Otvorim pdf brosuru za Vespu sa zvanicnog sajta. Ona 70ak strana i ima strana o prosecnom kupcu. Prosecni kupac ove vespe ima 45 do 55 godina a ja 36 [emoji23] Osetio sam se kao starmali Sent from my iPhone using Tapatalk

Ko daje beskamatne kredite za motore?

Da se prebacim ovde. Na temi o Yamaha NMAX 125 smo odlutali od teme i krenuli da diskutujemo moje prebacivanje sa Kymco Agility 16+ 50cc 2T (koji je kupljen pre 2 nedelje) na nesto ozbiljnije. U igri su bili NMAX i PCX ali smo u prici otvorili vrata pakla i sada sam isao da pogledam Vespu GTS 300 ali mislim da nije bas u sjajnom stanju. Ima tragova padanja. Mozda gresim, ali me nije kupila. Zato me je kupila Vespa GTS 300 kao takva bas mi se svidja Vespa GTS 300 Hpe Touring WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Vespa GTS 300 Hpe Touring, 2019. godište, Scooter, vozilo prešlo 21500 km, Beograd. Cena 4.300 € - Motori - Polovni Automobili

Prebacicu prepisku o mojoj potrazi na drugu temu, da ne zagadjujemo ovde... Sent from my iPhone using Tapatalk

Video sam Vespu GTS 300 hpe. Mislim da treba da se prebacim na onaj topic o maksi skuterima. Imaju jednu 2019 u gps zelenu, touring Sent from my iPhone using Tapatalk

Uuuu svidja mi se. Video sam temu, iscitah je. Jesi ti na kraju pazario Medley?

Bio u Platneru i Barelu, blizu su mi na NBG ali nemaju na stanju ni jedan NMAX da sednem. XMAX je bas veliki, sedeo, bilo ih par ispred, nije za ono za sta mi treba skuter. Dobijaju sledece godine novi kontigent skutera pa cu od januara da se aktiviram. U medjuvremenu cu da cackam oglase.

Po nekom kalkulatoru koji sam izguglao, registracija je 6200 vs 7500 Sent from my iPhone using Tapatalk

Koliko vidim A1 je ogranicena kubikazom i snagom. Jel ima tu izmena? Iako kazu da je NMAX 155 pravljen da se uklopi u A1 Sent from my iPhone using Tapatalk

Odgovoriamo u isto vreme. Da ne zagadjujem coveku temu, msm da je sledeci korak auto skola. A onda da se na prolece, kad stignu prve masine u salone, krene lagano i testira. Sent from my iPhone using Tapatalk

Gledao sam, sa AM polaganje A2 i A1 je isto, razlika je u 7 prakticnih casova. 7 spram 14. Sasvim logicno A2 je best buy. Ono sto mi ke dilema je, gde ici posle.toga? Na 125cc sa mojim potrebama ili na nesto jace. Za sada mi deluje da je 125-150 cc ono sto mi igra. Boza je u pravu, verujem da se 150 teze prodaje kasnije jer je u nekom vakumu, van A1 a kad vec imas A2 uzeces nesto vece... Sent from my iPhone using Tapatalk

I ja tako razmisljam. Ovaj 155 nmax mi je uleteo kao zanimljiva alternativa ali to je to. Imam previse opreme u biciklizmu i ronjenju tako da me ne vuce previše da dovlacim i moto opremu. A cim krenes necim ozbiljnije da se igras, kolicina opreme koja ti je potrebna brzo raste. O jacem motoru sam poceo da razmisljam negde oko Avale kad sam shvatio da van bgd ja ovim 50cc mogu da odem ali uz dosta ogranicenja. Sent from my iPhone using Tapatalk

Bozo, to stoji. Ali kad covek ne postavi neku granicu cene i kubikaze koje gledam kreću vrtoglavo da rastu. Ja skuter 99.99% vozim po gradu sa retkim izletima van grada. Imam malo dete pa samim tim i ograničeno vreme. Ako igde idem van grada, ide se automobilom. Zato sam razmisljao da se zadrzim na manjem skuteru. 125cc ili nesto sitno iznad da mogu do Ikee da dobacim. Slobodno mi ubaci neki konkretan model uz savet, sta bi ti i sl...ja sam visok 190 i 90 i kusur kila... Sent from my iPhone using Tapatalk

Slobodno mi predlozi neki model. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa da, jos vagam. Plan mi je da sve sto mogu isprobam i da se spremim za sledecu sezonu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa sad bas gledam da nmax ima i 155 motor sto se uklapa u budzet, velicinu a polaganje A2 ne deluje kao neki bauk. Sent from my iPhone using Tapatalk

Lista 1. Yamaha NMAX 2. Honda PCX 3. Sym JET X Ako iskoci nesto interesantno dodacu na listu. Kupovina najvise zavisi od toga sta bude bilo dostupno za kupovinu kod dilera. Svidja mi se i XMAX ali sam malo skeptican zbog velicine a i cene. Sent from my iPhone using Tapatalk

Kako dani prolaze, kako citam neke teme, sve mi se vise cini da cu sledecu godinu probati da započnem sa necim od 125cc Bilo kakva igranja sa 50cc su najčešće nelegalna i skupa sa ogranicenim uspehom..u odnosu na 125cc Sent from my iPhone using Tapatalk

Imam problem Posle toliko godina castio sam sebe skuterom. Kupio sam Kymco Agility 16+ 2t. Bio sam presrecan. Jos uvek se razradjuje i po novom bepgradu sam zadovoljan dobijenim. Medjutim, djavo ne spava, pa sam posle spartanja po Novom Beogradu (uzeo sam ga za do sa namerom da odem njime do prodavnice,banke) resio da malo vozim za svoju dusu. Tu sam shvatio koje je ogranicenje 50cc. Ja imam 95kg i bilo koje penjanje ovim skuterom je problem. Otisao do Ikee preko Avale, vozao se po Mostanicama... Citam ovu temu i uzasno mi je zao sto se nisam iscimao i odradio A1. Prvo sam mislio da odradim kit na svom skuteru, pa tjuning, ali kad se sve podvuce, 125cc je ipak 125cc. Posle citanja putopisa Hondom pcx i ove teme o Yamahi nmax, 99% sam siguran da ce moj novi skuter sledece sezone biti jedan od ova dva. Treba mi samo neko pametan i kaze mi da li ipak vredi uzeti u obzir i isti ovaj skuter koji vec imam, Kymco Agility 16+ ali sa 125cc? Ako trrba da premestim post negde drugde, javnite mi, prebacicu... Sent from my iPhone using Tapatalk

Kakav triler! Dosao sa posla, ne znam kako sam zavrsio na prvoj strani ove teme, koja me inace i ne interesuje (veci motori). Par sati kasnije sam uspeo da ibindzujem sve i dodjem do kraja. Kakav rolerkoster sa srecnim krajem! Bravo care!

Mali update. Vozi se svaki dan na kratkim relacijama po bg. Presao sam vise od 250km. Jos toliko pa prvi servis. Prosecna potrosnja je 3.3 l/100km Za sada nista ne diram na masini dok ne prodjemo prvi servis. Sent from my iPhone using Tapatalk

Moje iskustvo nije sa el motorom vec sa el trotinetom. Ja sam nekad imao xiaomi trotinet i sluzio mi je do posla i nazad. Posle par dana sam ga hakovao i skinuo limite. Prvih par dana je on leteo ali mi je na jednoj uzbrdici, maloj, gde sam naleteo sa maks gasom, izgorela baterija. Da ne ulazim u detalje. Nikad vise nije mogao da vuce kako treba. Pazljivo sa igranjem sa parameyrima baterije i motora. Sent from my iPhone using Tapatalk

I da, ovo me zanima. Koje benefite bi imao ako bi samo promenio diznu i auspuh? Teoretski bi i ovaj 50cc dobio na snazi jer bih u tu manju zapreminu ugurao vise goriva i vazduha..

Mislim da bi trebalo sve kupiti kao paket. Dzabe veci cilindar ako nema dovoljno vazduha i goriva. E ono sto ne znam jeste da li se ovi kitovi traze po modelu, trazim za kymco agility 16+ 50 2t, ili trazim po nekim drugim merama jer su kitovi standardni? Jel neko zna gde se ovakva oprema kupuje u Beogradu? Ili da narucujem negde preko grane..

Pa dobro, kad bi ti radio, kojim bi redom ubacivao druge stvari?