Evo par amaterskih, dok stignu profi

Čast mi je i zadovoljstvo nazvati se jednim od učesnika ove prelepe i humane akcije.

Uplaćeno. Preuzeću odelo u Viru sutra uveče, na pakovanju, ako je to OK.

Davno je to bilo, mator sam ja konj. Vreme Poni expresa i Tomosa za nas klince, Mz-a i Jawe za one malo iskusnije, bio je i poneki NSU-Pretis (izvučen iz dedine šupe, plen iz drugog svetskog rata), BMW i Moto Guzzi (većinom kupljeni od JNA ili policije), a oni imućniji su vozili Hondu, Kawasaki i noviji BMW, malo ih je bilo i svi smo im se divili. Kao i većina klinaca iz mog društva maštali smo da i mi nekad provozamo nešto slično, sekli slike motora iz časopisa i lepili po sobi... Prvi susret s motorom (u stvari bicikl sa motorom) je bio u Mokrinu, kod deda Bače, negde početkom osnovne škole. Retko je gde išao pešice, u većini slučajeva je na kapiju izlazio na svom Poni expresu, pa kad dođemo na raspust, posadi me na ono veliko "sedlo" ispred sebe i teraj... Nije me dugo trebao nagovarati da probam, i naravno, svidelo mi se. E, onda je moj najbolji drug kupio Tomos automatik (imali smo 14 god.) i počelo je skoro svakodnevno vozikanje. Komšija imao APN i zezao nas jer on ima menjač, pa hajde da me provoza, pa hajde da ja probam da vozim, pa kad sam izašao na pravac i sa strahom malo ubrzao obgrlio me ludak oko prsa i stisnuo svom snagom, ruka mahinalno gas do daske, pluća samo što ne eksplodiraju, nozdrve se maksimalno otvorile, upile miris benzina i dvotaktola, vrelog avgustovskog asvalta, a osetio se i vetar u kosi (deca ne veruju da sam je ikad imao) i tu je bio i početak zaraze. Onda sam dosađivao tati danima i čovek uzme Citroen Dak iz firme, mene za ruku, odveze nas u robnu kuću "Čelik" na čaršiji i kupi mi glanc nov Tomos 14 (nisu imali 15-icu). Utovarimo je u Daka i pravac kući. Istovaramo ga ispred zgrade, a mama se dere sa kuhinjskog prozora sa drugog sprata "Ne zna se ko je luđi od vas dvojice, bolje da si mu pušku kupio da se odmah ubije..." Pošto je već pao mrak ubacimo ga u ostavu u prizemlju i mi u stan, a mamu prošla huja i kaže "Baš mu je fina ona crvena boja." Registrovao, položio PSP, vozio ga sav sretan par godina, pazio, mazio, čuvao i sebe i njega. Sreća ni Nemanja ni ja nismo se ložili na divljanje, a i viđali smo loše primere ozbiljnog povređivanja i pogibija pojedinaca sa MZ-ima i Jawa-ma, pa ako nas nekad i uhvati luda, odemo pored Bosne, ispod mosta na livadu i tu se izdivljamo, dižemo na zadnji, padamo, trava to sve ublaži i mirni se vratimo na put. Jedne večeri stižem ispred "Diska", a na parkingu Borina Honda Gold Wing 1100 i Antarina Honda Silver Wing 750, parkiram između njih, ne vidi se Tomos. Izlazi Boro i kad je video počeo se smejati i pita "Kako voziš?" , rekoh "Dobro." Sede iza mene i kaže "Vozi". Obiđemo krug, vratimo se i kaže, "bravo, hajde sad provozaj Hondu", ja seo, a noge vise taman do papučica, rekoh "Boro, volio bih ga provozat' više nego hljeba se najest, al' ne smijem." Provoza nas on lagano i to mi je bila najudobnija vožnja motorom ikad. Preko raspusta kopao kanale preko studentske, zaradio nešto para, prodao Tomosa i jedva ubedio poznanika gastarbajtera da mi proda Jawu (california 350). Niko sretniji od mene, napunio 18. spremam se da polažem za A (C i B već položio), uporan da polažem na mojoj Jawi, neću iz principa na Slavenovom Tomosu electronic 90 (odličan motor u to vreme) kao većina. Večiti kontraš, jbg, takav sam. Uvežbam, položim... i odem u vojsku, maštam o Suzukiju od 500ccm. E onda sranje, drug sa Kawasakijem GPZ 1100 udari fiću u vrata i ubije vozača (posle je sticajem okolnosti oženio njegovu kćerku). Tata se uplaši, izvadi motor iz garaže i proda. Vratio se iz vojske, život me odvede u drugom smeru, želja tinja, ali uslova nema i tako sve do ove godine. Kockice se posložile, porodica se saglasila i opet sam u "sedlu". Idemo iz početka i uživamo. Oduži se ovo pisanije, nadam se da vas nisam udavio.

Nema potrebe zahvaljivati, srećom pa imam tu mogućnost, to je najmanje što sam mogao učiniti. Planirao sam ionako ići, samo sad neću motorom nego kombijem.

Rešen kombi. Dozvolili su mi da uzmem firmin Sprinter, povišen, produžen. Imamo ga za ceo dan u subotu.

Svaka čast ljudi, sve pohvale dečici, vaspitačicama i našim kolegama koji su našli vremena i mogućnosti da se pridruže akciji. Ja, nažalost i pored velike želje nisam bio u mogućnosti da budem deo ove lepe priče. Ko kaže da nema ljudi, ima itekako, svih uzrasta i polova, samo se ne ističu pričom nego na ovakav način, dobrim delima. Bravo drugari.

Nadam se uspešnoj akciji i uspešnom oporavku male Sofije.

1. Godište motocikla koji ste vozili: 2008. 2. Vreme provedeno na motociklu: Vozim ga od polovine avgusta, tj. oko 3 meseca. 3. Šta mi se dopada: Niska kupovna cena, Niska cena delova, Jednostavan i pristupačan za rad, tako da mogu dosta toga sam da uradim, Izgled (subjektivno), Udobna sedišta, Dobar položaj vozača tokom vožnje, Mala potrošnja, Niska cena registracije, Stabilan, Upravljiv, Solidne kočnice, Lep zvuk (subjektivno) ... 4. Šta je moglo biti bolje: Loš kvalitet svih plastičnih delova, Far, Položaj filtera za vazduh (kači ga i oštetćuje lanac), Loš fabrički regler, Nekvalitetne lule svećica. 5. Moj utisak: Zadovoljan odnosom uloženo - dobijeno, obzirom da je prvenstveni razlog kupovine bio potreba za jeftinijim prevoznim sredstvom za svakodnevnu vožnju od stana do posla i nazad (ukupno 60-ak km). E sad, što se to poklopilo sa onim što volim od mlađih dana, to je bonus ;-) Za 3 meseca koliko je u mom vlasništvu, tj. nakon same kupovine sam zbog problema sa paljenjem zamenio akumulator, regler, 1 bobinu sa kablom i lulom za svećicu, učvrstio sve konektore (dotrajale zamenio) i spojeve na kablovima i nakon toga sve radi bez problema. Posle sam zamenio zadnju gumu (na njemu je još uvek bila fabrička iz 2008.), zamenio ulje prednje kočnice, očistio i podmazao lanac, sledi zamena ulja u motoru. Do sada sam s njim prešao malo preko 1.000 km i generalno sam zadovoljan. Na moju sreću, prethodni vlasnik je sa njim prebolovao standardne "dečije bolesti" ovog i sličnih modela, kao što su nedotegnuti i nekvalitetni šrafovi i matice i sl. Tako da ja te probleme nemam. Uživam u laganoj vožnji, ako bude novih utisaka pisaću.

Čedomir Inđić, Novi Beograd, Blok 64, jug. +381605902286

I mi smo se napokon uslikali. Pozdrav svima.

Skidanje točka, demontaža gume, nabavka unutrašnje gume, montaža, balansiranje, vraćanje točka, dotezanje lanca, podmazivanje - cena usluge 2.000 din. Ja sam doneo novu vanjsku gumu i platio unutrašnju po priloženom računu.

Moram da pohvalim kolegu Olivera, kao prvo dobar čovek, stručan, detaljan i pedantan majstor. Uz kvalitetno odrađen dogovoreni posao po korektnoj ceni, dobio sam i par korisnih saveta.

"Ne znam šta je, al' evo ga opet." Ovaj put da se pohvalimo. Juče popodne pala prva, probna vožnja. Par krugova po Blokovima, da se uverimo da sve radi i da ništa ne otpada. Danas lagano do Batajnice na posao i nazad. Polako, ne preko 60km/h, uživanje. Navozaćemo se mi i namajstorisati još... Hvala kolegama na savetima i pomoći.

Proverio sam i njih i lepo složio da ih ništa ne pritiska.

Upalismo ga moj sin Maxim i ja Od "Šta mi je ovo trebalo?!" do "Ma kad sam mogao Tomos sa 14 i Jawu sa 16 godina rastaviti i sastaviti, mogu i sad kao matori konj i ovog." I dadosmo se na posao: skinuli i očistili svećice, zamenili jednu bobinu sa kablom za svećicu, prekontrolisali ponovo sve kablove ispod rezervoara i sedišta, šta god je bilo sumnjivo raskačili i ponovo čvrsto i čisto spojili, sve konektore očistili i naprskali kontakt sprejem, naprskali i kontakt bravu. Za svaki slučaj slikao CDI, ako bude trebalo i njega da kupujem. Dopunili akumulator, skinuli deklo sa statorom (namotajima) očistili sve od opiljaka, namestili da se poklapaju zazori i vratili na mesto. Fino vergla, ali opet neće da upali, u jednom momentu kao da je zamalo kresnuo. Ne odustajemo, Maki pomalo vergla, ja poprskao start sprej u filter vazduha, pa počeo polako da pratim i proveravam ponovo kablove i konektore. Na kraju pomerim snop kablova koji ulazi u kontakt bravu i motor upali. Radio malo na saugu, čim sam dao malo gasa, ugasio se. Ponovo kresne uz pomeranje pomenutog snopa kablova bez problema, ostavimo malo da radi da se ugreje, nakon 10-ak minuta smo ga napokon malo provozali. Sutra skidamo kontakt bravu da sredimo te kablove i nadam se da je to kraj ove epizode. Hvala svima na pomoći i podršci, možda ovo naše iskustvo pomogne nekom u budućnosti.

Još jednom hvala svima na podršci i savetima. Definitivno je vreme da motor ide kod majstora, ja tu nema šta više da eksperimentišem, da ne bi napravio veće s_anje. Molio bih vas da mi preporučite majstora za koga znate da bi imao vremena i volje da se posveti proveri i popravci mog motora. Hvala.

Ispustio po malo goriva iz oba lončeta, skroz čisto izlazi, prsnuo start sprej u filter vazduha, verglao i u isto vreme kuckao po lončetu, nisam uspeo ništa, osim da ispraznim novi akumulator. Čini mi se da uopšte ne vuče gorivo u karburator.

Hvala @slave74, pokušaću prvo sa start sprejem. Pretpostavljam da karburator nije odavno čišćen. Možda pokušam sam da ga očistim, ako nađem negde valjano uputstvo.

Da nastavimo... Žika expresno napravio i poslao regler, ja postavio, pokušao da upalim, zavergla, ali čudan zvuk. Uzmem unimer, proverim napon na akumulatoru - 11,38v, kad zavergla padne na 6-7. Pozovem Žiku, sve to ispričam, kaže "Ne verglaj više, ne valja akumulator, zato i crkava regler. Kupim novi akumulator, sačekam da ga formiraju, postavim, proverim ponovo svu instalaciju, zamenim dotrajale buksne, posložim i uvežem kablove, vratim sve na svoje mesto, zaverglam i proverim da li baca varnicu - baca, ali neće da upali. Uradio sam ono što je bilo u mojoj moći i što ja mislim da znam, uz malu pomoć prijatelja. Zamolio bih kolege da mi preporuče majstora, po mogoćnosti negde u blokovima, kod kog bih mogao da odguram motor da ga sredi, ako može. Hvala. Ne provozasmo se danas...

Hvala Jasminko. Predugo, nažalost... Evo dodatnog razloga za nastavak lepog prijateljskog druženja.

Hvala. Poslao sam regler Žiki, napraviće mi novi.

Evo da dodam par slika, da predstavimo i mašinu.

Hvala svima na dobrodošlici.

Hvala.