljudi da se mi ćoravi moramo praviti mrtvi pod kacigom, inače čim počneš normalno da dišeš izgubiš vid Džaba dominantno oko kad ne vidiš ni na jedno Kad će više napraviti pin lok za naočare

Ja sam čitao neku studiju da to ima veze sa ravnotežom tj. koja nam je noga primarna a koja sekundarna. Piše da se najlakše proveri tako što se stane na skejt ili tako neku stvar na kojoj se voziš u uspravnom položaju, noga koji staviš napred je primarna noga i na njoj držiš ravnotežu a “zadnja" noga je sekundarna i na nju se lakše naginješ. Tako da ako ti je recimo leva noga ne skejtu naped( što je kod mene slučaj) onda će ti desne krivine na motoru bolje da idu ili ako ti je desna napred onda obrnuto. Kod mene se pokazalo istinito, u desnoj sam kao Markez a levu nikako!

Što bi se reklo, zna se ko je ćaća

Kao momak sam kampovao(pecao) uz Dunav nizvodno od Novog Sada x puta. Nema ni mede ni vuka ali zato komarciiiii! Ta gamad mi toliko zagorča užitak kampovanja da se to pretvori u muku a ne uživanje. Taman veče padne, utihne dnevna žega i kad bi baš trebalo da uživaš kreće krvavi pir. Džaba autani, preparati, paljenje kore od vrbe i td. Ta gamad ne odustaje dok ti krv ne popije. Inače nisam imao strahova jer sam realno znao da mi ne preti nikakva opasnost.

Pozdrav, i dobro nam došao!

I ja

Pozdrav, kao što si i napisao, ti sa A2 kategorijom možes da voziš sve one motore koji u saobraćajnoj dozvoli imaju do 35kw ne ovisno o cm3. Postoje kod nas motori kojima je odrađena blokada na 35kw i voze se na A2 kategoriju a fabički su daleko jači. Ti su motori tako blokirani i uvezeni od preko, ali kako su ocarinjrni tj. kako su dobili AMS potvrdu nebih znao?! Carinjenje se vrši po kataloškoj vrednosti vozila zavisno od toga je i cena carinjenja. To možeš lako da proveriš na bilo kojoj špediciji koja se bavi uvozom vozila. ja sam prošle godine pitao za Fazera 6S, 2006 god. i sračunali su mi negde oko 500e. Da li je sada skuplje ne znam. Dovoz motora od preko je isto od 400 do 600e zavisno iz koje zemlje. Ali i dalje stojim pri stavu da vozač A2 kategorije ne treba da vozi motor jači od 35kw jer nije to džaba tako deklarisano!

Pozdrav, i dobro nam došao na forum. Padovi su sastavni deo ovog sporta i dešavaju se! Govorim ti kao neko ko je pao. Važno je da se što pre otarasiš pitanja i krivice “kako i zašto” se desilo!!! Desilo se jbg, idemo dalje! Kao što Blaža kaže kod popravke motora je najbitnije da utvrdiš da li je ram ostao čitav i ne iskrivljen pa onda sve ostalo. Stvari od plastike se mogu “krpiti” i popraviti kod dobrog plastičara ( farbara) a ostalo menjaš. I na dalje ti je moj savet da u grupnoj vožnji nikad ne voziš zadnji, bar dok ne stekneš neko iskustvo. Zadnji, ili ti poslednji u grupi uvek vozi 30% brže od onih na početku da bi pratio grupu i onda ne vozi svoju vožnju nego pokušava da stigne ostale i tada se pehovi dešavaju. Brz oporavak tebi i tvom ljubimcu želim, pa se vidimo negde na drumovima