Pretragom nisam uspeo da pronađem sličnu temu pa sam odlučio da pokrenem novu jer verujem da će i drugima biti od koristi. S obzirom da planiram da vozim motor tokom cele zime, kada vremenski uslovi to dozvole naravno, ostavljanje motora u nekom zimovniku za motore nikada nisam ni razmatrao. Iz tog razloga ne znam čak ni koja je cena takvog zadovoljstva. Pošto takođe nisam u mogućnosti da akumulator držim na punjaču, zanima me sledeće: 1. Koliko često je potrebno paliti motor tokom perioda nevoženja (ako je isti npr mesec dana)? 2. Koliko bi minimalno trebalo da ga ostavim da radi u leru i da li je to uopšte dovoljno da se akumulator dopuni? 3. Da li je treba sipati stabilizator goriva u rezervoar ili nema potrebe za tim ukoliko motor stoji u garaži? Garaža nema grejanje i najniža temperatura je tokom najhladnijeg period prošle godine bila oko 8 stepeni. Dopunsko pitanje: 4. Da li je tokom dužeg perioda nevoženja (više od 3 meseca npr), do kog se, nadam se, neće doći, potrebno i preporučljivo potpuno isprazniti rezervoar ili ga je bolje držati napunjenim? Hvala svima koji su izdvojili vreme da pročitaju ovo. LR

Nema ni potrebe za tim. Kao što reče @VladoGrcic, optimalna brzina za Meteor je oko 100 km/h. Kome je do brzine, kupiće sportski motor, a ne kruzer.

Pričali smo o blokadi pa sam zato pitao. Blokada (odnosno elektronski limiter brzine) na Meteoru definitivno postoji, ali ne da bi se ograničila maximalna brzina, već da bi se ispunila neka zakonska norma (pretpostavljam). Sa blokadom ili bez nje, max brzina ne može da bude veća od 120km/h iz razloga koje sam naveo iznad. Neka me neko slobodno ispravi ako grešim. Pogledaj video ispod u kome je izmerena max brzina u idealnim uslovima:

I koja je bila max brzina nakon skidanja blokade?

Nema nikakve blokade, 120 km/h je maksimalna brzina za Meteor i mislim da je nerealno od motora koji ima samo 18hp i 200kg očekivati da ide brže.

Da, definitivno! A ako govorimo o moto influenserima, pratim već dugo YT kanal Daniela Tolomeia (AKA DanDan the Fireman). Za one koji nisu upoznati, lik je razvio sjajan S.M.A.R.T. koncept treninga bezbedne vožnje i bavi se obukom vozača (inače je bivši vatrogasac) i mogu slobodno da kažem da su njegovi saveti zaista neprocenjivi. Na YT kanalu uglavnom analizira rizične situacije i komentariše kako ih izbeći ili šta raditi u slučaju da se nađete u istim, a odnedavno ima i svoju online akademiju. Topla preporuka. https://youtube.com/@DanDanTheFireman

Zavisi od toga šta očekuješ od motora. Ja ni Meteor ni Interceptor nisam kupio zbog niže cene od konkurencije nego, zato što su mi najlepši motori u svojoj klasi. Ne kažem da su najbolji, ali to i nije poenta. Kada je Interceptor u pitanju, kupio bih ga opet čak i po višoj ceni, naravno ukoliko bih mogao to sebi da priuštim, jer mi se više dopada čak i od Bonevilla, koji je (verovatno) mnogo bolji motor. Jedini moderni klasik koji mi je u ovom trenutku možda lepši od Interceptora je novi BSA Gold Star. Da se primetiti da volim klasične motore i kruzere, zar ne?

Nisam, jer u salonu nikada nisu imali demo model. Seo sam samo jednom na njega, jer me je zanimalo koliko je položaj sedenja agresivniji u odnosu na Interceptor. Svejedno bih uzeo Interceptora jer mi se više sviđa i da sam imao prilike da ga probam.

Privet! Dobro pozhalovat v Serbiyu!

Ja bih svejedno odvezao motor na servis u intervalu preporučenom od strane proizvođača (ili prema pređenoj kilometraži) da posle ne bih došao u situaciju da bilo kome objašnjavam ili dokazujem šta mi je neko rekao preko telefona.

Servisni intervali su na 6 meseci ili na pređenih 5.000 km (pogledaj u knjižici koju si dobio uz motor). Ta besplatna pomoć na putu i nije baš besplatna s obzirom da je Call centar u Austriji.

Bottom line, nijedan tip optičke stabilizacije nije imun na vibracije

Može ako ima hardversku optičku stabilizaciju slike. Ako te zanima šta je i kako radi, evo par linkova: https://www.benchmark.rs/vesti/sta-je-opticka-stabilizacija-slike-i-zasto-je-vazno-da-je-vas-telefon-ima-91985 Šta je to optička stabilizacija slike (OIS)? | SN WWW.SAZNAJNOVO.COM Sve češće u specifikacijama pametnih telefona vidimo oznaku "OIS" pa nekima nije baš jasno...

To je idealno mesto za postavljanje nosača po meni ali ja nažalost nisam u mogućnosti da to uradim, a i nemam vizir koji bi ga zaštitio od udara vetra tako da mi je svejedno gde stoji

Zaključak: koristiti nosač samo ako ste spremni da ostanete bez telefona

Kapiram da ću i ja morati da ubacim proveravanje šrafa na nosaču u precheck pre svake vožnje:)

Da, znam za problem sa vibracijama, zato sam i tražio nosač koji ima sistem za ublažavanje istih. Kod Lampinih modela je to kugla izrađena od neke posebne gume. Sad koliko je to efikasno rešenje, ne znam. Javiću ako pokvarim kameru, ako pre toga ne ostanem bez telefona. XD

Meni bi isto bila frka da zakačim bilo šta pa zato i nisam otišao i kupio najjeftiniji model, ali mi je sve preko te cene previše za nosač telefona. Iskreno, te kandže mi ne ulivaju previše poverenja upravo zbog otpora vetra pri većim brzinama jer se plašim da bi dovoljno jak vetar mogao da izbije telefon iz njih.

Pazi verovatnoća da ispadne uvek postoji ali da ne baksuziram sad. Ne znam koliko je šraf na prethodnom nosaču bio zategnut ili nije bio zategnut, jer mi nije palo na pamet da proverim prilikom montaže, ali to objektivno može da se desi sa bilo kojim nosačem ukoliko šrafovi nisu dovoljno zategnuti. Ovaj sistem sa lepljenjem adaptera na masku se ni meni ne dopada (mada isti sistem ima i Quad Lock) pa razmišljam da uzmem ženin iPhone SE koji ne koristi i kupim Lampin case iz koga je verovatnoća da ispadne minimalna (ali uvek postoji jbg samo što u slučaju ispadanja neće ispasti moj nego ženin telefon ).

Kojih npr? Kod svega što se šrafi ili lepi realno postoji rizik da će se odšratifi ili odlepiti

Poznat mi je taj osećaj odnekud Kada si bio u servisu? Ja sam svoj pokupio danas oko 2. Servisni intervali za Interceptor su isti kao za Meteor a mislim da su isti i za sve ostale RE motore.

Prvi servis za Interceptor je 15k Koliko ti je motor stajao na servisu kada si ga jedva dočekao? Što se tiče Royal Enfield riders kluba, prošle godine nije bio aktivan mislim. Možda se sada nešto promenilo. Pitaću Damjana sledeći put kada ga budem video, pošto je on naveden kao kontakt za RCE Serbia ogranak.

Ovako. Prvi utisak je prilično negativan. Šraf koji drži kuglu nosača fiksiranu za ruku nosača se u toku vožnje odvrnuo od vibracija pa mi je jedan deo konstrukcije ispao (slika 4). Sreća što u tom trenuknu nisam imao telefon na nosaču. Odneo sam stari nosač (bez donje matice, koju nisam uspeo da pronađem) u Maxmoment i dobio novi bez ikakvih problema pa pretpostavljam da su već imali slične reklamacije. Ispostavilo se da šraf verovatno fabrički nije bio dovoljno zategnut, pa sam rešio da pokušam ponovo sa istim modelom s tim da ću ga prvo testirati na biciklu. Evo i nekoliko fotografija u prilogu da biste bolje razumeli o čemu pričam. Drugi problem je što adapter koji sam zalepio na masku baš i ne drži čvrsto, ali u upustvu i piše ne lepiti na gumene i silikonske površine, a ja sam ga, naravno pročitao tek nakon što sam zalepio adapter. Maska na koju sam ga zalepio je obložena tankim silikonom zbog apsorpcije udaraca, pa ću ili kupiti novu masku i zalepiti adapter super lepkom ili možda kupim neku njihovu futrolu na kraju.

Razmišljao sam da naručim Quad Lock u jednom trenutku jer trenutno imaju popust od 30% na sve, ali sam na kraju otišao u Maxmoment i kupio Lampa Opti Combo Titan. Ima isti princip kačenja kao Quad Lock, sa univerzalnim adapterom koji se lepi na postojeću masku ili na telefon direktno, a manji je i diskretniji od Quad Lock-a. Nisam ga još isprobao u vožnji jer sam tek malopre zalepio adapter ali, napraviću backup telefona za svaki slučaj pre sledeće vožnje. https://maxmoment.rs/proizvod/opti-combo-titan/ LR

Pročitao malo po netu i sveo izbor na ova dva: TITAN OPTI STRAP NOSAC | Maxmoment MAXMOMENT.RS Titan Strap, adjustable multi-function handle bar mount Universal for handlebars from Ø 14 to 34 mm. The rubberized ball reduces TITAN OPTI BAR NOSAC | Maxmoment MAXMOMENT.RS Art. 90560 Titan Opti Bar, mirror and crossbar mount The rubberized ball reduces shocks and vibrations. Pre-cut rubber spacer. Adjustable fixing Da li ih možda neko ima i ako da, kakvi su vaši utisci? LR