Čeka te mukotrpna potraga Moraš da probaš. Ja sam išao da gledam neke vrhunske kacige, ali nisu pasovale mojoj glavi. Moji neophodni preduslovi: može da se montira pinlok (a još bolje ako ide uz kacigu gratis), ima dupli zatamnjeni vizir (čini mi se da sada skoro svi imaju) Moji filteri (tim redom): pristojna marka (izbegavao sam no-name) vizuelno se uklapa u ono što sam zamislio ili odeću ili motor (neke nikada ne bih stavio na glavu, šta ću) prijatna za dugo nošenje (sa naočarima) lako se levom rukom spušta i podiže vizir, ništa ne zapinje, škripi i sl. Ukupan osećaj kvaliteta kad ti je u ruci. lakoća skidanja i kopčanja. lagana (na svakoj piše težina u gramima)

1. Peconibc 2. Ibivan 3. Jovan46 4. BokyBoy 5. Lukaimasa 6. Milos81 7. Mare94 8. Veljko 9. Саша 10. MrD

Vremenska prognoza obećava ( izvor: weather.com )

Ma, uzeo sam obične naočare, samo malo jače... pošto motorom idem i na posao, pozorište i sl... a ne dopada mi se da nosim i dvoje naočara tada. Ovakve sam uzeo za motor (stoji mi takav oblik, ove su dovoljno čvrste... a ručke dovoljno tanke da se lako provuku u mojoj kacigi): Postoje sportske naočare koje deluju izdržljivo, mislim da je Carrera imala takve. Meni nisu bile primerene za moje godine i položaj. U jednoj optičarskoj radnji su mi za motor preporučili Silhouette, pa sam se baš dvoumio. Ručke su im kao žičice prevučene gumom, praktično nesalomive (možeš ih zgužvati, i kad ih pustiš one se vrate u prvobitan položaj). Nemaju ram, već specijalna (čvršća od običnih) stakla na koje se šrafe te ručke. Veoma su lagane i udobne za nošenje. Nisam ih uzeo samo zbog toga što sam pomislio (možda neopravdano) da taj šraf kroz staklo može da pukne... i šta onda? Ako mi se na putu slomi drška, uvek mogu nešto improvizovati da stignem kući. Ako pukne šraf s tom žičicom... pa onda vozim bez naočara. Nemam veliku dioptriju, i auto često vozim i bez naočara... ali motor nikad. Kod auta nije problem ako ne vidiš rupu na putu ili šljunak u krivini, a kod motora jeste. Što se tiče kacige, nosim Airoh ST501. Probao sam desetine modela kad sam kupovao, a nisam ni imao neko ograničenje oko budžeta... ali ova je odgovarala mojoj glavi. Kad sam video da mogu da je nosim skoro sat vremena, s naočarima i da mi ne smeta... onda sam tu uzeo. Mislim da nema smisla uzeti kacigu koja ti smeta, kakve god karakteristike ili cool izgled da ima.

Odličan komentar oko naočara - sa svim se slažem! Primetio sam da neke naočare magle više od drugih. Ipak, bez obzira na premaze protiv magljenja i specijalna stakla, kad je hladno sve magle... manje ili više. I to magle pre vizira (sa pinlokom). Upravo sam naručio dodatne (čvršće od laganih koje nosim za svaki dan) naočare samo za motor, pošto sam prethodnima uspeo da polomim ručku... tako da ću imati jedne civilne i jedne moto. Možda bi rešenje bio prelazak na sočiva... ko može da ih nosi (meni smetaju).

Čuo sam izraz "Na motoru ostavi nepokriven samo onaj deo kože za koji ti nije žao da ostaneš bez njega" i držim se toga. Nikada ne vozim bez kacige, moto rukavica i moto moto jakne, bez obzira na prilike, dužinu trase i godišnje doba. To je minimum. Toliko sam navikao na rukavice, da mi je neobično kad bez njih uzmem da preparkiram motor. Po gradu i do posla (2km) uglavnom nosim civilne pantalone (farmerke), a kad idem dalje moto farmerke (s protektorima na kolenima i kukovima). Po gradu na kraće uglavnom nosim civlinu obuću (ali nikad platnenu, tanku i sl.), a kad idem na put moto patike ili čizme. Ako idem negde gde mi je bitno, kad stignem skinem moto jaknu i kacigu spakujem u kofer, a iz njega izvadim civilnu jaknu i to je to. Kaciga: Obavezno full face. Ona je bezbednija, lakša i tiša od flip up. Mana joj je temperatura pri malim brzinama, kad se lošije hladi. Obavezno je probaj. Ne 2 minuta, nego je nosi neko vreme. Ja sam jednu uzeo za vikend da nosim po kući (onako sa sve nalepnicama), da vidim da li mogu da se naviknem na nju. U redu je da te malo steže (vremenom se formira svakako), ali nije u redu da te nervira. Što se tiče boje, s obzirom da se najviše vozi leti, savetujem svetlu. Moja je uglavnom bela... ali mislim da ću sledeći put uzeti fluerscentno žuto-zelenu. Mnogo je vidljivija u saobraćaju od svih drugih. Rukavice: Imam dvoje. Kožne tanje koje uglavnom nosim, i deblje platnene zimske. Kožne mi mnogo više prijaju. Jakna: Predlažem meš (za leto), sa zimskom postavom ili podjaknom... i protektorima (laktovi, ramena i leđa) Pored toga, dobro je uzeti dvodelno kišno odelo, koje uvek stoji na motoru. Pantalone: Za mene su moto farmerke najudobinija varijanta. Da često putujem duže, verovatno bih uzeo i ozbiljnije pantalone... ali mi do sada nisu trebale. Obuća: Ja sam napravio kompromis, ali svako mora da proceni. Koristim duboke moto patike (link patike ), koje daju neku srednju zaštitu, ali i u kojima može normalno da se hoda.

Mali je, ali "će se razgazi"

Bravo! Moja iskustva sa reklamacijama (nevezano za dronove) su po pravilu bila negativan. Dji je izgleda ozbiljna firma.

Deluje da se u jednom trenutku nagnuo, tj. da je izgubio stabilizaciju, ispao iz horizontalnog položaja i krenuo u stranu. Ti si pokušao da ga ispraviš, ali ga je to samo zarotiralo. Fabrička greška, rekao bih... ali ćeš teško to izgurati sa Dji.

Kasno. Dji Neo Fly More Combo već naručen. Moraće da krene odatke... pa neka menja ako mu bude potrebno.

Pretpostavio sam da je tako. Neo onda. Hvala.

Pratim ovu temu već neko vreme. Vidim da ima dosta ljudi s iskustvom (dobrim i lošim) s različitim vrstama dronova. Upravo mi je palo na pamet da bratu kupim jedan početnički dron na poklon. Nije dete (u 50tim je godinama), ali voli gečete Da li postoji početnički dron do npr. 10 hiljada dinara, koji nije sasvim igračka? To bi značilo da je i praktično upotrebljiv, tj: da može da leti bar 20 minuta, ima domet bar 1000m i pravi dovoljno kvalitetne slike i video (bar u uslovima sunčanog vremena) Postoji li nešto tako, dostupno u Srbiji? (nemam vremena za isporuku iz Kine)

Prilično su nedosledne informacije vezane za ovaj model. Postoje različiti podaci za klirens, a u najavama su ponegde pisali i 183mm (7,2"). Ipak, na sajtu proizvošača piše da je 205mm: Zontes kao i na nekim moto sajtovima: Zontes ZT703 - F Motorcycle Moguće je da imaju različite verzije za različita tržišta, pa da u Evropi nije tako. Što se tiče amortizera, deluje da su u pitanju Marzocchi: motociclismo

Na prvi pogled deluje kao kineska verzija mog Tracera, sa nekim unapređenjima: 3. cilindar i 20KS više, 3l veći rezervoar, elektro vizir, senzor mrtvog ugla i maglenke, 10cm veći klirens. Na papiru je po karakteristikama Zontes ispred, sem po težini (9kg teži) i dužini (7cm kraći). Ima dosta nisko sedište, što će mnogima odgovarati. Ne bih se kladio da je Zontes kvalitetniji tj. pouzdaniji, ali će vreme pokazati. Uostalom, Kinezi brzo napreduju i očigledno pomeraju granice. Uveliko primoravaju tradicionalne proizvođače da unapređuju svoju ponudu... što je dobro za nas. U interesantnom moto vremenu živimo.

brodski kontejneri

Uhhh... ja bih to rastavio i našao maticu

Kod mene nakon intervencije nema nikakvih problema. Čvrsto mi stoji (taj plastični deo, držač vizira) Sve kao novo. I dalje je misterija kako šrafovi mogu tako da se odvrnu (s jedne strane, a sa druge sve OK).

Al će smanjiti temperaturu na suncu za 3C Sent from my SM-S908E using Tapatalk

Našao sam šraf (M4) u običnoj radnji šrafovske robe. Isti navoj. Glava iste širine, ali 0.1mm viša (ipak, pokazalo se da ne smeta viziru). Posto nije moto radnja, košta 5 dinara. Nije crn, pa se primećuje. Funkcionalno nema razlike. Hvala svima na pomoći. Sent from my SM-S908E using Tapatalk

Hvala. Izgleda da se ovaj šraf prodaje samo u kompletu sa mehanizmom za otvaranje vizira: https://www.xmoto.rs/mehanizam-za-kacige-airoh-hunter/proizvod/14213

Jaooo, neću valjda morati da ulazimu tu sektu zbog šrafa Vidim da svi gube glavu kad instaliraju aplikaciju.

Odvili su mi se (sami!) šrafovi sa jedne strane na Airoh kacigi. Jedan je ispao, drugi se zadržao jer ga je sprečio vizi. Dimenzija je čudna, u dve radnje u kojima sam bio su imali šrafove sa ovakvim navojem, ali ne i sa toliko plitkom a širokom glavom. Ima li neko ideju gde se ovakav šraf može naći? Ima li Airoh neko predstavništvo kod nas?

Info: Povlačenje sa tržišta bočnih kofera za R 1300 GS

Tablica našla put do svog Ducatija. Baš sam zadovoljan što sam i ja bio u prilici nekom da pomognem.